本发明专利技术公开了一种用于减速箱加工的压平装置，属于减速箱加工领域，包括安装板，所述安装板的下方设置有升降限位机构和移动板，所述移动板设置有两个，两个所述移动板的下端分别活动连接有第一压平板和第二压平板，所述第一压平板的上端设置有传动机构，所述安装板的内部设置有移动机构，本方案通过设置的传动机构，使得第一压平板和第二压平板对减速箱体进行压平工作，接着在抛光机构的工作下，能够对压平后减速箱体的外壁进行打磨，去除压平时可能产生的毛刺和压痕，同时还能够去除生产过程中产生的划痕等，使得减速箱体能够再次使用，无需再次进行生产工作，降低了加工成本，提高了减速箱整体的生产效率。了减速箱整体的生产效率。了减速箱整体的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于减速箱加工的压平装置
[0001]本专利技术涉及减速箱加工领域，具体是一种用于减速箱加工的压平装置。
技术介绍
[0002]减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动结构所组成的动力传达设备，作为原动件与工作机之间的减速传动装置，降速同时提高输出扭矩，在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代工业机械设备中应用极为广泛。
[0003]减速箱的箱体在加工过程中，会有一部分减速箱的箱体表面产生凸起，有凸起的减速箱美观较差，同时在减速箱内部安装电器元件时，凸起部分会影响安装，导致电器元件安装不上去，得电器元件无法顺利地安装在减速箱的内部，因此此类减速箱只能够废弃，但是直接废弃又使得生产成本太高，同时还需再次生产相同废弃数量的减速箱体，影响工厂整体的加工效率，为此我们提出了一种用于减速箱加工的压平装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于减速箱加工的压平装置，它可以实现次品减速箱体的再次利用，从而降低了生产成本，提高了减速箱体整体的加工效率。
[0005]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：
[0006]一种用于减速箱加工的压平装置，包括安装板，所述安装板的下方设置有升降限位机构和移动板，所述移动板设置有两个，两个所述移动板的下端分别活动连接有第一压平板和第二压平板，所述第一压平板的上端设置有传动机构，所述安装板的内部设置有移动机构，所述第二压平板的左侧设置有抛光机构，所述抛光机构包括双轴电机，所述双轴电机的动力输出端均通过联轴器传动连接有转轴，右侧所述转轴的右侧通过十字插杆插接有第二转杆，所述第二转杆的右侧设置有转盘，所述转盘的右侧表面设置有凸块，所述第二压平板的左侧壁开设有移动槽，所述凸块活动插接在移动槽的内部。
[0007]作为本专利技术的一种优选方案，所述传动机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端设置有第二螺纹杆，两个所述移动板分别螺纹连接在第一螺纹杆和第二螺纹杆的圆周表面，所述第一螺纹杆左端的圆周表面设置有皮带从动轮，所述皮带从动轮通过皮带传动连接有皮带主动轮，所述皮带主动轮的内部设置有第一转杆，所述第一转杆的右端通过十字插杆插接在左侧所述转轴的内部。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述安装板下表面的左端设置有固定板，所述第一螺纹杆的左端和第一转杆的左端均转动安装在固定板的内部，所述安装板下表面的右侧设置有安装块，所述第二螺纹杆的右端转动安装在安装块的内部。
[0009]作为本专利技术的一种优选方案，所述移动机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆设置在安装板的左侧外壁，所述电动伸缩杆的右端设置有移动块，所述移动块的下表面设置有U型安装箱，所述双轴电机设置在U型安装箱的下端内部。
[0010]作为本专利技术的一种优选方案，所述安装板左侧下端内部开设有导向槽，所述移动块设置在导向槽的内部。
[0011]作为本专利技术的一种优选方案，所述安装板下表面的右侧中部开设有活动槽，且活动槽设置有两个，两个所述移动板的上端分别设置在两个所述活动槽的内部。
[0012]作为本专利技术的一种优选方案，所述第一压平板和第二压平板的上端内部均开设有滑槽，两个所述移动板的下端分别滑动安装在两个所述滑槽的内部。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述第二压平板的左侧壁设置有L型连接板，所述第二转杆转动安装在L型连接板的前端内部。
[0014]作为本专利技术的一种优选方案，所述升降限位机构包括升降气缸，且升降气缸前后对称设置有两个，两个所述升降气缸的上端均与安装板的下表面相连接，所述安装板右侧下表面设置有外限位板和内限位板，且外限位板和内限位板均前后对称设置有两个。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，所述升降气缸下端设置有底座，所述底座上表面放置有减速箱体，且减速箱体的左侧插接在第一压平板和第二压平板之间，所述第一压平板和第二压平板靠近减速箱体的一侧表面均为磨砂设置。
[0016]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0017](1)本方案通过设置的传动机构，使得第一压平板和第二压平板对减速箱体进行压平工作，接着在抛光机构的工作下，能够对压平后减速箱体的外壁进行打磨，去除压平时可能产生的毛刺和压痕，同时还能够去除生产过程中产生的划痕等，使得减速箱体能够再次使用，无需再次进行生产工作，降低了加工成本，提高了减速箱整体的生产效率。
[0018](2)本方案通过设置的移动机构，能够将压平工作和打磨机构进行切换，操作方便快捷，使用效果更好。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的正剖立体图。
[0021]图3为本专利技术的图2中A处的结构放大图。
[0022]图4为本专利技术的左剖立体图。
[0023]图5为本专利技术的俯剖立体图。
[0024]图6为本专利技术的升降限位机构的仰视立体图。
[0025]图7为本专利技术的转盘处的局部立体图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、安装板；2、升降限位机构；201、升降气缸；202、外限位板；203、内限位板；3、传动机构；301、第一螺纹杆；302、第二螺纹杆；303、皮带从动轮；304、皮带主动轮；305、第一转杆；306、固定板；4、移动板；5、第一压平板；6、第二压平板；7、抛光机构；701、双轴电机；702、转轴；703、第二转杆；704、转盘；705、凸块；706、移动槽；707、L型连接板；8、减速箱体；9、移动机构；901、电动伸缩杆；902、移动块；903、U型安装箱；904、导向槽；10、活动槽；11、底座；12、滑槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]实施例：
[0032]请参阅图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于减速箱加工的压平装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的下方设置有升降限位机构(2)和移动板(4)，所述移动板(4)设置有两个，两个所述移动板(4)的下端分别活动连接有第一压平板(5)和第二压平板(6)，所述第一压平板(5)的上端设置有传动机构(3)，所述安装板(1)的内部设置有移动机构(9)，所述第二压平板(6)的左侧设置有抛光机构(7)，所述抛光机构(7)包括双轴电机(701)，所述双轴电机(701)的动力输出端均通过联轴器传动连接有转轴(702)，右侧所述转轴(702)的右侧通过十字插杆插接有第二转杆(703)，所述第二转杆(703)的右侧设置有转盘(704)，所述转盘(704)的右侧表面设置有凸块(705)，所述第二压平板(6)的左侧壁开设有移动槽(706)，所述凸块(705)活动插接在移动槽(706)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于减速箱加工的压平装置，其特征在于：所述传动机构(3)包括第一螺纹杆(301)，所述第一螺纹杆(301)的右端设置有第二螺纹杆(302)，两个所述移动板(4)分别螺纹连接在第一螺纹杆(301)和第二螺纹杆(302)的圆周表面，所述第一螺纹杆(301)左端的圆周表面设置有皮带从动轮(303)，所述皮带从动轮(303)通过皮带传动连接有皮带主动轮(304)，所述皮带主动轮(304)的内部设置有第一转杆(305)，所述第一转杆(305)的右端通过十字插杆插接在左侧所述转轴(702)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于减速箱加工的压平装置，其特征在于：所述安装板(1)下表面的左端设置有固定板(306)，所述第一螺纹杆(301)的左端和第一转杆(305)的左端均转动安装在固定板(306)的内部，所述安装板(1)下表面的右侧设置有安装块，所述第二螺纹杆(302)的右端转动安装在安装块的内部。4.根据权利要求1所述的一种用于减速箱加工的压平装置，其特征在于：所述移动机构(9)包括电动伸缩杆(901...
【专利技术属性】
技术研发人员：林湛韬，
申请(专利权)人：安徽金湛机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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