一种汽车副仪表板扶手冷暖箱和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副仪表板扶手冷暖箱和汽车，包括：箱体，竖直设置在汽车副仪表板扶手上，上端设置有与外部连通的箱口，箱盖，一端与箱体的靠近车尾的一端铰接，能够封闭箱口，且封闭时与汽车副仪表板扶手上端面平齐，冷热模块，设置在汽车副仪表板扶手上，一端与箱体连接，控制器，用于控制冷热模块的工作状态，该汽车副仪表板扶手冷暖箱可通过将冷暖箱集成在汽车副仪表板扶手提高汽车内空间的利用率，同时箱盖可作为中扶手相互配合，通过控制器控制冷热模块制冷或制热使用不同使用要求，整体提高实用性。整体提高实用性。整体提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板扶手冷暖箱和汽车


[0001]本技术属于车载冰箱控制
，更具体地，涉及一种汽车副仪表板扶手冷暖箱和汽车。

技术介绍

[0002]车载冰箱是在汽车上携带的冷藏柜，是近年来国际市场上流行的新一代制冷，冷藏器具。随着国内生活水平的不断提高，人们寻求高品位的生活的需求越来越急切，车载冰箱正逐渐被中国市场所接受和承认。
[0003]但传统车载冰箱存在以下问题：
[0004]1.传统汽车车载冰箱一般都是单独存放，需要存放空间，占用本来就有限的人体舒适空间。若放在后备箱处，同样占用本来就捉襟见肘的后备箱储物空间。
[0005]2.传统车载冰箱一般都只具有制冷功能，无加热功能，缺少人性化功能。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，解决传统汽车车载冰箱一般都是单独存放，需要存放空间，占用本来就有限的人体舒适空间。若放在后备箱处，同样占用本来就捉襟见肘的后备箱储物空间和一般都只具有制冷功能，无加热功能，缺少人性化功能的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，包括：
[0008]箱体，竖直设置在汽车副仪表板扶手上，上端设置有与外部连通的箱口；
[0009]箱盖，一端与所述箱体的靠近车尾的一端铰接，能够封闭所述箱口，且封闭时与汽车副仪表板扶手上端面平齐；
[0010]冷热模块，设置在汽车副仪表板扶手上，一端与所述箱体连接；
[0011]控制器，用于控制所述冷热模块的工作状态。
[0012]可选地，所述冷热模块为半导体热电模块，所述箱体包括依次套设的外壳、保温层和内胆，所述半导体热电模块的输出端穿过所述外壳和所述保温层与所述内胆连接。
[0013]可选地，所述箱口的外周设置有装饰盖，所述箱盖包括：
[0014]盖体，一侧设置有与所述箱口配合的下盖板，另一侧设置有扶手表皮；
[0015]铰链安装板，一端设置在汽车副仪表板扶手，另一端通过铰链轴与所述盖体连接。
[0016]可选地，所述下盖板的外周设置有密封圈，所述密封圈的外周与所述箱口的内周相配合。
[0017]可选地，所述扶手表皮和所述盖体之间填充有发泡胶。
[0018]可选地，所述箱盖与汽车副仪表板扶手之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括：
[0019]预紧弹簧，设置在所述铰链轴上，用于提供使所述盖体远离所述装饰盖的力；
[0020]卡钩，所述卡钩通过支架活动设置在汽车副仪表板扶手靠近所述箱口处，所述箱盖的另一端设置有与卡钩相配合的卡槽；
[0021]电机，与所述控制器电连接且设置在所述卡钩的下方，所述电机的驱动端通过钢丝与所述卡钩连接，所述电机能够驱动所述卡钩与所述卡槽分离。
[0022]可选地，所述控制器嵌设在车副仪表板扶手的上表面。
[0023]可选地，所述箱体通过卡扣与汽车副仪表板扶手的骨架连接。
[0024]一种汽车，包括：上述的汽车副仪表板扶手冷暖箱。
[0025]可选地，控制器与中控仪表电连接。
[0026]本技术提供一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，其有益效果在于：
[0027]该汽车副仪表板扶手冷暖箱可通过将冷暖箱集成在汽车副仪表板扶手提高汽车内空间的利用率，同时箱盖可作为中扶手相互配合，通过控制器控制冷热模块制冷或制热使用不同使用要求，整体提高实用性。
[0028]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0029]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0030]图1示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱的结构示意图。
[0031]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱的箱体的结构示意图。
[0032]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱的箱盖的结构示意图。
[0033]图4示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱的卡钩的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]1、箱体；1.1、外壳；1.2、保温层；1.3、内胆；2、箱盖；2.1、盖体；2.2、铰链安装板；2.3、密封圈；3、冷热模块；4、控制器；5、装饰盖；6、扶手表皮；7、锁紧机构；7.1、预紧弹簧；7.2、卡钩；7.3、电机。
具体实施方式
[0036]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0037]如图1
‑
4所示，一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，包括：
[0038]箱体1，竖直设置在汽车副仪表板扶手上，上端设置有与外部连通的箱口；
[0039]箱盖2，一端与箱体1的靠近车尾的一端铰接，能够封闭箱口，且封闭时与汽车副仪表板扶手上端面平齐；
[0040]冷热模块3，设置在汽车副仪表板扶手上，一端与箱体1连接；
[0041]控制器4，用于控制冷热模块3的工作状态。
[0042]具体的，通过将冷暖箱集成在汽车副仪表板扶手提高汽车内空间的利用率，同时箱盖2可作为中扶手相互配合，通过控制器4控制冷热模块3制冷或制热使用不同使用要求，整体提高实用性。
[0043]进一步，控制器4包括处理模块和温度监测模块，设置有恒温模式。
[0044]在本实施例中，冷热模块3为半导体热电模块，箱体1包括依次套设的外壳1.1、保温层1.2和内胆1.3，半导体热电模块的输出端穿过外壳1.1和保温层1.2与内胆1.3连接，达到制冷、保温和加热的效果。
[0045]具体的，半导体电热模块通过调整电流方向即可切换制冷或制热，使用简单。
[0046]进一步，内胆1.3为铝合金材质，冲压成型，箱盖2骨架材料为(PP
‑
EPDM
‑
TD20)与铰链安装板2.2采用螺接连接，铰链安装板2.2钣金冲压工艺，与副板本体采用螺接连接。
[0047]在本实施例中，箱口的外周设置有装饰盖5，箱盖2包括：
[0048]盖体2.1，一侧设置有与箱口配合的下盖板，另一侧设置有扶手表皮6；
[0049]铰链安装板2.2，一端设置在汽车副仪表板扶手，另一端通过铰链轴与盖体2.1连接。
[0050]具体的，通过铰链安装板2.2和铰链轴配合使箱盖2与汽车副仪表板扶手铰接，装饰盖5掩盖箱体1与扶手骨架的连接结构，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，其特征在于，包括：箱体，竖直设置在汽车副仪表板扶手上，上端设置有与外部连通的箱口；箱盖，一端与所述箱体的靠近车尾的一端铰接，能够封闭所述箱口，且封闭时与汽车副仪表板扶手上端面平齐；冷热模块，设置在汽车副仪表板扶手上，一端与所述箱体连接；控制器，用于控制所述冷热模块的工作状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，其特征在于，所述冷热模块为半导体热电模块，所述箱体包括依次套设的外壳、保温层和内胆，所述半导体热电模块的输出端穿过所述外壳和所述保温层与所述内胆连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，其特征在于，所述箱口的外周设置有装饰盖，所述箱盖包括：盖体，一侧设置有与所述箱口配合的下盖板，另一侧设置有扶手表皮；铰链安装板，一端设置在汽车副仪表板扶手，另一端通过铰链轴与所述盖体连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车副仪表板扶手冷暖箱，其特征在于，所述下盖板的外周设置有密封圈，所述密封圈的外周与所述箱口的内周相配合。5.根据权利要求3所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，王旭初，袁玖华，王如德，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：