本实用新型专利技术涉及卧式减速装置技术领域，具体涉及一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，包括电机、蜗杆、输入轴、蜗轮、太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架、齿圈和输出轴，还包括箱壳和后盖，所述后盖用于盖合所述箱壳，所述电机固定于所述箱壳的侧面，所述箱壳的上端设置有装配增强部，所述装配增强部包括延伸设置于所述箱壳的上端面的轴套、增强内圈、增强外圈、内增强条、沿着径向方向设置且连接于增强内圈和增强外圈之间的外增强条。该卧式减速机的箱壳的上端设置有装配增强部，装配增强部的结构强度高，在完成与其他设备装配的同时能够承受较大的承重重量，使得本申请在卧式安装后能够起到一定的承重功能。一定的承重功能。一定的承重功能。
【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机
[0001]本技术涉及卧式减速装置
，具体涉及一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机。
技术介绍
[0002]在机械传动的过程中需要对动力输入端进行减速处理，以此达到输出端转速调整，增大输出扭矩的目的。在实际应用过程中减速机的安装方式有多种，其中卧式安装时，转速机的输出端与受驱动设备连接，且，在某些使用环境中减速机需要承担一定的承重功能，但是，现有的减速机的结构强度，尤其是输出端的装配端的结构强度不高，很难承担承重功能的需求。因此，一种可以有效克服上述技术缺陷的减速机是目前市场所需的。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，该卧式减速机的箱壳的上端设置有装配增强部，装配增强部设置有轴套、增强内圈、增强外圈、内增强条和外增强条，装配增强部的结构强度高，在完成与其他设备装配的同时能够承受较大的承重重量，使得本申请在卧式安装后能够起到一定的承重功能。
[0004]本技术的目的通过下述技术方案实现：一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，包括电机、固定于电机输出端的蜗杆、输入轴、蜗轮、太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架、齿圈和输出轴，所述蜗杆与蜗轮传动连接，蜗轮和太阳轮分别固定于输入轴的其中一端，多个行星齿轮与太阳齿轮啮合，多个行星齿轮与太阳齿轮设置于所述齿圈内且多个行星齿轮均与齿圈啮合，多个行星齿轮设置于所述行星架，所述输出轴的一端与行星架的中部固定连接，还包括箱壳和后盖，所述蜗杆、输入轴、蜗轮、太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架、和齿圈均设置于所述箱壳内，所述后盖用于盖合所述箱壳，所述电机固定于所述箱壳的侧面，所述箱壳的上端设置有装配增强部，所述装配增强部包括延伸设置于所述箱壳的上端面的轴套、围合于轴套之外的增强内圈、围合于增强内圈之外的增强外圈、沿着径向方向设置且连接于轴套和增强内圈之间的内增强条、沿着径向方向设置且连接于增强内圈和增强外圈之间的外增强条。
[0005]其中，所述装配增强部还包括多个连接套筒，连接套筒设置于所述增强内圈和增强外圈之间，多个连接套筒环形阵列设置。
[0006]其中，所述连接套筒内设置有连接件。
[0007]其中，所述箱壳、轴套、增强内圈、增强外圈、内增强条、以及外增强条一体成型。
[0008]其中，还包括轴承，所述轴套内设置有台阶孔，所述轴承设置于所述台阶孔的窄段，所述输出轴穿过轴承且与轴承的内圈固定连接。
[0009]其中，还包括转动套圈，所述转动套圈设置于所述台阶孔的宽段，所述输出轴依次穿过轴承和转动套圈后与行星架固定连接。
[0010]其中，所述后盖的下端面延伸设置有加强圈和安装柱，所述安装柱位于所述加强圈内，所述安装柱和加强圈之间连接有多块增强连接块。
[0011]其中，所述后盖的下端面设置有一圈增强筋，所述后盖的边缘凸设有一圈增强边，所述加强圈位于所述增强筋之内，所述增强筋与加强圈之间连接有多条沿着径向方向设置的内加强筋，所述增强筋与增强边之间连接有多条外加强筋。
[0012]其中，所述后盖、加强圈、增强连接块、安装柱、增强筋、增强边、内加强筋、以及外加强筋一体成型。
[0013]其中，还包括旋转柱，所述安装柱的上端伸入所述箱壳内，所述安装柱的上端面开设有沉孔，所述旋转柱的上端与所述输入轴的下端连接，所述旋转柱的下端插入所述沉孔内且可相对沉孔转动。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术的卧式减速机的箱壳的上端设置有装配增强部，装配增强部设置有轴套、增强内圈、增强外圈、内增强条和外增强条，装配增强部的结构强度高，装配增强部在完成与其他设备装配的同时能够承受较大的承重重量，使得本申请在卧式安装后能够起到一定的承重功能。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体图。
[0016]图2是本技术的分解示意图。
[0017]图3是本技术的剖视图。
[0018]图4是本技术的箱壳的立体图。
[0019]图5是本技术的后盖的立体图。
[0020]附图标记为：电机1、蜗杆2、输入轴3、蜗轮4、太阳齿轮5、行星齿轮6、行星架7、齿圈8、输出轴9、箱壳10、后盖11、装配增强部12、轴套13、增强内圈14、增强外圈15、内增强条16、外增强条17、连接套筒18、连接件19、轴承20、台阶孔21、转动套圈22、加强圈23、安装柱24、增强连接块25、增强筋26、内加强筋27、外加强筋28、旋转柱29。
实施方式
[0021]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1
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图5对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0022]见图1
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图5，一种蜗轮4蜗杆2和行星齿轮6卧式减速机，包括电机1、固定于电机1输出端的蜗杆2、输入轴3、蜗轮4、太阳齿轮5、多个行星齿轮6、行星架7、齿圈8和输出轴9，所述蜗杆2与蜗轮4传动连接，蜗轮4和太阳轮分别固定于输入轴3的其中一端，多个行星齿轮6与太阳齿轮5啮合，多个行星齿轮6与太阳齿轮5设置于所述齿圈8内且多个行星齿轮6均与齿圈8啮合，多个行星齿轮6设置于所述行星架7，所述输出轴9的一端与行星架7的中部固定连接，还包括箱壳10和后盖11，所述蜗杆2、输入轴3、蜗轮4、太阳齿轮5、多个行星齿轮6、行星架7、和齿圈8均设置于所述箱壳10内，所述后盖11用于盖合所述箱壳10，所述电机1固定于所述箱壳10的侧面，所述箱壳10的上端设置有装配增强部12，所述装配增强部12包括延伸设置于所述箱壳10的上端面的轴套13、围合于轴套13之外的增强内圈14、围合于增强内圈14之外的增强外圈15、沿着径向方向设置且连接于轴套13和增强内圈14之间的内增强条
16、沿着径向方向设置且连接于增强内圈14和增强外圈15之间的外增强条17。
[0023]其中，所述装配增强部12还包括多个连接套筒18，连接套筒18设置于所述增强内圈14和增强外圈15之间，多个连接套筒18环形阵列设置。连接套筒18设置于所述增强内圈14和增强外圈15之间能够进一步地增强本申请的装配增强部12结构强度，进一步增强本申请的承重性能。
[0024]其中，所述连接套筒18内设置有连接件19。
[0025]具体地，所述连接件19的下端设置于连接套筒18之内，连接件19的上端伸出于连接套筒18之上，用于与其他设备的装配连接。
[0026]其中，所述箱壳10、轴套13、增强内圈14、增强外圈15、内增强条16、以及外增强条17一体成型。所述箱壳10、轴套13、增强内圈14、增强外圈15、内增强条16、以及外增强条17一体成型，结构强度高，进一步增强本申请的承重性能。
[0027]其中，还包括轴承20，所述轴套13内设置有台阶孔21，所述轴承20设置于所述台阶孔21的窄段，所述输出轴9穿过轴承20且与轴承20的内圈固定连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，其特征在于：包括电机、固定于电机输出端的蜗杆、输入轴、蜗轮、太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架、齿圈和输出轴，所述蜗杆与蜗轮传动连接，蜗轮和太阳轮分别固定于输入轴的其中一端，多个行星齿轮与太阳齿轮啮合，多个行星齿轮与太阳齿轮设置于所述齿圈内且多个行星齿轮均与齿圈啮合，多个行星齿轮设置于所述行星架，所述输出轴的一端与行星架的中部固定连接，还包括箱壳和后盖，所述蜗杆、输入轴、蜗轮、太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架、和齿圈均设置于所述箱壳内，所述后盖用于盖合所述箱壳，所述电机固定于所述箱壳的侧面，所述箱壳的上端设置有装配增强部，所述装配增强部包括延伸设置于所述箱壳的上端面的轴套、围合于轴套之外的增强内圈、围合于增强内圈之外的增强外圈、沿着径向方向设置且连接于轴套和增强内圈之间的内增强条、沿着径向方向设置且连接于增强内圈和增强外圈之间的外增强条。2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，其特征在于：所述装配增强部还包括多个连接套筒，连接套筒设置于所述增强内圈和增强外圈之间，多个连接套筒环形阵列设置。3.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，其特征在于：所述连接套筒内设置有连接件。4.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆和行星齿轮卧式减速机，其特征在于：所述箱壳、轴套、增强内圈、增强外圈、内增强条、以及外增强条一体成型。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏世红，戴兵，张益辉，莫谷丰，
申请(专利权)人：湖南长锦成电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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