一种便捷式物流转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流转运技术领域，尤其涉及一种便捷式物流转运装置，包括转运车体，以及设置于转运车体上的推把，推把底部设置有两个叠放的活动框体，在使用过程中，活动框体呈竖直状态位于转运车体上，竖直的活动框体为货物提供一定的防护作用，防止在运送货物时出现掉落的风险，转运车体上设置有用于对推把固定的锁紧机构，转运车体上还设置有用于对活动框体定位的限位机构。本实用新型专利技术有利于物流工作人员对转运车体快速折叠便于携带，减少了物流工作人员对转运装置携带时的不便，提高了物流转运装置使用的灵活性，提升了物流转运装置的实用性，有效地避免出现转运装置难以折叠便携而影响物流工作人员使用的情况。而影响物流工作人员使用的情况。而影响物流工作人员使用的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式物流转运装置


[0001]本技术涉及物流转运
，尤其涉及一种便捷式物流转运装置。

技术介绍

[0002]物流是通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流转运装置是物流工作人员配送货物时的重要工具，经检索中国专利公告号为CN215553305U公开了一种物流转运装置，但是该装置所占体积较大，难以进行折叠，使得物流工作人员在更换配送位置时对其携带极为不便，导致转运装置使用的灵活性不高，降低了转运装置的实用性，难以满足物流工作人员的正常使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便捷式物流转运装置，解决了现有技术难以折叠便携而给物流工作人员的使用带来一定不便的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种便捷式物流转运装置，包括转运车体，以及设置于转运车体上的推把，所述推把底部设置有两个叠放的活动框体，在使用过程中，活动框体呈竖直状态位于转运车体上，竖直的活动框体为货物提供一定的防护作用，防止在运送货物时出现掉落的风险，所述转运车体上设置有用于对推把固定的锁紧机构，所述转运车体上还设置有用于对活动框体定位的限位机构；
[0005]所述锁紧机构包括铰接设置于推把一端底部并与转运车体固定的连接座，以及设置于连接座一侧两端并与转运车体固定的限位卡座，且推把一端两侧分别与两个限位卡座相匹配，所述连接座一侧设置有用于将推把固定在限位卡座上的卡紧组件，所述锁紧机构还包括设置于推把另一端底部的拉紧组件。
[0006]优选的，所述卡紧组件包括分别设置于两个限位卡座一侧并与转运车体固定的条形板，以及开设于限位卡座顶部两侧的固定卡槽，所述条形板一端顶部设置有L型杆，在L型杆一侧顶部固定有活动插板，且活动插板两端分别与固定卡槽相匹配，所述条形板上固定有与L型杆滑动连接的限位卡扣，在限位卡扣上固定有与L型杆固定的复位弹簧，所述卡紧组件还包括设置于两个条形板之间用于拉动L型杆运动的驱动组件。
[0007]优选的，所述驱动组件包括开设于转运车体一端的限位横槽，以及滑动设置于限位横槽内侧的U型拉杆，所述限位横槽两端均设有滑动竖槽，在滑动竖槽内滑动设置有与U型拉杆固定的滑动块。
[0008]优选的，所述滑动块上固定有另一端与L型杆固定的活动拉绳，在活动拉绳上滚动设置有与条形板固定的定滑轮。
[0009]优选的，所述拉紧组件包括开设于转运车体另一端的固定横槽，以及滑动设置于固定横槽内的活动框体，在活动框体上固定有与推把另一端底部相匹配的活动卡板。
[0010]优选的，所述活动框体底部设置有与转运车体铰接设置的活动横杆，在活动横杆
顶部两端均固定有与活动框体固定的限位弹簧。
[0011]优选的，所述限位机构包括分别固定设置于两个活动框体相互远离一端的滑动横杆，所述滑动横杆两端均设有与转运车体固定的限位竖杆，在限位竖杆上开设有与滑动横杆端部滑动连接的限位滑槽，所述限位滑槽截面设置为倒L型。
[0012]本技术提供了一种便捷式物流转运装置，与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置锁紧机构来将转运车体上的推把进行折叠固定，同时通过限位机构对折叠活动框体定位，在固定推把时通过卡紧组件和拉紧组件的配合，将推把折叠贴合在转运车体上进行固定，以便于物流工作人员携带，结构合理，有利于物流工作人员对转运车体快速折叠便于携带，减少了物流工作人员对转运装置携带时的不便，提高了物流转运装置使用的灵活性，提升了物流转运装置的实用性，有效地避免出现转运装置难以折叠便携而影响物流工作人员使用的情况。
[0014]2、本技术通过设置驱动组件来同时拉动两个L型杆向中间方向运动，L型杆带动活动插板与限位卡座上的固定卡槽发生分离，推把一端底部缺乏活动插板的卡紧，推把围绕连接座转动一定角度，从而对推把进行锁定或者解锁，操作方便快捷，以便于物流工作人员使用转运装置更加方便，提升了物流工作人员的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧面立体剖视图；
[0017]图3为本技术的正面立体剖视图；
[0018]图4为本技术的工作状态示意图；
[0019]图5为本技术的结构爆炸图；
[0020]图6为图3的A部结构放大示意图；
[0021]图7为图5的B部结构放大示意图。
[0022]图中：1、转运车体；2、推把；3、活动框体；4、锁紧机构；41、连接座；42、限位卡座；43、卡紧组件；431、条形板；432、固定卡槽；433、L型杆；434、活动插板；435、限位卡扣；436、复位弹簧；437、驱动组件；4371、限位横槽；4372、U型拉杆；4373、滑动块；4374、活动拉绳；4375、定滑轮；44、拉紧组件；441、固定横槽；442、活动卡板；443、活动横杆；444、限位弹簧；5、限位机构；51、滑动横杆；52、限位竖杆；53、限位滑槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]图1－图7为本技术的一个实施例：一种便捷式物流转运装置，包括转运车体1，转运车体1底部四角安装有自锁滚轮，以及设置于转运车体1上的推把2，推把2底部设置有两个叠放的活动框体3，转运车体1上设置有用于对推把2固定的锁紧机构4，转运车体1上
还设置有用于对活动框体3定位的限位机构5，两个活动框体3通过限位机构5折叠在转运车体1上。
[0025]锁紧机构4包括铰接设置于推把2一端底部并与转运车体1固定的连接座41，以及设置于连接座41一侧两端并与转运车体1固定的限位卡座42，且推把2一端两侧分别与两个限位卡座42相匹配，限位卡座42内侧底部设置成半圆形，刚好与推把2的圆柱体相配合，连接座41一侧设置有用于将推把2固定在限位卡座42上的卡紧组件43，锁紧机构4还包括设置于推把2另一端底部的拉紧组件44。
[0026]锁紧机构4用于将转运车体1上的推把2进行折叠固定，同时通过限位机构5对折叠活动框体3定位，在固定推把2时通过卡紧组件43和拉紧组件44的配合，将推把2折叠贴合在转运车体1上进行固定，有利于物流工作人员对转运车体1快速折叠便于携带。
[0027]具体的，卡紧组件43包括分别设置于两个限位卡座42一侧并与转运车体1固定的条形板431，以及开设于限位卡座42顶部两侧的固定卡槽432，条形板431一端顶部设置有L型杆433，在L型杆433一侧顶部固定有活动插板434，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式物流转运装置，包括转运车体(1)，以及设置于转运车体(1)上的推把(2)，其特征在于：所述推把(2)底部设置有两个叠放的活动框体(3)，所述转运车体(1)上设置有用于对推把(2)固定的锁紧机构(4)，所述转运车体(1)上还设置有用于对活动框体(3)定位的限位机构(5)；所述锁紧机构(4)包括铰接设置于推把(2)一端底部并与转运车体(1)固定的连接座(41)，以及设置于连接座(41)一侧两端并与转运车体(1)固定的限位卡座(42)，且推把(2)一端两侧分别与两个限位卡座(42)相匹配，所述连接座(41)一侧设置有用于将推把(2)固定在限位卡座(42)上的卡紧组件(43)，所述锁紧机构(4)还包括设置于推把(2)另一端底部的拉紧组件(44)。2.根据权利要求1所述的一种便捷式物流转运装置，其特征在于：所述卡紧组件(43)包括分别设置于两个限位卡座(42)一侧并与转运车体(1)固定的条形板(431)，以及开设于限位卡座(42)顶部两侧的固定卡槽(432)，所述条形板(431)一端顶部设置有L型杆(433)，在L型杆(433)一侧顶部固定有活动插板(434)，且活动插板(434)两端分别与固定卡槽(432)相匹配，所述条形板(431)上固定有与L型杆(433)滑动连接的限位卡扣(435)，在限位卡扣(435)上固定有与L型杆(433)固定的复位弹簧(436)，所述卡紧组件(43)还包括设置于两个条形板(431)之间用于拉动L型杆(433)运动的驱动组件(437)。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚芹，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：新型
国别省市：