本实用新型专利技术涉及汽车零配件领域，更具体地，涉及一种车载箱体内部红酒杯固定装置，包括内部为空腔的箱体、第一隔板与第二隔板，第一隔板与第二隔板平行设在箱体内，且第一隔板位于第二隔板的下部，第一隔板上设置有用于放置红酒杯的杯梗的第一缺口，第一缺口设置有用于卡住杯梗的第一限位件；第二隔板上也设置有与第一缺口相对应的用于放置杯梗的第二缺口，第二缺口设置有用于卡住杯梗的第二限位件。本实用新型专利技术利用第一限位件、第二限位件对红酒杯进行2点式限位固定，能更好地起到固定作用，当车辆发生振动时，防止其发生损坏。防止其发生损坏。防止其发生损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种车载箱体内部红酒杯固定装置
[0001]本技术涉及汽车零配件
，更具体地，涉及一种车载箱体内部红酒杯固定装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的不断发展，人们对车辆的功能需求越来越多，车辆配置越来越丰富，车载冰箱也随之搭载上车。而随着人们对车载冰箱使用要求的提高，车载冰箱不再局限于存储塑料瓶装饮料，还期望能存储一些玻璃制品瓶装酒和酒具，特别是在豪华或商务车型上。现有车载冰箱内部多采用隔板隔断的方式，这种方式虽然可最大化利用车载冰箱内部空间，但无法对玻璃制品酒具起到固定作用，当车辆发生振动时，容易造成玻璃制品酒具损坏，所以不适合存储玻璃制品酒具。
技术实现思路
[0003]本技术为克服上述现有技术车载冰箱内部多采用隔板隔断的方式，无法对玻璃制品酒具起到固定作用，当车辆发生振动时，容易造成损坏的技术问题，提供一种车载箱体内部红酒杯固定装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种车载箱体内部红酒杯固定装置，包括内部为空腔的箱体、第一隔板与第二隔板，所述第一隔板与所述第二隔板平行设在所述箱体内，且所述第一隔板位于所述第二隔板的下部，所述第一隔板上设置有用于放置红酒杯的杯梗的第一缺口，所述第一缺口设置有用于卡住杯梗的第一限位件；所述第二隔板上也设置有与所述第一缺口相对应的用于放置杯梗的第二缺口，所述第二缺口设置有用于卡住杯梗的第二限位件。
[0005]在本技术方案中，先将第一限位件与第二限位件分别安装在第一缺口、第二缺口上，再将红酒杯的杯梗卡接在第一限位件与第二限位件上，以固定红酒杯，当车辆发生振动时，仍能固定红酒杯，防止其发生损坏；本技术方案对红酒杯进行2点式限位固定，能更好起到固定作用，防止其发生损坏。
[0006]作为优选，所述第一限位件上设置有与杯梗相适配的第一卡紧口，所述第二限位件上设置有与杯梗适配的第二卡紧口。
[0007]作为优选，所述第一卡紧口设置有多个，多个第一卡紧口相互连通且呈敞口状，所述第二卡紧口设置有多个，多个第二卡紧口相互连通且呈敞口状。
[0008]作为优选，多个所述第一卡紧口的孔径由箱体外侧至内侧依次减小、多个所述第二卡紧口的孔径由箱体外侧至内侧依次减小。
[0009]作为优选，所述第一隔板上还设置有第三缺口，所述第三缺口上设置有用于卡住瓶子的第三限位件。
[0010]作为优选，所述第三限位件上设置有与瓶子适配的第三卡紧口，所述第三卡紧口呈敞口状；所述第三限位件上的所述第三卡紧口入口处设置有第一限位结构以防止瓶子脱
落。
[0011]作为优选，所述第三限位件与所述第一隔板可拆卸连接。
[0012]作为优选，所述第一限位件可拆卸设置在所述第一隔板上；所述第二限位件也可拆卸设置在所述第二隔板上。
[0013]作为优选，所述第一限位件、所述第二限位件上分别设置有第一固定结构、第二固定结构，所述第一隔板上设置有第一安装孔，所述第二隔板上设置有第二安装孔；所述第一固定结构安装在所述第一安装孔内，所述第二固定结构安装在所述第二安装孔内。
[0014]作为优选，所述车载箱体为车载冰箱，且所述第一隔板与所述第二隔板上均设置有排水孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：先将第一限位件与第二限位件分别安装在第一缺口、第二缺口上，再将红酒杯的杯梗卡接在第一限位件与第二限位件上，以固定红酒杯，当车辆发生振动时，仍能固定红酒杯，防止其发生损坏；对红酒杯进行2点式限位固定，能更好起到固定作用，防止其发生损坏；将瓶子安装进第三卡紧口内，并利用第一限位结构固定瓶子；本技术可以更好地固定玻璃制品的红酒杯与酒瓶，防止其损坏。
附图说明
[0016]图1是本技术车载箱体内部红酒杯固定装置的应用示意图；
[0017]图2是本技术车载箱体内部红酒杯固定装置的立体图；
[0018]图3是本技术车载箱体内部红酒杯固定装置中的第一隔板结构图；
[0019]图4是图3中A的放大图；
[0020]图5是本技术车载箱体内部红酒杯固定装置中的第一限位件结构图；
[0021]图6是本技术车载箱体内部红酒杯固定装置中的第二限位件结构图。
[0022]附图中：1、箱体；2、第一隔板；21、第一缺口；22、第三缺口；23、第二限位结构；24、第三安装孔；25、第一安装孔；3、第二隔板；31、第二缺口；32、第二安装孔；4、第一限位件；41、第一卡紧口；42、第一固定结构；5、第二限位件；51、第二卡紧口；6、第三限位件；61、第三卡紧口；62、第一限位结构；63、中空结构；64、第三固定结构；8、排水孔；9、红酒杯；91、杯梗；92、杯座；93、杯体；10、卡槽。
具体实施方式
[0023]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0024]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述：
[0026]实施例1
[0027]如图1和图2所示，一种车载箱体内部红酒杯固定装置，包括内部为空腔的箱体1、第一隔板2与第二隔板3，第一隔板2与第二隔板3平行设在箱体1内，且第一隔板2位于第二隔板3的下部，第一隔板2上设置有用于放置红酒杯9的杯梗91的第一缺口21，第一缺口21设置有用于卡住杯梗91的第一限位件4；第二隔板3上也设置有与第一缺口21相对应的用于放置杯梗91的第二缺口31，第二缺口31设置有用于卡住杯梗91的第二限位件5。
[0028]在本实施例中，先将第一限位件4与第二限位件5分别安装在第一缺口21、第二缺口31上，再将红酒杯9的杯梗91卡接在第一限位件4与第二限位件5上，以固定红酒杯9，当车辆发生振动时，仍能固定红酒杯9，防止其发生损坏；本实施例对红酒杯9进行2点式限位固定，能更好起到固定作用，防止其发生损坏。其中，红酒杯9倒置悬挂在第一隔板2、第二隔板3上，利用第一限位件4、第二限位件5同时固定红酒杯9的杯梗91，红酒杯9的杯座92下端面与第一限位件4相接触，起到支撑的作用；同时第二限位件5进一步卡住下端的杯梗91，可防止红酒杯9晃动，固定作用效果本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载箱体内部红酒杯固定装置，包括内部为空腔的箱体(1)、第一隔板(2)与第二隔板(3)，所述第一隔板(2)与所述第二隔板(3)平行设在所述箱体(1)内，且所述第一隔板(2)位于所述第二隔板(3)的下部，其特征在于，所述第一隔板(2)上设置有用于放置红酒杯的杯梗(91)的第一缺口(21)，所述第一缺口(21)设置有用于卡住杯梗(91)的第一限位件(4)；所述第二隔板(3)上也设置有与所述第一缺口(21)相对应的用于放置杯梗(91)的第二缺口(31)，所述第二缺口(31)设置有用于卡住杯梗(91)的第二限位件(5)。2.根据权利要求1所述的车载箱体内部红酒杯固定装置，其特征在于，所述第一限位件(4)上设置有与杯梗(91)相适配的第一卡紧口(41)，所述第二限位件(5)上设置有与杯梗(91)适配的第二卡紧口(51)。3.根据权利要求2所述的车载箱体内部红酒杯固定装置，其特征在于，所述第一卡紧口(41)设置有多个，多个第一卡紧口(41)相互连通且呈敞口状，所述第二卡紧口(51)设置有多个，多个第二卡紧口(51)相互连通且呈敞口状。4.根据权利要求3所述的车载箱体内部红酒杯固定装置，其特征在于，多个所述第一卡紧口(41)的孔径由箱体外侧至内侧依次减小、多个所述第二卡紧口(51)的孔径由箱体外侧至内侧依次减小。5.根据权利要求1所述的车载箱体内部红酒杯固定装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰川，陈丽，刘智军，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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