一种回转窑调速降负荷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种回转窑调速降负荷装置，包括窑筒体和减速箱，所述窑筒体的外表面固定套装有环形齿圈，所述减速箱的右端面上下方分别转动穿设有第一传动杆和第二传动杆，所述减速箱的内顶部侧壁与内底端侧壁之间固定连接有固定板，所述固定板左右侧分别设置有齿板和安装罩，当需要调节窑筒体的驱动力时，启动驱动电机，驱动电机将通过第二链条带动驱动齿轮转动，由于驱动齿轮与齿板啮合，进而可带动安装罩、调节板上下运动，调节板向下运动时，第一调节齿轮与驱动齿轮啮合，调节板向上运动时，第二调节齿轮将与驱动齿轮啮合，从而实现对窑筒体的两级调速。实现对窑筒体的两级调速。实现对窑筒体的两级调速。

【技术实现步骤摘要】
一种回转窑调速降负荷装置


[0001]本技术涉及回转窑调速
，具体为一种回转窑调速降负荷装置。

技术介绍

[0002]水泥在生产过程中通常会使用到回转窑，水泥回转窑在高温状态下重载交变慢速运转，其附件设备维护和热工制度控制的水平关系到回转窑运行的安全和效率。传动装置的维护重点是设备的润滑、运行状态、动态检测以及大小齿轮的啮合精度；支承装置的安装精度决定着回转窑能否安全可靠运行。
[0003]现有窑系统调速系统；主要由直流电机，通过联轴器与主减速机输入端联接；主减速机输出端与窑传动小齿轮一端联接；再通过小齿轮与大齿轮的正确啮合，来传递来自电机的功率和速度，驱动大齿轮，再通过大齿轮与窑筒体的联接，来实现回转窑的转动。
[0004]现有窑系统调速系统存在的缺点：低速重负荷情况下，窑传动系统无法正常启动；主要原因如下：其一是来自直流电机传动功率不足，如果直接大幅提高直流电机的输出功率，会改善这一情况，但是会增加成本，而且能源浪费严重；其二是回转窑内负荷确实过大，已经远超过原先设计的极限和设备选型，需要重新改进调速系统，在不大幅增加直流电机输出功率的情况下提升窑筒体的转速。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种回转窑调速降负荷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种回转窑调速降负荷装置，包括窑筒体和减速箱，所述窑筒体的外表面固定套装有环形齿圈，所述减速箱的右端面上下方分别转动穿设有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆左右端分别固定连接有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与环形齿圈啮合，所述第二传动杆的外表面固定套装有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第二传动杆的左端固定连接有驱动齿轮一，所述减速箱的内顶部侧壁与内底端侧壁之间固定连接有固定板，所述固定板的前后端面均开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块的外表面一侧固定连接有安装块，所述固定板左右侧分别设置有齿板和安装罩，所述安装块的左端面与齿板的右端面固定连接，所述安装块的右端面与安装罩的左端面固定连接，所述安装罩的右端面螺栓连接有调节板，所述调节板的左端面固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端固定连接有转杆，转杆上连接有两组第一主动链轮，所述调节板的右端面上下方均转动连接有转轴，转轴的外表面固定套装有第一从动链轮，第一主动链轮与第一从动链轮之间连接有第一链条，上方转轴的右端固定连接有第一调节齿轮，下方转轴的右端固定连接有第二调节齿轮，所述减速箱的内部转动安装有驱动杆，驱动杆的外表面中部固定套装有驱动齿轮二，所述驱动齿轮二与齿板啮合，所述减速箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二主动链轮，驱动
杆的外表面固定套装有第二从动链轮，第二主动链轮与第二从动链轮之间连接有第二链条。
[0008]优选的，所述滑块与滑槽均呈
‘
T
’
型。
[0009]优选的，所述减速箱的右端面上下方均螺栓连接有固定罩，所述第一传动杆的转动穿设在上方的固定罩上，所述第二传动杆的右端与下方固定罩的内右侧壁转动连接。
[0010]优选的，所述安装罩的外表面开设有若干散热孔，所述减速箱的外表面固定连接有若干散热翅片。
[0011]优选的，所述减速箱的内顶部侧壁与内底端侧壁均固定连接有固定管，所述固定管的内部滑动连接有第一导电块，所述固定管的内部固定连接有第二导电块，所述固定管的外表面开设有若干滑口，滑口滑动连接有导向块，所述导向块与第一导电块的外表面一侧固定连接，所述第一导电块上固定连接有固定杆，所述固定杆远离第一导电块的一端与安装罩固定连接。
[0012]优选的，所述减速箱的前侧面左右侧均安装有显示灯，所述显示灯的正负极分别与第一导电块、第二导电块电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本回转窑调速降负荷装置使用方便，结果简单，当需要调节窑筒体的驱动力时，启动驱动电机，驱动电机将通过第二链条带动驱动齿轮二转动，由于驱动齿轮二与齿板啮合，进而可带动安装罩、调节板上下运动，调节板向下运动时，第一调节齿轮与驱动齿轮一啮合，调节板向上运动时，第二调节齿轮将与驱动齿轮一啮合，从而实现对窑筒体的两级调速，驱动窑筒体转动时，启动调节电机，调节电机通过第一链条带动调节齿轮转动，调节齿轮带动驱动齿轮一与第二传动杆转动，由于第三传动齿轮与第一传动齿轮啮合，从而带动第一传动杆转动，再由于第二传动齿轮与环形齿圈啮合，从而实现对窑筒体的驱动转动；设置的固定罩可使第一传动杆或第二传动杆稳定转动；在安装罩升降时将通过固定杆拉动导向块沿着滑口内壁滑动，从而进一步使安装罩稳定运动；当下方的第一导电块与下方的第二导电块接触时表示此时第一调节齿轮与驱动齿轮一啮合成功，左侧显示灯将亮起，当上方的第一导电块与上方的第二导电块接触时表示此时第二调节齿轮与驱动齿轮一啮合成功，右侧显示灯将亮起，进而便于人员了解到此时窑筒体处于的调速档位。
附图说明
[0014]图1为一种回转窑调速降负荷装置的主体结构正视截面示意图；
[0015]图2为一种回转窑调速降负荷装置的主体结构正视示意图。
[0016]图中：1
‑
窑筒体，2
‑
固定罩，3
‑
第二传动齿轮，4
‑
第一传动杆，5
‑
第二传动杆，6
‑
第三传动齿轮，7
‑
驱动齿轮一，8
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第一链条，9
‑
第二调节齿轮，10
‑
固定管，11
‑
导向块，12
‑
第一导电块，13
‑
第二导电块，14
‑
安装罩，15
‑
滑槽，16
‑
固定板，17
‑
驱动电机，18
‑
第二链条，19
‑
安装块，20
‑
齿板，21
‑
驱动齿轮二，22
‑
调节电机，23
‑
滑块，24
‑
调节板，25
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固定杆，26
‑
第一调节齿轮，27
‑
第一传动齿轮，28
‑
环形齿圈，29
‑
减速箱，30
‑
显示灯。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：请参阅图1～2，一种回转窑调速降负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转窑调速降负荷装置，包括窑筒体(1)和减速箱(29)，其特征在于：所述窑筒体(1)的外表面固定套装有环形齿圈(28)，所述减速箱(29)的右端面上下方分别转动穿设有第一传动杆(4)和第二传动杆(5)，所述第一传动杆(4)左右端分别固定连接有第一传动齿轮(27)和第二传动齿轮(3)，所述第二传动齿轮(3)与环形齿圈(28)啮合，所述第二传动杆(5)的外表面固定套装有第三传动齿轮(6)，所述第三传动齿轮(6)与第一传动齿轮(27)啮合，所述第二传动杆(5)的左端固定连接有驱动齿轮一(7)，所述减速箱(29)的内顶部侧壁与内底端侧壁之间固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的前后端面均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)上滑动连接有滑块(23)，所述滑块(23)的外表面一侧固定连接有安装块(19)，所述固定板(16)左右侧分别设置有齿板(20)和安装罩(14)，所述安装块(19)的左端面与齿板(20)的右端面固定连接，所述安装块(19)的右端面与安装罩(14)的左端面固定连接，所述安装罩(14)的右端面螺栓连接有调节板(24)，所述调节板(24)的左端面固定安装有调节电机(22)，所述调节电机(22)的输出端固定连接有转杆，转杆上连接有两组第一主动链轮，所述调节板(24)的右端面上下方均转动连接有转轴，转轴的外表面固定套装有第一从动链轮，第一主动链轮与第一从动链轮之间连接有第一链条(8)，上方转轴的右端固定连接有第一调节齿轮(26)，下方转轴的右端固定连接有第二调节齿轮(9)，所述减速箱(29)的内部转动安装有驱动杆，驱动杆的外表面中部固定套装有驱动齿轮二(21)，所述驱动齿轮二(21)与齿板(20)啮合，所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继普，王峰，陈坤，徐鹏飞，
申请(专利权)人：天瑞集团萧县水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：