用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，属于信号灯辅助装置技术领域，包括信号灯、交互终端、车载终端，所述交互终端位于所述信号灯杆处，车载终端设置在紧急救援车辆上，车载终端包括车载终端控制器，车载终端控制器连接有显示电路、按键电路、车载端通信模块、车载端GPS电路和LED指示灯电路，交互终端包括交互终端控制器、声光报警器。本装置在原有交通信号灯杆处接入交互终端，即可实现对通过报警灯的闪烁和报警声来实现对路口车辆的提示，提高紧急救援车辆的通行效率及安全性，也可用于交警在交通指挥时进行现场控制，保障交警的人身安全，解决了现有技术中出现的问题。出现的问题。出现的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置


[0001]本技术涉及一种用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，属于信号灯辅助装置


技术介绍

[0002]目前针对紧急救援车辆在行进路口时人流车流等因素较为复杂，导致紧急救援车辆在拥堵交通情况下的通行存在一定困难，虽然我国允许紧急救援车辆可以视情况不考虑交通信号灯的状态通行，但此方案无论是对紧急救援车辆还是私家车都造成一定安全隐患。因此，目前我国的交通信号灯的智能化程度影响到紧急救援车辆的通行效率。现有的技术通过远程改变信号灯的通行指示状态，来实现对路口的交通调控，当紧急救援车辆到达路口处时，由远程控制端下发指令实现对信号灯通行指示状态的改变，这种技术的实时性较差，会影响正常的交通秩序，同时现有方案中也同样存在对信号灯的控制器进行重新设计，使其能够监测救援车辆，但是这种设计方案需要对原有的信号灯控制器进行重新设计，实施起来较为困难，因此，怎样在不改变原有设备的基础上对通过路口的车辆与人群进行提示成为目前迫切需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，在不改变原有设备的基础上，车载终端和数据交互处理端构成的交通信号灯提示装置，适用于紧急救援车辆救援或交管部门对现场交通指挥时通过报警灯的闪烁和报警声来实现对路口车辆及人群的提示。
[0004]本技术所述的用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，包括车载终端、交互终端、信号灯和紧急救援车辆，所述交互终端位于所述信号灯处，所述车载终端设置在紧急救援车辆上，所述交互终端与车载终端之间无线连接实现数据通讯，车载终端包括车载终端控制器，所述车载终端控制器连接有显示电路、按键电路、车载端通信模块、车载端GPS电路和LED指示灯电路，所述交互终端包括交互终端控制器和声光报警器，所述交互终端控制器连接有交互端通信模块、交互端GPS电路，所述车载端通信模块和交互端通信模块连接实现数据通信。
[0005]进一步的，显示电路为LCD显示屏，所述按键电路包括四个独立按键，所述LED指示灯电路包括四个LED指示灯，显示电路、按键电路和LED指示灯电路均通过串口连接所述车载终端控制器。
[0006]进一步的，车载端通信模块和交互端通信模块采用Lora通信模块。
[0007]进一步的，信号灯处安装有继电器，所述交互终端控制器通过继电器控制声光报警器。
[0008]进一步的，车载终端的外部设有车载终端壳体，车载终端壳体上设有显示屏、按键、开关和天线。
[0009]进一步的，车载终端的外部设有车载支架，所述车载终端通过车载支架安装在紧急救援车辆上，所述车载支架包括底座，底座的上方连接有转轴，转轴的外部连接有多个连接臂，每个连接臂的末端设有托架，所述车载终端放置在托架中，底座的下方设有吸盘，用于吸附在紧急救援车辆上。
[0010]进一步的，车载终端控制器和交互终端控制器均采用STM32F103C8T6单片机。
[0011]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0012]本技术所述的用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，不需要对原有交通信号灯进行完全替换，仅在原有交通信号灯杆处接入交互终端和声光报警器，即可实现对路口车辆及人群的提示，提高紧急救援车辆的通行效率及安全性，也可用于交警在交通指挥时进行现场控制，保障交警的人身安全，解决了现有技术中出现的问题。
[0013]本装置实施将改善城市交通状况，可以减少特种车辆在通过路口时的安全隐患，有助于在分秒必争的情况下挽救生命。可以推进社会的进步与发展，提高了特种车辆的通行效率与车辆行驶的安全性，更好的满足了社会的需求。产生的社会效益可谓是十分可观。
附图说明
[0014]图1为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置整体的连接框图；
[0015]图2为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中交通信号灯的安装图；
[0016]图3为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中车载终端的外部结构图；
[0017]图4为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中车载终端安装的状态图；
[0018]图5为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中车载终端的内部电路连接图；
[0019]图6为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中交互终端的内部电路连接图；
[0020]图7为本技术用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置中交互终端中按键和LED的电路图；
[0021]图中：1、声光报警器；2、交互终端控制器；3、信号灯；4、开关；5、车载终端壳体；6、按键；7、天线；8、显示屏；9、托架；10、转轴；11、底座；12、连接臂。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明：
[0023]实施例1：
[0024]如图1
‑
2所示，本技术所述的用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，包括车载终端和交互终端，所述交互终端位于信号灯3处，车载终端设置在紧急救援车辆上，交互终端与车载终端之间无线连接实现数据通讯，车载终端包括车载终端控制器，车载终端控制器连接有显示电路、按键电路、车载端通信模块、车载端GPS电路和LED指示灯电路，交互终端包括交互终端控制器2和声光报警器1，交互终端控制器2连接有交互端通信模块、交
互端GPS电路和声光报警器1，车载端通信电路和交互端通信模块连接实现数据通信，交互终端控制器2和声光报警器1通过继电器连接实现声光报警，声光报警器1安装在信号灯3处。
[0025]在实际应用时，作为扩展的技术方案，交互终端控制器2还可以通过串口数据线连接现有的信号灯的控制器。现有的信号灯控制器一般为PLC，可采用串口通信，串口电平标准一般为RS
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485或RS
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232，交互终端控制器2侧的串口电平标准是TTL电平的。因此需要加转化模块，交互终端控制器2端通过TTL转RS485或TTL转RS232模块连接信号灯的控制器进行传输数据。交互终端控制器2可以读取原有信号灯控制器的状态数据并传输给车载终端，车载终端通过显示器显示响应的信号灯的状态，可以供工作人员更加清楚的查看信号灯的状态。
[0026]如图7所示，显示电路为LCD显示屏，按键电路包括四个独立按键，LED指示灯电路包括四个LED指示灯，显示电路、按键电路和LED指示灯电路均通过串口连接车载终端控制器。
[0027]车载端通信模块和交互端通信模块采用Lora通信模块。
[0028]声光报警器1为爆闪声光报警器。
[0029]如图3所示，车载终端的外部设有车载终端壳体5，车载终端壳体5上设有显示屏8、按键6、开关4和天线7。车载终端壳体5长约101mm，宽约76mm，总体高度约20mm，车载支架底部配有吸盘，可将支架吸附在中控台处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，其特征在于：包括车载终端、交互终端、信号灯(3)和紧急救援车辆，所述交互终端位于所述信号灯(3)处，所述车载终端设置在紧急救援车辆上，所述交互终端与车载终端之间无线连接实现数据通讯，车载终端包括车载终端控制器，所述车载终端控制器连接有显示电路、按键电路、车载端通信模块、车载端GPS电路和LED指示灯电路，所述交互终端包括交互终端控制器(2)和声光报警器(1)，所述交互终端控制器(2)连接有交互端通信模块、交互端GPS电路，所述车载端通信模块和交互端通信模块连接实现数据通信。2.根据权利要求1所述的用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，其特征在于：所述的显示电路为LCD显示屏，所述按键电路包括四个独立按键，所述LED指示灯电路包括四个LED指示灯，显示电路、按键电路和LED指示灯电路均通过串口连接所述车载终端控制器。3.根据权利要求1所述的用于紧急救援车辆的交通信号灯提示装置，其特征在于：所述的车载端通信模块和交互端通信模块采用Lora通信模块。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，李敬博，匡君威，王一锟，韩冰，朱伟伟，
申请(专利权)人：济宁学院，
类型：新型
国别省市：