一种压力管路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及压力加油系统技术领域，特别是涉及一种压力管路系统，包括用于加油和抽油的第一输油管路，所述第一输油管路的两端用于在加油和抽油时分别与储油容器和油箱连通，所述第一输油管路上从其抽油端至加油端依次设置有粗滤器、第一压力传感器、油泵、过滤分离器、流量计以及第二压力传感器。采用上述压力管路系统及控制方式可以实现在连续加油过程中，加油启动开关只需在开始时按动一次，结束时关闭一次即可，不需要每加一次油就开关一次，中间过程均为自动控制。这样就避免了批次加油过程中人为频繁干预装置的启停，从而减少了操作的工作量，同时也能保证加油压力不超压，防止过量加油损坏软体油囊或油料溢出油箱。箱。箱。

【技术实现步骤摘要】
一种压力管路系统


[0001]本技术涉及压力加油系统
，特别是涉及一种压力管路系统。

技术介绍

[0002]飞机燃油的注加方式有重力加油和压力加油两种。重力加油由于参与人员多，加油时间很长，易造成不安全因素，在现代飞机的设计中只是作为加油的一种备用方式。而压力加油一是可以减少机务人员工作强度，缩短再次出动准备时间；二是可以利用机场加油管道进行加油，不需要加油车；三是保证了加油质量，风、雨、雪天时不必要采取防护措施；四是有利于地面安全，在现代飞机设计中得到了广泛的采用。
[0003]当前，无人机作为一种新型作战力量，受到各军事强国的高度重视。可以预见，无人机今后将会以其特有的优势在未来战争中发挥举足轻重的作用。随着机械化、信息化建设的深入推进，我国无人机需求增长迅速，无人机的种类及数量也大大增加，并且无人机在我军各类军事训练、演习等行动中的参与程度越来越高。然而大多数无人机都面临着续航能力水平低的问题，采用汽油作为动力的无人机无疑能提供更长的续航时间。为了最大化利用燃油载荷能力和平台耐久性，无人机一般会采用软体燃油囊。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力管路系统，其特征在于，包括用于加油和抽油的第一输油管路，所述第一输油管路的两端用于在加油和抽油时分别与储油容器和油箱连通，所述第一输油管路上从其抽油端至加油端依次设置有粗滤器、第一压力传感器、油泵、过滤分离器、流量计以及第二压力传感器。2.根据权利要求1所述的压力管路系统，其特征在于：所述压力管路系统还包括用于搅拌油料的第二输油管路，所述第二输油管路的第一端用于搅拌油料时与储油容器连通，所述第二输油管路的第二端连通于所述油泵和过滤分离器之间。3.根据权利要求2所述的压力管路系统，其特征在于：所述第二输油管路的第三端连通于所述粗滤器与油泵之间，并且所述第二输油管路的第三端与所述第一输油管路之间设置有用于控制加油和抽油流量的手动流量调节阀。4.根据权利要求1所述的压力管路系统，其特征在于：所述油泵为转子泵。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，晏刚，杨继平，李自荣，彭小庆，梁泽山，夏梓航，郑凯，廖辅林，康明，范远，
申请(专利权)人：重庆赛宝工业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：