车辆内后视镜的控制方法及其结构和车辆技术

本申请公开了一种车辆内后视镜的控制方法及其结构和车辆。车辆内后视镜的控制方法包括获取用户的第一控制指令；响应于第一控制指令控制内后视镜在车辆的内饰内外进行伸缩运动。如此，本申请的车辆内后视镜的控制方法可以通过获取用户的第一控制指令，并响应于该第一控制指令，在不使用内后视镜时，控制内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，从而可以提供给用户驾驶过程中更好的路况观察视野和主观感受，还可以提供更高的汽车造型设计空间，给汽车开发更高设计的自由度，使得车辆内部较为美观。美观。美观。

【技术实现步骤摘要】
车辆内后视镜的控制方法及其结构和车辆


[0001]本申请涉及汽车
，特别涉及一种车辆内后视镜的控制方法及其结构和车辆。

技术介绍

[0002]目前固定式结构的内后视镜位于用户视野右前方，会遮挡用户或其他乘客观察路况的视线。此外，固定式结构的内后视镜会限制内饰造型设计，造成车辆内部不美观的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的问题之一。为此，本申请的目的在于提供一种车辆内后视镜的控制方法及其结构和车辆。
[0004]本申请提供一种车辆内后视镜的控制方法。所述控制方法包括：
[0005]获取用户的第一控制指令；
[0006]响应于所述第一控制指令控制所述内后视镜在所述车辆的内饰内外进行伸缩运动。
[0007]如此，本申请的车辆内后视镜的控制方法可以通过获取用户的第一控制指令，并响应于该第一控制指令，在不使用内后视镜时，控制内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，从而可以提供给用户驾驶过程中更好的路况观察视野和主观感受，还可以提供更高的汽车造型设计空间，给汽车开发更高设计的自由度，使得车辆内部较为美观。
[0008]在某些实施方式中，在所述响应于所述第一控制指令指令控制所述内后视镜缩回至所述车辆的内饰中之后，所述控制方法还包括：
[0009]获取用户的第二控制指令；
[0010]响应于所述第二控制指令对所述内后视镜进行清洗。
[0011]如此，本申请的控制方法通过响应获取的用户的第二控制指令对内后视镜进行清洗，使得清洗后的内后视镜能为用户提供更清晰的观察视野。
[0012]在某些实施方式中，在所述响应于所述第二控制指令对所述内后视镜进行清洗之后，所述控制方法还包括：
[0013]获取用户的第三控制指令；
[0014]响应于所述第三控制指令对所述内后视镜进行烘干。
[0015]如此，本申请的控制方法通过获取用户的第三控制指令，并响应于第三控制指令对对内后视镜进行烘干，从而避免在对内后视镜进行清洗后，由于内后视镜没有及时烘干导致内后视镜上留有水渍，影响用户通过内后视镜观察车后方的路况的问题。
[0016]在某些实施方式中，在所述响应于所述第一控制指令指令控制所述内后视镜缩回至所述车辆的内饰中之后，所述控制方法还包括：
[0017]在所述车辆处于驾驶状态时，获取用户的第二控制指令和/或第三控制指令；
[0018]响应于所述第二控制指令和/或所述第三控制指令对所述内后视镜进行清洗和/或烘干。
[0019]如此，本申请的控制方法在车辆处于驾驶状态时，通过响应于获取的用户的第二控制指令或第三控制指令，实现对内后视镜进行清洗或烘干，避免在驾驶车辆过程中，由于内后视镜中上附有污渍，导致内后视镜无法给用户提供清晰的后视野的问题。
[0020]在某些实施方式中，所述车辆安装有碰撞传感器，所述控制方法还包括：
[0021]获取所述碰撞传感器发出的碰撞信号；
[0022]响应于所述碰撞信号控制所述内后视镜掩藏至所述车辆的内饰中。
[0023]如此，本申请的控制方法通过在车辆安装碰撞传感器，在车辆前部发送碰撞时，通过响应于获取的碰撞传感器发出的碰撞信号控制内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，避免在车辆前部发生碰撞时，用户头部碰撞到内后视镜。
[0024]本申请还提供一种车辆的内后视镜结构，所述内后视镜结构包括内后视镜和设置在车辆的内饰中的电机模块、电机控制器和伸缩连杆机构，所述电机控制器与所述电机模块的第一端连接，所述电机模块的第二端与所述伸缩连杆机构的第一端连接，所述伸缩连杆机构的第二端与所述内后视镜连接；所述电机控制器用于获取用户的第一控制指令，并将所述第一控制指令传递至所述电机模块；所述电机模块响应于所述第一控制指令，控制所述伸缩连杆机构进行运动，以根据所述伸缩连杆机构控制所述内后视镜掩藏至所述车辆的内饰中。
[0025]如此，本申请的内后视镜结构的电机控制器在获取到用户的第一控制指令时，将第一控制指令传递至电机模块，使得电机模块响应于第一控制指令，并在不使用内后视镜时，控制伸缩连杆机构运动带动内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，从而可以提供给用户驾驶过程中更好的路况观察视野和主观感受，还可以提供更高的汽车造型设计空间，给汽车开发更高设计的自由度，使得车辆内部较为美观。
[0026]在某些实施方式中，所述内后视镜结构还包括设置在车辆的内饰中的清洗模块，所述电机控制器与所述清洗模块连接；所述电机控制器还用于获取用户的第二控制指令，并将所述第二控制指令传递至所述清洗模块；所述清洗模块响应于所述第二控制指令，对所述内后视镜进行清洗。
[0027]如此，本申请的内后视镜结构的电机控制器在获取到用户的第二控制指令时，将第二控制指令传递至清洗模块，使得清洗模块响应于第二控制指令对内后视镜进行清洗，使得清洗后的内后视镜能为用户提供更清晰的后视野。
[0028]在某些实施方式中，所述电机控制器还用于获取用户的第三控制指令，并将所述第三控制指令传递至所述清洗模块；所述清洗模块响应于所述第三控制指令，对所述内后视镜进行烘干。
[0029]如此，本申请的内后视镜结构的电机控制器在获取到第三控制指令时，将第三控制指令传递至清洗模块，使得清洗模块响应于第三控制指令对内后视镜进行烘干，从而避免在对内后视镜进行清洗后，由于内后视镜没有及时烘干导致内后视镜上留有水渍，影响用户通过内后视镜观察车后方的路况的问题。
[0030]在某些实施方式中，所述电机控制器与车辆的碰撞传感器连接；所述电机控制器用于获取所述碰撞传感器发出的碰撞信号，并将所述碰撞信号传递至所述电机模块；所述
电机模块响应于所述碰撞信号，控制所述伸缩连杆机构进行运动，将所述内后视镜缩回至所述车辆的内饰中。
[0031]如此，本申请的内后视镜结构的电机控制器在获取到碰撞传感器发出的碰撞信号时，将碰撞信号传递至电机模块，使得电机模块响应于碰撞信号控制伸缩连杆机构运动带动内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，避免在车辆前部发生碰撞时，用户头部碰撞到内后视镜。
[0032]本申请提供一种车辆。所述车辆还包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述实施方式中所述的控制方法。
[0033]如此，本申请的车辆通过获取用户的第一控制指令，并响应于该第一控制指令，在不使用内后视镜时，控制内后视镜缩回至车辆的内饰中进行掩藏，从而可以提供给用户驾驶过程中更好的路况观察视野和主观感受，还可以提供更高的汽车造型设计空间，给汽车开发更高设计的自由度，使得车辆内部较为美观。
[0034]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0035]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆内后视镜的控制方法，其特征在于，包括：获取用户的第一控制指令；响应于所述第一控制指令控制所述内后视镜在所述车辆的内饰内外进行伸缩运动。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述响应于所述第一控制指令指令控制所述内后视镜缩回至所述车辆的内饰中之后，所述控制方法还包括：获取用户的第二控制指令；响应于所述第二控制指令对所述内后视镜进行清洗。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，在所述响应于所述第二控制指令对所述内后视镜进行清洗之后，所述控制方法还包括：获取用户的第三控制指令；响应于所述第三控制指令对所述内后视镜进行烘干。4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述响应于所述第一控制指令指令控制所述内后视镜缩回至所述车辆的内饰中之后，所述控制方法还包括：在所述车辆处于驾驶状态时，获取用户的第二控制指令和/或第三控制指令；响应于所述第二控制指令和/或所述第三控制指令对所述内后视镜进行清洗和/或烘干。5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述车辆安装有碰撞传感器，所述控制方法还包括：获取所述碰撞传感器发出的碰撞信号；响应于所述碰撞信号控制所述内后视镜掩藏至所述车辆的内饰中。6.一种车辆的内后视镜结构，其特征在于，所述内后视镜结构包括内后视镜和设置在车辆的内饰中的电机模块、电机控制器和伸缩连杆机构，所述电机控制器与所述电机模块的第一端连接，所述电机模块的第二端与所述伸缩连杆机构的第一端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁新宇，陆传飞，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：