本发明专利技术公开了一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，包括用于运输的多向车身和设置于多向车身上用于支撑固定的运输座，然后，在运输座上对称设置有立架，两个立架的上端设置有用于对氢气瓶上部进行固定的上固定组件，运输座上且位于两个立架之间滑动设置有用于接泊氢气瓶的接泊架且接泊架上设置有用于对氢气瓶支撑定位的固定座，另外，接泊架上还设置有用于对氢气瓶下部进行固定的下固定组件且与上固定组件和固定座的中心轴线重合，在生产运输过程中，既保证了氢气瓶垂直放置的需求，又保证了放置过程中的稳定性，避免在进行运输过程中出现倾倒掉落的情况出现。过程中出现倾倒掉落的情况出现。过程中出现倾倒掉落的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备
[0001]本专利技术涉及氢气瓶的运输
，具体涉及一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备。
技术介绍
[0002]氢能源作为一种清洁型能源已经得到广泛使用，氢能源需要使用氢气瓶进行封装，氢气瓶在运输的过程中要避免发生碰撞和剧烈晃动以使氢气产生泄漏，在部分氢能源汽车的生产使用中也需要用到氢气，现有的车辆试验生产车间中，氢气瓶运输固定装置均是通过吊运装置吊运，然后通过人工推车进行移动运输，但是在运输过程中会磕碰的情况出现，影响氧气瓶的外观，同时，移动时固定性不好，在运输接泊的过程中需要人工操作，不能很好地适用自动化车间的适用。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，以解决上述背景中技术问题。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，包括用于运输的多向车身和设置于多向车身上用于支撑固定的运输座，所述运输座上对称设置有立架，所述立架的上端设置有用于对氢气瓶上部进行固定的上固定组件，所述运输座上且位于两个立架之间滑动设置有用于接泊氢气瓶的接泊架且接泊架上设置有用于对氢气瓶支撑定位的固定座，所述接泊架上还设置有用于对氢气瓶下部进行固定的下固定组件且与上固定组件和固定座的中心轴线重合。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述上固定组件包括固定设置于立架侧面的固定气缸，所述固定气缸的伸出端上固定设置有上固定悬架，所述上固定悬架的侧面对称转动设置有上固定架且两个上固定架之间设置有提供固定力的固定弹簧，两个所述上固定架相对的一侧分别等间距设置有若干与氢气瓶滚动接触的上固定滚轮。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述下固定组件包括固定设置于接泊架上的下固定支架，所述下固定支架上转动设置有固定悬架，所述固定悬架与接泊架之间呈环形阵列转动设置有若干下固定限位块，所述下固定限位块内插接滑动设置有用于对氢气瓶下方固定的下固定架，所述下固定架的一端与下固定支架转动连接，所述下固定架的另一端设置有与氢气瓶下部滚动接触的下固定滚轮。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述固定悬架的一侧设置有下固定轮齿，所述下固定支架的下方固定设置有下固定电机，所述下固定电机的输出端上设置有固定传动齿轮且与下固定轮齿啮合连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述运输座上对称设置有接泊固定滑轨，所述接泊架的下方对称设置有接泊滑块且与接泊固定滑轨滑动连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述接泊架的下方设置有接泊轮齿，所述运输座上且位于两个接泊固定滑轨之间开设有动力槽，所述动力槽内等间距转动设置有若干接泊动力齿轮且通过电机提供动力，若干接泊动力齿轮连接且双动力皮带的外侧与接泊轮齿啮合连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述多向车身上开设有减震槽，所述减震槽内对称设置有减震主杆，所述减震主杆上对称滑动设置有减震滑块且位于两个减震滑块的外侧对称设置有减震弹簧，所述运输座的下方对称转动设置有减震连杆，所述减震连杆的端部分别与减震滑块转动连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述多向车身与运输座之间设置有弹簧橡胶圈。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述固定座上开设有支撑弧槽。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015](1)本专利技术中，当氢气瓶移动至两个上固定组件之间之后，两个固定气缸伸出，使得两个具有一定角度的上固定架通过上固定滚轮与氢气瓶的外侧进行相贴并在固定弹簧的作用下起到夹紧的效果，此时便可以对氢气瓶进行固定，通过下固定电机带动固定传动齿轮进行转动进而带动固定悬架进行转动，当固定悬架转动时，便可以通过带动下固定架位于固定悬架内的一端进行移动，同时，在下固定限位块的限位下便可以通过下固定滚轮对氢气瓶进行夹紧，既可以对氢气瓶的下部进行固定，同时配合上固定组件，有效地保证了运输过程中固定的稳定性；
[0016](2)本专利技术中，在接泊架的下方设置有接泊轮齿，运输座上且位于两个接泊固定滑轨之间开设有动力槽，动力槽内等间距转动设置有若干接泊动力齿轮且通过电机提供动力，若干接泊动力齿轮之间通过双动力皮带连接且双动力皮带的外侧与接泊轮齿啮合连接，通过接泊动力齿轮带动双动力皮带进行转动，便可以通过双动力皮带带动接泊架在接泊固定滑轨上进行滑动，并且可以对多向车身的两侧均可以滑动，当该装置在自动化车间内对氢气瓶进行运输时，在面对接运输道无法旋转时，便可以满足从两个方向对氢气瓶进行接入和送出，适用范围更广，适用场景更多；
[0017](3)本专利技术中，多向车身上开设有减震槽，减震槽内对称设置有减震主杆，减震主杆上对称滑动设置有减震滑块且位于两个减震滑块的外侧对称设置有减震弹簧，运输座的下方对称转动设置有减震连杆，减震连杆的端部分别与减震滑块转动连接,在对氢气瓶的运输过程中，为了减少氢气瓶与运输装置的刚性磕碰，通过设置减震弹簧，在运输过程中如果出现运输座被颠簸的情况出现，此时，减震连杆向下移动便可以向两侧推动减震滑块，此时，在减震弹簧的作用下便可以降低运输座的震动，减少氢气瓶与运输装置的刚性碰撞，同时保证了氢气瓶运输过程中的稳定性。
附图说明
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0019]图1是本专利技术整体结构侧视示意图；
[0020]图2是本专利技术整体结构俯视示意图；
[0021]图3是本专利技术中运输座与多向车身连接结构剖面示意图；
[0022]图4是本专利技术中固定座结构示意图。
[0023]图中：1、多向车身；10、弹簧橡胶圈；11、减震槽；12、减震主杆；13、减震滑块；14、减震弹簧；2、运输座；20、减震连杆；21、立架；22、接泊固定滑轨；23、接泊架；230、接泊轮齿；231、接泊滑块；24、固定座；240、支撑弧槽；25、接泊动力齿轮；26、双动力皮带；27、动力槽；3、上固定组件；31、固定气缸；32、上固定悬架；33、上固定架；34、上固定滚轮；35、固定弹簧；5、下固定组件；51、下固定支架；52、固定悬架；520、下固定轮齿；521、固定传动齿轮；522、下固定电机；53、下固定限位块；54、下固定架；55、下固定滚轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1－图4所示，本专利技术为一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，包括用于运输的多向车身1和设置于多向车身1上用于支撑固定的运输座2，然后，在运输座2上对称设置有立架21，两个立架21的上端设置有用于对氢气瓶上部进行固定的上固定组件3，运输座2上且位于两个立架21之间滑动设置有用于接泊氢气瓶的接泊架2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，包括用于运输的多向车身(1)和设置于多向车身(1)上用于支撑固定的运输座(2)，其特征在于，所述运输座(2)上对称设置有立架(21)，所述立架(21)的上端设置有用于对氢气瓶上部进行固定的上固定组件(3)，所述运输座(2)上且位于两个立架(21)之间滑动设置有用于接泊氢气瓶的接泊架(23)且接泊架(23)上设置有用于对氢气瓶支撑定位的固定座(24)，所述接泊架(23)上还设置有用于对氢气瓶下部进行固定的下固定组件(5)且与上固定组件(3)和固定座(24)的中心轴线重合。2.根据权利要求1所述的一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，其特征在于，所述上固定组件(3)包括固定设置于立架(21)侧面的固定气缸(31)，所述固定气缸(31)的伸出端上固定设置有上固定悬架(32)，所述上固定悬架(32)的侧面对称转动设置有上固定架(33)且两个上固定架(33)之间设置有提供固定力的固定弹簧(35)，两个所述上固定架(33)相对的一侧分别等间距设置有若干与氢气瓶滚动接触的上固定滚轮(34)。3.根据权利要求1所述的一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定设备，其特征在于，所述下固定组件(5)包括固定设置于接泊架(23)上的下固定支架(51)，所述下固定支架(51)上转动设置有固定悬架(52)，所述固定悬架(52)与接泊架(23)之间呈环形阵列转动设置有若干下固定限位块(53)，所述下固定限位块(53)内插接滑动设置有用于对氢气瓶下方固定的下固定架(54)，所述下固定架(54)的一端与下固定支架(51)转动连接，所述下固定架(54)的另一端设置有与氢气瓶下部滚动接触的下固定滚轮(55)。4.根据权利要求3所述的一种用于氢能汽车的氢气瓶运输固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑子壮，王建坡，姜丽美，
申请(专利权)人：上海尊马汽车管件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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