模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法和监测系统技术方案

本发明专利技术属于模拟列车试验台制动缸技术领域，具体涉及模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法和监测系统，包括：获取若干传感器的编号，得到列车车号表；通过传感器获取对应制动缸的活塞是否伸出的信号，同时根据列车车号表，获取活塞是否伸出的信号对应的车号，并获取对应制动缸的指示灯信号，并获取活塞伸出时对应制动缸的伸出顺序；根据伸出顺序，以及获取的活塞伸出时对应的车号，得到列车制动顺序表；根据列车制动顺序表，以及所述指示灯信号，获取若干制动缸的制动状态信息。本发明专利技术的监测方法和监测系统能实现高效地、准确地对模拟万吨级列车试验台上各制动缸的制动情况等进行实时监测，为模拟列车试验台的试验分析工作提供数据支撑。作提供数据支撑。作提供数据支撑。

【技术实现步骤摘要】
模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法和监测系统


[0001]本专利技术属于模拟列车试验台制动缸
，具体涉及模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法和监测系统。

技术介绍

[0002]随着铁路车辆运行速度的不断提高，对铁路车辆制动系统的检修提出了更高的要求。目前，铁路车辆制动系统的机械控制核心都是制动缸，其性能直接关系到制动系统的制动效果，对制动缸检修后的性能试验，大部分检修单位仍延用肉眼观读手工检测记录方式，使试验数据的准确性及真实性与实际结果有一定的差异，进而影响到铁路车辆的安全性能。
[0003]模拟列车试验台的制动缸活塞分为保压（活塞在缸内）、制动（活塞伸出）、缓解（活塞缩回）三个状态，现有模拟列车试验台制动缸状态由试验人员进行肉眼评估，不仅效率低，而且准确度受人为因素的影响较大。而且，对于模拟万吨级列车试验台的试验，制动缸数量极大，且各个制动缸的伸出状态等情况各不同，难以实现制动缸万吨级的监测需求，其对于后续试验模拟准确性改善和分析具有极大难度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的模拟列车试验台制动缸监测方法效率低、评估不准确、难以满足万吨级制动缸的制动情况监测需求的缺陷，提供模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法和监测系统，该监测方法和监测系统能够实现高效地、准确地对模拟万吨级列车试验台上各制动缸的制动情况等进行实时监测，为模拟列车试验台的试验分析工作提供数据支撑。
[0005]为了实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法，包括以下步骤：获取若干传感器的编号，若干传感器与若干制动缸一一对应，若干制动缸与若干列车一一对应，得到列车车号表，所述列车车号表中若干制动缸依次进行排序编号；其中若干制动缸的总重为万吨级；在模拟列车试验台上对若干制动缸依次开启制动的过程中，通过传感器获取对应制动缸的活塞是否伸出的信号，同时根据所述列车车号表，获取活塞是否伸出的信号对应的车号；根据所述制动缸的活塞是否伸出的信号，获取对应制动缸的指示灯信号，并获取活塞伸出时对应制动缸的伸出顺序；其中活塞伸出的信号对应第一指示灯信号，活塞未伸出的信号对应第二指示灯信号；根据所述活塞伸出时对应制动缸的伸出顺序，以及获取的活塞伸出时对应的车号，与列车车号表，得到列车制动顺序表；所述列车制动顺序表为在列车车号表中基于所述伸出顺序向前依次排列而调整得到的制动排序表；
根据所述列车制动顺序表，以及所述指示灯信号，获取若干制动缸的制动状态信息；所述制动状态信息包括制动的制动缸车号、制动的制动缸顺序、未制动的制动缸车号。
[0006]在一些优选实施方式中，所述传感器为漫反射传感器。
[0007]在一些优选实施方式中，所述根据所述列车车号表，获取活塞是否伸出的信号对应的车号，包括：在获取活塞伸出的信号时，基于所述列车车号表，获取活塞伸出时对应的车号；在获取活塞未伸出的信号时，基于所述列车车号表，获取活塞未伸出时对应的车号。
[0008]在一些优选实施方式中，所述第一指示灯信号为绿灯，第二指示灯信号为红灯。
[0009]第二方面，本专利技术提供一种模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测系统，包括：试验台架；若干制动缸，其分别安装在所述试验台架上；且所述制动缸上设置可伸缩的活塞，活塞伸出时为制动状态，活塞未伸出时为非制动状态；若干传感器，其与制动缸一一对应，且其安装在所述制动缸上并靠近对应的制动缸中活塞而设置，用于监测制动缸的活塞是否伸出并发出相应信号；信号采集板卡，其与若干传感器分别进行电连接；PLC控制系统，其与所述信号采集板卡进行电连接，其执行第一方面所述的监测方法。
[0010]在一些优选实施方式中，还包括：传感器支架，其包括U型板、第一侧板、第二侧板和中板，所述第一侧板、第二侧板分别与U型板的两端连接或一体成型，且第一侧板和第二侧板之间的距离沿远离U型板的方向逐渐增大，所述中板设置在所述U型板的开口端上方且位于所述第一侧板和第二侧板的端部侧面之间，且所述中板的中部开设有用于安装传感器的安装槽孔；所述U型板、第一侧板、第二侧板围成制动缸活塞的伸缩通道，伸缩通道位于所述中板的下方；用于传感器监测活塞是否伸出。
[0011]更优选地，所述传感器通过螺母由上而下的固定在所述安装槽孔中。
[0012]更优选地，所述第一侧板、第二侧板的远离U型板一端均设置有固定耳板，所述固定耳板安装在所述制动缸前挡上。
[0013]更优选地，还包括：挡块，其位于所述伸缩通道的外端，且其厚度与制动缸活塞的行程相匹配，用于控制制动缸活塞的伸出行程；安装耳板，其安装在所述挡块的上方，且其具有安装孔，所述U型板穿过所述安装孔以固定挡块的位置。
[0014]进一步优选地，所述挡块通过安装耳板的安装孔直接挂接在所述U型板上。
[0015]有益效果：本专利技术的监测方法通过上述技术方案，能够实现万吨级（如3万吨以上）模拟列车试验台上各制动缸活塞伸出状态的实时监测，并对活塞伸出的先后顺序根据车号进行排序；从而利于准确获知未制动的制动缸车号以进一步分析处理，同时能够准确获知制动缸制动的先后顺序，为模拟列车试验台的试验分析工作提供数据支撑。本专利技术通过采用非接
触式的传感器进行实时监测的同时，能够满足制动缸活塞的正常伸出与缩回，不影响模拟列车试验台的正常使用；且能够满足多种实验需求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本专利技术的传感器支架的一种实施方式的结构示意图；图2为挡块的一种实施方式的结构示意图；图3为本专利技术的一种实施方式的监测界面的列车车号表图；图4为本专利技术的一种实施方式的监测界面的列车制动顺序表图。
[0018]附图标记说明1、U型板，2、第一侧板，3、第二侧板,4、中板，41、安装槽孔；5、挡块，6、安装耳板。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取若干传感器的编号，若干传感器与若干制动缸一一对应，若干制动缸与若干列车一一对应，得到列车车号表，所述列车车号表中若干制动缸依次进行排序编号；在模拟列车试验台上对若干制动缸依次开启制动的过程中，通过传感器获取对应制动缸的活塞是否伸出的信号，同时根据所述列车车号表，获取活塞是否伸出的信号对应的车号；根据所述制动缸的活塞是否伸出的信号，获取对应制动缸的指示灯信号，并获取活塞伸出时对应制动缸的伸出顺序；其中活塞伸出的信号对应第一指示灯信号，活塞未伸出的信号对应第二指示灯信号；根据所述活塞伸出时对应制动缸的伸出顺序，以及获取的活塞伸出时对应的车号，与列车车号表，得到列车制动顺序表；所述列车制动顺序表为在列车车号表中基于所述伸出顺序向前依次排列而调整得到的制动排序表；根据所述列车制动顺序表，以及所述指示灯信号，获取若干制动缸的制动状态信息；所述制动状态信息包括制动的制动缸车号、制动的制动缸顺序、未制动的制动缸车号。2.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述传感器为漫反射传感器。3.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述根据所述列车车号表，获取活塞是否伸出的信号对应的车号，包括：在获取活塞伸出的信号时，基于所述列车车号表，获取活塞伸出时对应的车号；在获取活塞未伸出的信号时，基于所述列车车号表，获取活塞未伸出时对应的车号。4.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述第一指示灯信号为绿灯，第二指示灯信号为红灯。5.一种模拟万吨级列车试验台的制动缸状态监测系统，其特征在于，包括：试验台架；若干制动缸，其分别安装在所述试验台架上；且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴吉恒，罗逸韬，刘灿，谢磊，刘文军，肖八励，余鹏，钟星宇，陈太，
申请(专利权)人：眉山中车制动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：