一种飞机加油车的放沉观察箱制造技术

本申请属于飞机加油车技术领域，尤其是一种飞机加油车的放沉观察箱，针对现有的油品从加油车排油口经外接软管排放至回收油罐内时，无法观察到油品质量，不能掌握沉淀油品情况，无法观察油品是否存在大颗粒杂质，无法推断加油车内部设备的情况的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的内部开设有环形设置的下阶梯，所述下阶梯与外壳的内部连通，所述外壳的顶部通过卡合组件卡合有顶盖，所述顶盖的顶部固定连通有空心圆柱，通过过滤组件的设置，可将飞机油品进行过滤，并通过打开顶盖观察过滤网是否有杂质，于此来判断飞机油品的质量，确保设备安全。确保设备安全。确保设备安全。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机加油车的放沉观察箱


[0001]本申请涉及飞机加油车
，尤其涉及一种飞机加油车的放沉观察箱。

技术介绍

[0002]飞机加油车需要定期排放副油箱或过滤器沉淀槽内的油品。油品从加油车排油口经外接软管排放至回收油罐内，现有技术中存在着以下缺陷：
[0003]1、油品从加油车排油口经外接软管排放至回收油罐内时，无法观察到油品质量，不能掌握沉淀油品情况；
[0004]2、无法观察油品是否存在大颗粒杂质，无法推断加油车内部设备的情况。
[0005]针对上述问题，本申请文件提出了一种飞机加油车的放沉观察箱。

技术实现思路

[0006]本申请提供了一种飞机加油车的放沉观察箱，解决了现有技术中存在油品从加油车排油口经外接软管排放至回收油罐内时，无法观察到油品质量，不能掌握沉淀油品情况，无法观察油品是否存在大颗粒杂质，无法推断加油车内部设备的情况的缺点。
[0007]本申请提供了如下技术方案：
[0008]一种飞机加油车的放沉观察箱，包括外壳，所述外壳的内部开设有环形设置的下阶梯，所述下阶梯与外壳的内部连通；
[0009]所述外壳的顶部通过卡合组件卡合有顶盖，所述顶盖的顶部固定连通有空心圆柱；
[0010]过滤组件：所述过滤组件设置在下阶梯的内部，并用于过滤飞机油品，将飞机加油车的排油口伸入到顶盖上的空心圆柱内，防止油品外溅，油品经中过滤网过滤流入到外壳的空腔，排放的油品可以集中收集，排放完毕后，可以拿开顶盖，观察过滤网中的过滤情况，如果过滤网上发现杂质，可以根据杂质情况进行判断，保证油品质量的同时确保设备安全。
[0011]在一种可能的设计中，所述过滤组件包括固定连接在下阶梯内部的固定框，所述固定框的内部固定连接有过滤网，油品经中过滤网过滤流入到外壳的空腔，如果过滤网上发现杂质，可以根据杂质情况进行判断，保证油品质量的同时确保设备安全。
[0012]在一种可能的设计中，所述卡合组件包括开设在外壳内壁顶部的环形设置的上阶梯，所述上阶梯与顶盖相卡合，方便拿取顶盖。
[0013]在一种可能的设计中，所述卡合组件包括分别开设在顶盖两侧的两个安装槽，以及包括开设在上阶梯相互靠近的一侧的对称设置的两个卡槽，两个安装槽呈对称设置，所述安装槽的内部滑动连接有凸块，所述凸块和安装槽之间固定连接有同一个弹簧，两个所述凸块的顶部均开设有斜坡，两个所述凸块的一端分别贯穿至顶盖的两侧并与两个卡槽相卡合；
[0014]解除组件：所述解除组件分别设置在顶盖的顶部，并用于解除顶盖和外壳的连接，配合解除组件使用，通过双手握住手柄，并用手掌压住限位块，带动推杆向下滑动，使得推
杆在斜坡的内部滑动，进而带动凸块向安装槽的内部滑动，此时凸块与卡槽脱离，即可将顶盖取出。
[0015]在一种可能的设计中，所述解除组件包括固定连接在顶盖顶部的对称设置的两个手柄，两个所述手柄的内部均滑动贯穿有推杆，所述推杆的一端贯穿至手柄的顶部并固定连接有限位块，所述限位块和手柄之间固定连接有同一个拉簧，所述拉簧套设在推杆上，所述推杆的另一端贯穿至安装槽的内部并与斜坡配合使用，通过双手握住手柄，并用手掌压住限位块，带动推杆向下滑动，使得推杆在斜坡的内部滑动，进而带动凸块向安装槽的内部滑动，此时凸块与卡槽脱离，即可将顶盖取出。
[0016]在一种可能的设计中，所述外壳的一侧固定连通有排油阀，方便将油品排出。
[0017]在一种可能的设计中，所述外壳的底部固定连接有两两对称设置的四个动轮，方便移动观察箱。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
[0019]本申请中，有益效果如下：
[0020]本申请中，通过过滤组件的设置，可将飞机油品进行过滤，并通过打开顶盖观察过滤网是否有杂质，于此来判断飞机油品的质量，确保设备安全；
[0021]本申请中，通过卡合组件的设置，可以有两种方式将顶盖取出，第一种方式是直接取出，第二种方式是配合解除组件使用，通过双手握住手柄，并用手掌压住限位块，带动推杆向下滑动，使得推杆在斜坡的内部滑动，进而带动凸块向安装槽的内部滑动，此时凸块与卡槽脱离，即可将顶盖取出；
[0022]本申请中，通过过滤组件的设置，可将飞机油品进行过滤，并通过打开顶盖观察过滤网是否有杂质，于此来判断飞机油品的质量，确保设备安全，通过卡合组件的设置，可以有两种方式将顶盖取出，第一种方式是直接取出，第二种方式是配合解除组件使用，通过双手握住手柄，并用手掌压住限位块，带动推杆向下滑动，使得推杆在斜坡的内部滑动，进而带动凸块向安装槽的内部滑动，此时凸块与卡槽脱离，即可将顶盖取出。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的无卡和组件的三维结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的外壳、顶盖和滤网的剖面结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的外壳剖面结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的滤网结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的有卡合组件三维结构示意图；
[0028]图6为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的顶盖结构示意图；
[0029]图7为本申请实施例所提供的一种飞机加油车的放沉观察箱的安装槽结构示意图。
[0030]附图标记：
[0031]1、外壳；2、动轮；3、顶盖；4、空心圆柱；5、排油阀；6、上阶梯；7、下阶梯；8、固定框；9、过滤网；10、卡槽；11、手柄；12、推杆；13、限位块；14、拉簧；15、安装槽；16、凸块；17、弹簧；18、斜坡。
具体实施方式
[0032]下面结合本申请实施例中的附图对本申请实施例进行描述。
[0033]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本申请实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本申请实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
[0034]本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0035]在本申请实施例中，“和/或”，仅仅是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机加油车的放沉观察箱，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)的内部开设有环形设置的下阶梯(7)，所述下阶梯(7)与外壳(1)的内部连通；所述外壳(1)的顶部通过卡合组件卡合有顶盖(3)，所述顶盖(3)的顶部固定连通有空心圆柱(4)；过滤组件：所述过滤组件设置在下阶梯(7)的内部，并用于过滤飞机油品。2.根据权利要求1所述的一种飞机加油车的放沉观察箱，其特征在于，所述过滤组件包括固定连接在下阶梯(7)内部的固定框(8)，所述固定框(8)的内部固定连接有过滤网(9)。3.根据权利要求1所述的一种飞机加油车的放沉观察箱，其特征在于，所述卡合组件包括开设在外壳(1)内壁顶部的环形设置的上阶梯(6)，所述上阶梯(6)与顶盖(3)相卡合。4.根据权利要求1所述的一种飞机加油车的放沉观察箱，其特征在于，所述卡合组件包括分别开设在顶盖(3)两侧的两个安装槽(15)，以及包括开设在上阶梯(6)相互靠近的一侧的对称设置的两个卡槽(10)，两个安装槽(15)呈对称设置，所述安装槽(15)的内部滑动连接有凸块(16)，所述凸块(16)和安装槽(15)之间固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：关瑛翔，刘占强，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司北京分公司，
类型：新型
国别省市：