轨道制动器悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道制动器悬挂装置，属于轨道制动器技术领域。本实用新型专利技术，包括安装板、防护部、减震杆以及悬挂弹簧，所述防护部内开设有滑道，所述滑道上滑动设置有安装盒，所述安装盒与减震杆端部固定安装，所述安装盒上设置用于加强减震杆减震效果的第一减震机构，所述安装盒以及防护部内设置有用于进一步加强减震杆减震效果的第二减震机构，所述所述第一减震机构包括固定安装在防护部内顶部的活动板、开设在安装盒上的限位口以及固定安装在安装盒内的第一阻尼器，该轨道制动器悬挂装置能够对悬挂装置进行防护，并能够对轨道制动器进行多重减震，减震效果好，提高悬挂装置的使用寿命，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
轨道制动器悬挂装置


[0001]本技术属于轨道制动器
，尤其涉及轨道制动器悬挂装置。

技术介绍

[0002]电磁轨道制动器是指主要用于有轨电车或轻轨电车的一种制动器，制动器装于车辆底部，与轨道表面保持一定的间隙，由电磁装置控制，制动时，制动器直接压紧在轨道表面，产生摩擦而达到制动的目的，其制动性能不受车轮与轨道表面粘着条件的影响，在必要时使用，可增加制动力，轨道制动器上都需要设置悬挂装置对制动器进行避震。
[0003]市面上现有的轨道制动器悬挂装置一般都是直接设置减震器进行减震，不具备对减震器的防护效果，直接裸露在外界列车行驶过程中容易受飞石或异物的撞击导致堵塞或损坏现象，同时减震单一，影响制动效果，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决市面上现有的轨道制动器悬挂装置一般都是直接设置减震器进行减震，不具备对减震器的防护效果，直接裸露在外界列车行驶过程中容易受飞石或异物的撞击导致堵塞或损坏现象，同时减震单一，影响制动效果的问题，而提出的轨道制动器悬挂装置。
[0005]为了实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道制动器悬挂装置，包括安装板(1)、防护部(2)、减震杆(3)以及悬挂弹簧(4)，其特征在于，所述防护部(2)内开设有滑道(5)，所述滑道(5)上滑动设置有安装盒(6)，所述安装盒(6)与减震杆(3)端部固定安装，所述安装盒(6)上设置用于加强减震杆(3)减震效果的第一减震机构(7)，所述安装盒(6)以及防护部(2)内设置有用于进一步加强减震杆(3)减震效果的第二减震机构(8)。2.根据权利要求1所述的轨道制动器悬挂装置，其特征在于，所述第一减震机构(7)包括固定安装在防护部(2)内顶部的活动板(71)、开设在安装盒(6)上的限位口(72)以及固定安装在安装盒(6)内的第一阻尼器(73)，所述活动板(71)滑动设置在限位口(72)上，所述活动板(71)尺寸与限位口(72)尺寸相适配。3.根据权利要求2所述的轨道制动器悬挂装置，其特征在于，每侧所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，
申请(专利权)人：江苏通晟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：