一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于喷涂烘干技术领域，提供了一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，包括主壳体、设置于主壳体外壁上的壳门，设置于壳门一侧的观察窗；夹持组件包括夹持电机、设置于夹持电机输出端的转动轴、套设于转动轴上的联轴器、设置于转动轴远离夹持电机一端的夹紧气缸，设置于夹紧气缸远离转动轴一端的夹持件；烘干组件包括预热室、设置于预热室一侧U型面板，以及设置于U型面板和主壳体侧壁上的电加热丝；壳体组件将喷涂和烘干流程分布在相近的空间内，减少了人工搬运转移进气格栅的时间，且半封闭的空间有利于烘干组件对进气格栅进行烘干，从而提高了烘干的效率，避免了进气格栅受热不均匀的情况，进而提高了进气格栅的产品质量。品质量。品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置


[0001]本专利技术涉及喷涂烘干
，更具体地说，它涉及一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置。

技术介绍

[0002]进气格栅，又称汽车前脸、鬼脸、水箱盖等，其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶过程中异物损坏车厢内部部件，装饰车头前脸，彰显个性，现在很多品牌都有所谓的家族脸书，指的是汽车进气格栅。
[0003]现有技术中，进气格栅的加工流程是需要先喷涂，后烘干，再进入下一道工序流程，然而在喷涂和烘干过程中，进气格栅是放置在流水架上进行加工的，免不了有喷涂和烘干死角，需要人工换方位后再次进行喷涂和烘干，且烘干过程中，进气格栅会因温度的变化导致受热不均匀，从而影响进气格栅的生产质量，为此，现提出一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置以改善现有存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，包括壳体组件、夹持组件和烘干组件；其中，壳体组件，其包括主壳体、设置于所述主壳体外壁上的壳门，以及设置于所述壳门一侧的观察窗；夹持组件，设置于所述主壳体内，包括夹持电机、设置于所述夹持电机输出端的转动轴、套设于所述转动轴上的联轴器、设置于所述转动轴远离夹持电机一端的夹紧气缸，以及设置于所述夹紧气缸远离转动轴一端的夹持件；烘干组件，设置于所述喷涂组件的一侧，包括预热室、设置于所述预热室一侧U型面板，以及设置于所述U型面板和主壳体侧壁上的电加热丝。
[0006]本专利技术进一步设置为：所述主壳体的顶端封闭，底端开口；其中，所述主壳体轴向方向的侧壁上对称开设有通口，所述通口包括进料口和出料口，所述进料口和出料口的形状大小相等。
[0007]本专利技术进一步设置为：所述主壳体内轴向方向上设置有分割板，所述分割板将所述主壳体分割为第一空间和第二空间；其中，所述第一空间和第二空间的形状大小相等，所述进料口和夹持组件分布于第一空间，所述出料口和烘干组件分布于第二空间，所述分割板的一端开设有预热通槽，所述预热通槽能够配合插接于所述预热室的外壁。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述第一空间内主壳体的顶部设置有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端设置有升降板，所述升降板远离升降气缸的一侧设置有连接杆，所述连接杆远离升降板的一端设置有喷涂罐，所述喷涂罐能够设置多组。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述主壳体内设置有主滑轨，所述主滑轨的两端对称设置有次滑轨，所述次滑轨远离主滑轨的一端通过进料口和出料口延伸于所述主壳体外；其中，
所述主滑轨呈椭圆形，所述主滑轨能够通过预热通槽连接于所述第一空间和第二空间，所述次滑轨上设置有滑台，所述次滑轨与滑台滑动连接，所述主滑轨与次滑轨的轨道宽度相等。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述滑台的顶部还设置有翻转模块；所述翻转模块包括底座、径向方向对称设置于所述底座顶部的三角架、设置于所述三角架顶部的转动器、设置于所述转动器中间的翻转板，以及设置于所述转动器远离翻转板一端的翻转电机，所述三角架之间的间距不小于进气格栅的宽度。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述翻转板的顶部设置有第一支撑板，所述第一支撑板远离翻转板的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱远离第一支撑板的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部开设有连接孔，所述联轴器的外壁能够配合插接于所述连接孔内；所述夹紧气缸径向方向的顶部对称开设有移动槽，所述移动槽内设置有移动滑轨，所述移动滑轨远离移动槽的一侧设置有移动条，所述移动条的顶部开设有嵌合槽，所述夹持件能够配合插接于所述嵌合槽内，所述移动条呈L型。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述夹持件包括径向方向对称设置于所述移动条顶部的夹持管、套设于所述夹持管上的连接管，以及设置于所述夹持管侧壁上的夹持块；其中，所述连接管的侧壁能够配合插接于所述嵌合槽内，所述夹持管远离夹持块的侧壁上套设有传动轮，所述传动轮的中间套设有传动带，所述夹持管的一端设置有限位电机，所述夹持管远离限位电机的一端设置有限位块，所述夹持管能够贯穿于进气格栅的空隙连接于所述限位块。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述预热室顶端封闭，底端开口，所述预热室两端的侧壁上开设有传送口；其中，所述第二空间内预热室的顶部开设有送风槽，所述送风槽内设置有风扇，所述风扇能够设置有多组。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述主壳体的内壁上还设置有触发件、且关于所述分割板对称设置，所述触发件包括固定杆、设置于所述固定杆远离主壳体一端的固定环，以及设置于所述固定环的一侧的转动板；其中，所述转动板靠近固定环侧壁上开设有转动槽，所述固定环内设置有转动杆，所述转动杆的两端能够连接于所述转动槽内，所述转动板的一侧设置有压缩柱，所述压缩柱上套设有压缩弹簧，所述主壳体的内壁设置有感应键，所述压缩弹簧的一端连接于所述转动板的侧壁，另一端连接于所述主壳体的内壁，所述压缩柱的一端连接于所述转动板的侧壁，另一端用于触碰感应键。
[0015]本专利技术的优点是：
[0016]1、壳体组件将喷涂和烘干流程分布在相近的空间内，减少了人工搬运转移进气格栅的时间，且半封闭的空间有利于烘干组件对进气格栅进行烘干，从而提高了烘干的效率，避免了进气格栅受热不均匀的情况，进而提高了进气格栅的产品质量；夹持组件将进气格栅换位夹持，避免了喷涂和烘干死角，节约了生产时间；而烘干组件则为进气格栅提供了从低到高的温度，使得进气格栅均匀的进行受热，避免了加热过度出现粘接的现象。
[0017]2、预热室为进气格栅提供了预加热的空间，使得进气格栅的烘干温度由低到高进行变化，使得进气格栅均匀的进行受热，避免了加热过度出现粘接的现象，从而提高了烘干的效率，进而提高了进气格栅的产品质量；而通过U型面板和电加热丝的配合，与进气格栅的移动路线贴合设计，进一步的有利于进气格栅的均匀加热，进而提高了烘干的效率，进而
进一步提高了进气格栅的产品质量。
[0018]3、分割板的设计，将喷涂和烘干流程单独分开，有利于两个流程安全平稳的运行，且分割板的材质为隔热材质，避免了烘干的温度渗透进入喷涂流程，从而对喷涂的效果进行影响；而进料口分布于第一空间，出料口分布于第二空间，使得进气格栅的进料口和出料口单独分开，各不影响运行。
附图说明
[0019]图1为本专利技术中壳体组件的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术中分割板、主滑轨、次滑轨、第一空间和第二空间的俯视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术中烘干组件的整体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术中夹持组件的侧视结构示意图；
[0023]图5为本专利技术中分割板的整体结构示意图；
[0024]图6为本专利技术中翻转模块的整体结构示意图；
[0025]图7为本专利技术中夹持组件的爆炸分解图；
[0026]图8为本专利技术中夹持组件的移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，其特征在于：包括，壳体组件(100)，其包括主壳体(101)、设置于所述主壳体(101)外壁上的壳门(102)，以及设置于所述壳门(102)一侧的观察窗(103)；夹持组件(200)，设置于所述主壳体(101)内，包括夹持电机(201)、设置于所述夹持电机(201)输出端的转动轴(202)、套设于所述转动轴(202)上的联轴器(203)、设置于所述转动轴(202)远离夹持电机(201)一端的夹紧气缸(204)，以及设置于所述夹紧气缸(204)远离转动轴(202)一端的夹持件(205)；以及，烘干组件(300)，设置于所述夹持组件(200)的一侧，包括预热室(301)、设置于所述预热室(301)一侧U型面板(302)，以及设置于所述U型面板(302)和主壳体(101)侧壁上的电加热丝(303)。2.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，其特征在于：所述主壳体(101)的顶端封闭，底端开口；其中，所述主壳体(101)轴向(M)方向的侧壁上对称开设有通口(101a)，所述通口(101a)包括进料口(101a
‑
1)和出料口(101a
‑
2)，所述进料口(101a
‑
1)和出料口(101a
‑
2)的形状大小相等。3.根据权利要求2所述的一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，其特征在于：所述主壳体(101)内轴向(M)方向上设置有分割板(104)，所述分割板(104)将所述主壳体(101)分割为第一空间(104a)和第二空间(104b)；其中，所述第一空间(104a)和第二空间(104b)的形状大小相等，所述进料口(101a
‑
1)和夹持组件(200)分布于第一空间(104a)，所述出料口(101a
‑
2)和烘干组件(300)分布于第二空间(104b)，所述分割板(104)的一端开设有预热通槽(104c)，所述预热通槽(104c)能够配合插接于所述预热室(301)的外壁。4.根据权利要求3所述的一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，其特征在于：所述第一空间(104a)内主壳体(101)的顶部设置有升降气缸(104a
‑
1)，所述升降气缸(104a
‑
1)的伸缩端设置有升降板(104a
‑
2)，所述升降板(104a
‑
2)远离升降气缸(104a
‑
1)的一侧设置有连接杆(104a
‑
3)，所述连接杆(104a
‑
3)远离升降板(104a
‑
2)的一端设置有喷涂罐(104a
‑
4)，所述喷涂罐(104a
‑
4)能够设置多组。5.根据权利要求3所述的一种汽车进气格栅加工用喷涂烘干装置，其特征在于：所述主壳体(101)内设置有主滑轨(105)，所述主滑轨(105)的两端对称设置有次滑轨(106)，所述次滑轨(106)远离主滑轨(105)的一端通过进料口(101a
‑
1)和出料口(101a
‑
2)延伸于所述主壳体(101)外；其中，所述主滑轨(105)呈椭圆形，所述主滑轨(105)能够通过预热通槽(104c)连接于所述第一空间(104a)和第二空间(104b)，所述次滑轨(106)上设置有滑台(107)，所述次滑轨(106)与滑台(107)滑动连接，所述主滑轨(105)与次滑轨(106)的轨道宽度相等。6.根据权利要求5所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：干建利，石立明，陈锋，
申请(专利权)人：南通炎辰金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：