一种管芯运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管芯运输小车，包括移动支撑机构，还包括设置在移动支撑机构上端的用于对管芯进行竖直隔断运输的分隔调整机构，分隔调整机构上安装有用于对管芯进行限位固定的限位机构；分隔调整机构包括固定在移动支撑机构上端的套筒，套筒呈四角对称分布，套筒上端穿设有螺杆，螺杆外径上安装有调整螺母。本实用新型专利技术通过将管芯从上隔框、下隔框间竖直穿过，在管芯的重力下，使限位机构的下限位组件对管芯下端进行夹持，管芯上侧通过上限位组件对管芯夹持，使管芯上下进行限位，保证管芯在运输时不会产生碰撞，提高了运输的质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种管芯运输小车


[0001]本技术涉及运输车
，特别是涉及一种管芯运输小车。

技术介绍

[0002]生产铝箔产品需要用钢管芯做铝箔卷的内部支承，生产过程中需要大批管芯，且切管质量要求高。现有公开号为CN 208993737 U的铝箔分切拉管芯小车，包括车体和连接在其底部的万向轮，所述车体的顶部连接有下边框，下边框的内壁连接有纵横交叉设置的深隔断。本技术结构简单，将钢管依次穿过上边框和下边框，利用浅隔断和深隔断将各钢管隔开，避免钢管在运输过程中晃动碰撞，然后转动螺杆，在反向设置的螺纹作用下，使铰杆发生转动，进而增大上边框和下边框之间的间距，浅隔断上升，可对长度较大的钢管进行约束限位，提高运输的稳定性，降低碰撞的可能性，保护钢管表面。但是上述小车在对管芯进行运输时，仅是对管芯进行隔离分存，在运输过程中仍会产生的与边框的碰撞，仍需要进行改进完善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种管芯运输小车。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种管芯运输小车，包括移动支撑机构，还包括设置在所述移动支撑机构上端的用于对管芯进行竖直隔断运输的分隔调整机构，所述分隔调整机构上安装有用于对管芯进行限位固定的限位机构；
[0006]所述分隔调整机构包括固定在所述移动支撑机构上端的套筒，所述套筒呈四角对称分布，所述套筒上端穿设有螺杆，所述螺杆外径上安装有调整螺母，所述螺杆上端固定有上隔框，所述套筒间固定有下隔框；
[0007]所述限位机构包括安装在所述下隔框上的下限位组件，所述上隔框上安装有上限位组件，所述下限位组件与所述上限位组件上下竖直对应设置。
[0008]进一步设置：所述移动支撑机构包括底板，所述底板下端四角安装有移动轮，所述底板一侧连接有把手。
[0009]进一步设置：所述下限位组件包括设置在所述底板上端的支撑弹簧，所述支撑弹簧上端固定有支撑盘，所述支撑盘上均布连接有连杆，所述连杆上端连接有下夹持片。
[0010]进一步设置：所述上限位组件包括固定在所述上隔框内的阻尼杆，所述阻尼杆呈圆周分布，所述阻尼杆活动杆端部固定有上夹持片，所述阻尼杆外径上套有弹簧。
[0011]进一步设置：所述连杆两端分别与所述支撑盘、所述下夹持片销轴连接，所述连杆中段与所述下隔框销轴连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]通过将管芯从上隔框、下隔框间竖直穿过，在管芯的重力下，使限位机构的下限位组件对管芯下端进行夹持，管芯上侧通过上限位组件对管芯夹持，使管芯上下进行限位，保
证管芯在运输时不会产生碰撞，提高了运输的质量。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术所述一种管芯运输小车的轴测图；
[0016]图2是本技术所述一种管芯运输小车的主视结构示意图；
[0017]图3是本技术所述一种管芯运输小车的下限位组件的局部结构示意图；
[0018]图4是本技术所述一种管芯运输小车的上限位组件的局部结构示意图。
[0019]附图标记说明如下：
[0020]1、移动支撑机构；11、底板；12、移动轮；13、把手；2、分隔调整机构；21、套筒；22、螺杆；23、调整螺母；24、下隔框；25、上隔框；3、限位机构；31、下限位组件；311、支撑弹簧；312、支撑盘；313、连杆；314、下夹持片；32、上限位组件；321、阻尼杆；322、上夹持片；323、弹簧。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0024]如图1
‑
图4所示，一种管芯运输小车，包括移动支撑机构1，还包括设置在移动支撑机构1上端的用于对管芯进行竖直隔断运输的分隔调整机构2，分隔调整机构2上安装有用于对管芯进行限位固定的限位机构3；
[0025]本实施例中：移动支撑机构1包括底板11，底板11下端四角安装有移动轮12，底板11一侧连接有把手13，便于对整体进行推移支撑。
[0026]本实施例中：分隔调整机构2包括固定在移动支撑机构1上端的套筒21，套筒21呈四角对称分布，套筒21上端穿设有螺杆22，螺杆22外径上安装有调整螺母23，螺杆22上端固定有上隔框25，套筒21间固定有下隔框24；通过螺杆22上的调整螺母23转动调整位置，使螺
杆22伸出套筒21的长度进行调整，对上隔框25与下隔框24的间距进行调整，便于适应不同长度的管芯运输。
[0027]本实施例中：限位机构3包括安装在下隔框24上的下限位组件31，上隔框25上安装有上限位组件32，下限位组件31与上限位组件32上下竖直对应设置；下限位组件31包括设置在底板11上端的支撑弹簧311，支撑弹簧311上端固定有支撑盘312，支撑盘312上均布连接有连杆313，连杆313上端连接有下夹持片314；上限位组件32包括固定在上隔框25内的阻尼杆321，阻尼杆321呈圆周分布，阻尼杆321活动杆端部固定有上夹持片322，阻尼杆321外径上套有弹簧323；连杆313两端分别与支撑盘312、下夹持片314销轴连接，连杆313中段与下隔框24销轴连接，在管芯的重力下，使下限位组件31的支撑盘312向下受压，带动连杆313转动，使下夹持片314向中心位置靠拢对管芯下端进行夹持，管芯上侧通过上限位组件32的阻尼杆321本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管芯运输小车，包括移动支撑机构(1)，其特征在于：还包括设置在所述移动支撑机构(1)上端的用于对管芯进行竖直隔断运输的分隔调整机构(2)，所述分隔调整机构(2)上安装有用于对管芯进行限位固定的限位机构(3)；所述分隔调整机构(2)包括固定在所述移动支撑机构(1)上端的套筒(21)，所述套筒(21)呈四角对称分布，所述套筒(21)上端穿设有螺杆(22)，所述螺杆(22)外径上安装有调整螺母(23)，所述螺杆(22)上端固定有上隔框(25)，所述套筒(21)间固定有下隔框(24)；所述限位机构(3)包括安装在所述下隔框(24)上的下限位组件(31)，所述上隔框(25)上安装有上限位组件(32)，所述下限位组件(31)与所述上限位组件(32)上下竖直对应设置。2.根据权利要求1所述的一种管芯运输小车，其特征在于：所述移动支撑机构(1)包括底板(11)，所述底板(11)下端四角安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王余忠，王加朋，
申请(专利权)人：江苏中基新能源科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：