一种双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器，该双离合器结构包括一个常闭离合器、一个常开离合器和齿轮传动机构，常闭离合器和常开离合器通过一个或两个以上的联动件实现它们的联动互锁，所述联动件是常闭离合器的一部分或是常开离合器的一部分，或者是独立于常闭离合器或常开离合器单独设置；所述联动件为常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片时，则常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片通过花键与常开离合器毂花键滑动连接；该双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器设计合理，双离合器可以分别加工、分别安装，有利于提高制造效率，同时一个作动器控制两个离合器的分离与结合，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器
[0001]

[0002]本专利技术涉及变速器领域，尤其涉及一种双离合器的变速器领域。
[0003]
技术介绍

[0004]在传统变速器领域，一个离合器对应一个作动器，两个离合器分离与结合动作分别控制，两个作动器不但体积大、成本高、能耗高、结构复杂，而且为了确保变速器换挡过程平顺、快速、又不中断动力，控制难度较大，又因为各因素的影响容易出现两个离合器同时结合造成摩擦片磨损严重，甚至烧毁，随着新能源汽车的发展，一个作动控制两个离合器的技术得以发展，一控二技术减少了一个作动器，且有效解决了换挡过程的问题，但现有的一控二技术存在结构复杂，制造难度大，体积优化没有充分发挥出来的问题，有的甚至出现换挡机构的轴向作用力作用在传动机构上，给传动机构造成额外的轴向阻力，增加能量损耗。
[0005]
技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器，该双离合器结构及使用该双离合器结构的变速器设计合理，双离合器可以分别加工、分别安装，有利于提高制造效率，同时一个作动器控制两个离合器的分离与结合，节约成本。
[0007]本专利技术双离合器结构，其特征在于：包括一个常闭离合器、一个常开离合器和齿轮传动机构，常闭离合器和常开离合器通过一个或两个以上的联动件实现它们的联动互锁，所述联动件是常闭离合器的一部分或是常开离合器的一部分，或者是独立于常闭离合器或常开离合器单独设置；所述联动件为常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片时，则常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片通过花键与常开离合器毂花键滑动连接；所述联动件为单独设置时，联动件与常闭离合器、常开离合器连接方式均为轴向滑动连接、旋转方向传动连接；双离合器的联动方式为一个作动器控制两个离合器的分离与结合，当常闭离合器分离时，常开离合器结合；相反，常闭离合器结合时常开离合器分离，在常闭离合器分离过程，常闭离合器结合的压力的减小值等于常开离合器的压力，在常闭离合器结合过程，常闭离合器结合的压力的增加值等于常开离合器的压力。
[0008]进一步的，上述常闭离合器包括常闭离合器鼓和常闭离合毂，常闭离合器鼓和常闭离合毂之间设置压盘，压盘与常闭离合器鼓轴向滑动连接、旋转方向传动连接，常闭离合器鼓左侧与压盘间设置若干个第一弹性体，第一弹性体是压缩弹簧，若干个压缩弹簧沿圆周均布，压缩弹簧两端分别抵接常闭离合器鼓与压盘，压盘右侧设置有第一摩擦副，第一摩擦副包括若干第一外片和第一内片，第一外片和第一内片交错设置，第一外片外周通过花
键与常闭离合器鼓滑动连接，第一内片内周通过花键与常闭离合毂滑动连接，第一摩擦副右侧设置有支撑片，支撑片外周通过花键与常闭离合器鼓滑动连接，支撑片右侧常闭离合器鼓上设置有卡簧，卡簧限制支撑片右移最大位置；常闭离合器右侧设置常开离合器，常开离合器包含常开离合器鼓和常开离合器毂，常开离合器鼓和常开离合器毂间设置有第二摩擦副，第二摩擦副包括第二外片和第二内片，第二外片和第二内片交错设置，第二外片外周通过花键与常开离合器鼓滑动连接，第二内片内周通过花键与常开离合毂滑动连接。
[0009]进一步的，当单独设置联动件时，联动件右侧内周通过花键与常开离合器毂滑动连接，联动件左侧内周设置多个轴向花键状长形凸部，相应地，常闭离合器鼓右侧设置多个与花键状长形凸部相对应的轴向内凹的槽部，花键状长形凸部穿入轴向内凹的槽部，从而形成联动件与常闭离合器轴向滑动、旋转方向传动的连接；相应地，压盘外周径向设置多个与常闭离合器鼓轴向内凹的槽部相对应的径向齿形凸部，径向齿形凸部穿过常闭离合器鼓上轴向内凹的槽部，形成轴向滑动、旋转方向传动的连接，且压盘径向齿形凸部右侧与联动件花键状长形凸部左侧抵接。
[0010]进一步的，上述常闭离合器鼓不设置轴向内凹的槽部，相应地，常闭离合器鼓在压盘外周对应处设置若干孔部，通过孔部在压盘外周设置施力块，施力块与压盘固接，固接方式为焊接或螺栓连接，相应地，联动件左侧设置多个轴向长齿形凸部，不设置轴向花键状长形凸部，联动件长齿形凸部穿过相邻施力块中间，从而与压盘形成轴向滑动、旋转方向传动连接。
[0011]进一步的，上述压盘的外侧部或外周设有将施力块固接的圆环，圆环增加压盘与施力块组合体的强度，减小压盘内周的变形量。
[0012]进一步的，上述联动件为常闭离合器的一部分且联动件为支撑片，支撑片通过内周花键与常开离合器毂滑动连接，相应地，压缩弹簧设置在第一摩擦副右侧，压缩弹簧两端分别抵接压盘和支撑片；联动件为常闭离合器的一部分且联动件为常闭离合器鼓，常闭离合器鼓通过右侧内周花键与常开离合器毂滑动连接，相应地，压缩弹簧设置在第一摩擦副右侧，支撑片设置在常闭离合器鼓左侧；联动件为常闭离合器的一部分时，无论支撑片为联动件还是常闭离合器鼓为联动件均相应地在常闭离合器鼓左侧设置转接推盘，转接推盘右侧设置长齿形凸部，转接推盘长齿形凸部与压盘外周齿形部互相嵌套，使转接推盘能够与压盘同步转动，并通过常闭离合器鼓右侧对常开离合器施加轴向压力。
[0013]进一步的，上述第二摩擦副左侧的第一个第二外片右侧与壳体间设置若干个均布的第二弹性体，第二弹性体两端分别抵接左侧第一个第二外片与壳体，当活塞处于最左侧状态时，第二弹性体在第一个第二外片与壳体间为自由状态，即常闭离合器鼓左侧摩擦片与推盘间有一定间隙，或联动件与左侧第一个第二内片间有一定的间隙；所述常闭离合器、常开离合器两者均可为多片湿式离合器、干式离合器或复合离合器。
[0014]本专利技术双离合器结构的变速器，其特征在于：所述变速器体内自左向右依次设置有作动器、活塞、推盘、摩擦片和挡板，推盘设置在活塞的右侧并与摩擦片相对，推盘通过内周花键与挡板滑动连接，挡板与常开离合器鼓固定连接，挡板与活塞间设置回位弹簧，常闭离合器设置在常开离合器鼓内摩擦片右侧，单独设置联动件时，摩擦片固定在常闭离合器鼓左侧面，常闭离合器或常开离合器的一部分作为联动件时，摩擦片固定在转接推盘左侧面；单独设置联动件时，联动件设置在常闭离合器和常开离合器摩擦副之间，因摩擦片的对
偶片（推盘）与常开离合器鼓滑动连接，摩擦片与常闭离合器鼓或转接盘固定连接，常闭离合器鼓或转接盘通过联动件与常开离合器毂滑动连接，因此摩擦片及其对偶片（推盘）可分别视作第二摩擦副的一部分。
[0015]进一步的，还包括输入轴和输出轴，齿轮传动机构为行星齿轮结构时，行星齿轮结构包含太阳轮、齿圈和行星架总成，所述行星架总成包括行星架、行星轮、行星轮轴及行星轮与行星轮轴中间的轴承，齿圈设置在太阳轮外周，若干个行星轮均布在太阳轮与齿圈间，若干个行星轮与太阳轮、齿圈均通过齿轮啮合的方式连接，行星轮通过轴承与行星轮轴转动连接，行星轮轴两端均与行星架固定连接，从而组成一个行星排，太阳轮和常闭离合器毂分别与输入轴固定连接或花键连接，齿圈与常开离合器毂固定连接或做成一体，常开离合器鼓与壳体固定连接或做成一体，输出轴与行星架固定连接或花键滑动连接。
[0016]进一步的，上述齿轮传动机构为固定轴齿轮机构时，设置两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双离合器结构，其特征在于：包括一个常闭离合器、一个常开离合器和齿轮传动机构，常闭离合器和常开离合器通过一个或两个以上的联动件实现它们的联动互锁，所述联动件是常闭离合器的一部分或是常开离合器的一部分，或者是独立于常闭离合器或常开离合器单独设置；所述联动件为常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片时，则常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片通过花键与常开离合器毂花键滑动连接；所述联动件为单独设置时，联动件与常闭离合器、常开离合器连接方式均为轴向滑动连接、旋转方向传动连接；双离合器的联动方式为一个作动器控制两个离合器的分离与结合，当常闭离合器分离时，常开离合器结合；相反，常闭离合器结合时常开离合器分离，在常闭离合器分离过程，常闭离合器结合的压力的减小值等于常开离合器的压力，在常闭离合器结合过程，常闭离合器结合的压力的增加值等于常开离合器的压力。2.根据权利要求1所述的双离合器结构，其特征在于：所述常闭离合器包括常闭离合器鼓和常闭离合毂，常闭离合器鼓和常闭离合毂之间设置压盘，压盘与常闭离合器鼓轴向滑动连接、旋转方向传动连接，常闭离合器鼓左侧与压盘间设置若干个第一弹性体，第一弹性体是压缩弹簧，若干个压缩弹簧沿圆周均布，压缩弹簧两端分别抵接常闭离合器鼓左侧与压盘，压盘右侧设置有第一摩擦副，第一摩擦副包括若干第一外片和第一内片，第一外片和第一内片交错设置，第一外片外周通过花键与常闭离合器鼓滑动连接，第一内片内周通过花键与常闭离合毂滑动连接，第一摩擦副右侧设置有支撑片，支撑片外周通过花键与常闭离合器鼓滑动连接，支撑片右侧常闭离合器鼓上设置有卡簧，卡簧限制支撑片右移最大位置；常闭离合器右侧设置常开离合器，常开离合器包含常开离合器鼓和常开离合器毂，常开离合器鼓和常开离合器毂间设置有第二摩擦副，第二摩擦副包括第二外片和第二内片，第二外片和第二内片交错设置，第二外片外周通过花键与常开离合器鼓滑动连接，第二内片内周通过花键与常开离合毂滑动连接。3.根据权利要求2所述的双离合器结构，其特征在于：当单独设置联动件时，联动件右侧内周通过花键与常开离合器毂滑动连接，联动件左侧内周设置多个轴向花键状长形凸部，相应地，常闭离合器鼓右侧设置多个与花键状长形凸部相对应的轴向内凹的槽部，花键状长形凸部穿入轴向内凹的槽部，从而形成联动件与常闭离合器轴向滑动、旋转方向传动的连接；相应地，压盘外周径向设置多个与常闭离合器鼓轴向内凹的槽部相对应的径向齿形凸部，径向齿形凸部穿过常闭离合器鼓上轴向内凹的槽部，形成轴向滑动、旋转方向传动的连接，且压盘径向齿形凸部右侧与联动件花键状长形凸部左侧抵接。4.根据权利要求3所述的双离合器结构，其特征在于：所述常闭离合器鼓不设置轴向内凹的槽部，相应地，常闭离合器鼓在压盘外周对应处设置若干孔部，通过孔部在压盘外周设置施力块，施力块与压盘固接，固接方式为焊接或螺栓连接，相应地，联动件左侧设置多个轴向长齿形凸部，不设置轴向花键状长形凸部，联动件长形凸部穿过相邻施力块中间，从而与压盘形成轴向滑动、旋转方向传动连接。5.根据权利要求4所述的双离合器结构，其特征在于：所述压盘的外侧部或外周设有将施力块固接的圆环，圆环增加压盘与施力块组合体的强度，减小压盘内周的变形量。6.根据权利要求2所述的双离合器结构，其特征在于：所述联动件为常闭离合器的一部
分且联动件为支撑片，支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建平，
申请(专利权)人：福建中青传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：