【技术实现步骤摘要】
一种飞机加油操控系统
[0001]本申请涉及机场加油
，具体而言，涉及一种飞机加油操控系统。
技术介绍
[0002]目前，在现有的机场飞机加油作业中，一般是利用加油作业信息化系统进行飞机的加油作业，具体说来，一般是通过后台调度中心向加油车的车载通信终端实时分配加油任务信息，加油员通过车载通信终端中显示的加油任务信息，到达指定的加油位置进行加油作业。
[0003]在实际的加油作业过程中，由于机场的网络环境复杂，网络质量不一，常常会存在网络信号弱、无网络以及信号死角问题，这就导致加油作业过程中无法接收到加油任务信息，只能通过对讲机从调度人员处获知加油任务信息，然后手开油单，但是，在由于网络问题无法接收到加油任务信息的情况下，手开油单会使得加油作业的效率特别低。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种飞机加油操控系统，能够提高加油作业的效率。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种飞机加油操控系统，所述飞机加油操控系统包括通讯主机、指示灯、射频读卡器和多个射频标签；
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机加油操控系统，其特征在于，所述飞机加油操控系统包括通讯主机、指示灯、射频读卡器和多个射频标签；所述通讯主机设置在加油车的驾驶舱的操作台内，所述指示灯设置在加油车的驾驶舱内，所述射频读卡器设置在加油车的车体外侧，每个射频标签分别布置在机场内的对应一个预定位置处，其中，在所述射频读卡器识别到任一射频标签时，所述射频读卡器将从所述任一射频标签接收的射频信号发送至所述通讯主机，所述通讯主机控制所述指示灯点亮。2.根据权利要求1所述的飞机加油操控系统，其特征在于，机场内布置有多个第一通信基站，每个预定位置为机场内对应的一个第一通信基站所在位置处。3.根据权利要求2所述的飞机加油操控系统，其特征在于，所述射频读卡器设置在加油车的车体外部的左侧或者右侧的预定高度处，每个射频标签分别布置在对应的预定位置上的所述预定高度处。4.根据权利要求2所述的飞机加油操控系统，其特征在于，所述飞机加油操控系统还包括手持终端和加油平台；在所述指示灯被点亮时，所述手持终端经由第一无线通信网络与加油平台连接，以从加油平台获取加油任务信息。5.根据权利要求4所述的飞机加油操控系统，其特征在于，所述通讯主机包括：第一通信模组，用于支持第二无线通信网络；处理器，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张元鑫，陈志达，陈旭，朱建康，江伟志，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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