本实用新型专利技术公开一种车门内饰板储物装置和车辆，车门内饰板储物装置包括壳体和堵盖，壳体与车门的内饰板相连，壳体具有储物腔和与储物腔连通的开口，内饰板的端壁设有第一通孔，储物腔通过开口与第一通孔连通，堵盖在开口处与壳体可拆卸地相连。本实用新型专利技术提供的车门内饰板储物装置具有储物腔内不易进入灰尘、雨水，手电筒不易脱出储物腔的优点。手电筒不易脱出储物腔的优点。手电筒不易脱出储物腔的优点。
【技术实现步骤摘要】
车门内饰板储物装置和车辆
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车门内饰板储物装置和车辆。
技术介绍
[0002]手电筒作为车载必备安全设备，但使用频次不高，需要专属位置存放。相关技术中，为了便于拿取，通常将用于存放手电筒的储物装置的开口设置在车门内饰板的端壁处，然而在打开车门时，外界灰尘、雨水容易由开口进入储物装置的储物空间内，且在打开车门的惯性力的作用下，手电筒具有误脱出储物空间的风险。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种车门内饰板储物装置，该车门内饰板储物装置具有储物腔内不易进入灰尘、雨水，手电筒不易脱出储物腔的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种车辆。
[0006]根据本技术实施例的车门内饰板储物装置包括壳体和堵盖，所述壳体与车门的内饰板相连，所述壳体具有储物腔和与所述储物腔连通的开口，所述内饰板的端壁设有第一通孔，所述储物腔通过所述开口与所述第一通孔连通；所述堵盖在所述开口处与所述壳体可拆卸地相连。
[0007]根据本技术实施例的车门内饰板储物装置，储物腔用于放置手电筒，储物腔的开口设置于内饰板的端壁处，由此打开车门即可将手电筒取出，手电筒的取出方便，且手电筒不会占用内饰板朝向车辆内腔一侧的储物空间。手电筒放置在储物腔内后，堵盖可通过与壳体相连以实现对开口的封闭，由此有效避免手电筒误脱出储物腔，也避免外界灰尘、雨水进入储物腔内。
[0008]在一些实施例中，所述堵盖的外表面连接有回复反射器，或者，所述堵盖包括回复反射器。
[0009]在一些实施例中，所述堵盖的至少部分配合在所述第一通孔内，所述堵盖的所述至少部分与所述壳体抵接，所述堵盖的外表面与所述内饰板的外表面光滑衔接。
[0010]在一些实施例中，所述堵盖的外周面和所述第一通孔的壁面之间构成供工具或手指伸入的豁口。
[0011]在一些实施例中，所述壳体相对水平面倾斜设置，所述开口设置于所述壳体的上端，所述车门内饰板储物装置还包括弹出装置，所述弹出装置安装于所述壳体的下端，所述弹出装置的至少部分位于所述储物腔内，所述弹出装置适于将所述储物腔内的物品的至少部分顶出所述储物腔。
[0012]在一些实施例中，所述弹出装置包括自锁式按键开关，所述壳体的底壁设有第二通孔，所述自锁式按键开关安装于所述壳体的底壁，所述自锁式按键开关的按键穿过所述
第二通孔并位于所述储物腔的底部。
[0013]在一些实施例中，所述车门内饰板储物装置还包括磁吸片，所述磁吸片位于所述储物腔内并粘贴在所述弹出装置上，所述磁吸片适于与配合在所述储物腔内的物品吸附相连。
[0014]在一些实施例中，所述车门内饰板储物装置还包括磁吸片，所述磁吸片粘贴在所述储物腔的壁面上，所述磁吸片适于与配合在所述储物腔内的物品吸附相连。
[0015]在一些实施例中，所述储物腔的壁面上设有限位筋，所述限位筋沿所述壳体的长度方向延伸。
[0016]在一些实施例中，所述堵盖与所述壳体卡接。
[0017]在一些实施例中，所述堵盖包括依次相连的盖部、连接部和卡接部，所述盖部适于封闭所述开口，所述连接部位于所述储物腔内，所述卡接部相对所述连接部沿所述盖部的径向向外延伸，所述壳体邻近所述开口的侧壁上设有卡孔，所述卡接部卡设在所述卡孔内。
[0018]在一些实施例中，所述连接部、所述卡接部和所述卡孔均有多个并一一对应，多个所述卡孔沿所述壳体的周向间隔布置。
[0019]在一些实施例中，所述堵盖与所述壳体螺纹相连，或者，所述堵盖与所述壳体过盈配合。
[0020]根据本技术实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的车门内饰板储物装置。
[0021]根据本技术实施例的车辆的技术优势与上述实施例中车门内饰板储物装置的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0022]图1是根据本技术实施例的车门内饰板储物装置的示意图。
[0023]图2是根据本技术实施例的车门内饰板储物装置的剖视图。
[0024]图3是根据本技术实施例的车门内饰板储物装置的另一剖视图。
[0025]附图标记：
[0026]100、车门内饰板储物装置；1、壳体；11、卡孔；12、开口；13、第二通孔；2、堵盖；21、盖部；22、连接部；23、卡接部；3、弹出装置；4、磁吸片；5、内饰板；51、豁口。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面结合图1
‑
图3描述根据本技术实施例的车门内饰板储物装置100。
[0029]根据本技术实施例的车门内饰板储物装置100包括壳体1和堵盖2。壳体1与车门的内饰板5相连，壳体1具有储物腔和与储物腔连通的开口12，内饰板5的端壁设有第一通孔，储物腔通过开口12与第一通孔连通。其中，壳体1位于内饰板5朝向车门外板的一侧，内饰板5的端壁为在车门关闭状态下位于车门前端的壁。
[0030]堵盖2在开口12处与壳体1可拆卸地相连。即堵盖2与壳体1相连时实现对开口12的
封闭。
[0031]根据本技术实施例的车门内饰板储物装置100，储物腔用于放置手电筒，储物腔的开口12设置于内饰板5的端壁处，由此打开车门即可将手电筒取出，手电筒的取出方便，且手电筒不会占用内饰板5朝向车辆内腔一侧的储物空间。手电筒放置在储物腔内后，堵盖2可通过与壳体1相连以实现对开口12的封闭，由此有效避免手电筒误脱出储物腔，也避免外界灰尘、雨水进入储物腔内。
[0032]需要说明地，储物腔的尺寸和形状可以与市面上销售的手电筒的尺寸和形状匹配，如储物腔与米家手电筒相匹配，由此，手电筒损坏后的更换方便。
[0033]在一些实施例中，堵盖2的外表面连接有回复反射器，或者，堵盖2包括回复反射器。即回复反射器可以粘接在堵盖2的外表面，或者，回复反射器即构成用于封闭开口12的堵盖2。
[0034]由此，在打开车门时，在内饰板5的第一通孔处的回复反射器能够反射车辆对面的灯光，进而给予车辆前方的人员一个车门正在打开或已经打开的提醒，有效避免前方行人或车辆与车门发生碰撞事故。
[0035]在一些实施例中，堵盖2与壳体1卡接。由此堵盖2的拆装方便，手电筒的取放方便。
[0036]需要说明地，堵盖2还可与壳体1螺纹相连。或者，堵盖2插设在壳体1内，如堵盖2具有一定弹性，堵盖2通过弹性变形过盈配合在壳体1内，由此同样可实现堵盖2与壳体1的相连。
[0037]在一些实施例中，如图2和图3所示，堵盖2包括依次相连的盖部21、连接部22和卡接部23，盖部21适于封闭开口12，连接部22位于储本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门内饰板储物装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体与车门的内饰板相连，所述壳体具有储物腔和与所述储物腔连通的开口，所述内饰板的端壁设有第一通孔，所述储物腔通过所述开口与所述第一通孔连通；和堵盖，所述堵盖在所述开口处与所述壳体可拆卸地相连。2.根据权利要求1所述的车门内饰板储物装置，其特征在于，所述堵盖的外表面连接有回复反射器，或者，所述堵盖包括回复反射器。3.根据权利要求1所述的车门内饰板储物装置，其特征在于，所述堵盖的至少部分配合在所述第一通孔内，所述堵盖的所述至少部分与所述壳体抵接，所述堵盖的外表面与所述内饰板的外表面光滑衔接。4.根据权利要求3所述的车门内饰板储物装置，其特征在于，所述堵盖的外周面和所述第一通孔的壁面之间构成供工具或手指伸入的豁口。5.根据权利要求1
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4任一项所述的车门内饰板储物装置，其特征在于，所述壳体相对水平面倾斜设置，所述开口设置于所述壳体的上端，所述车门内饰板储物装置还包括弹出装置，所述弹出装置安装于所述壳体的下端，所述弹出装置的至少部分位于所述储物腔内，所述弹出装置适于将所述储物腔内的物品的至少部分顶出所述储物腔。6.根据权利要求5所述的车门内饰板储物装置，其特征在于，所述弹出装置包括自锁式按键开关，所述壳体的底壁设有第二通孔，所述自锁式按键开关安装于所述壳体的底壁，所述自锁式按键开关的按键穿过所述第二通孔并位于所述储物腔的底部。7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：程超鹏，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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