本实用新型专利技术公开了氢能汽车管道加工用验伤检测装置，属于管道加工领域，氢能汽车管道加工用验伤检测装置，包括加工台，所述加工台顶部固定连接有支撑架，所述加工台顶部设置有两组放置架，所述加工台内部设置有移动组件，所述移动组件上固定连接有固定座，所述固定座一侧连接有固定杆，所述固定杆远离固定座的一端固定连接有检测架，所述检测架内部固定连接有气囊，所述气囊外壁圆周阵列有多组检测杆，多组所述检测杆滑动在检测架上；所述支撑架内壁设置有供气检测组件，通过供气检测组件对气囊内部气压变化进行监测报警，便于对检测杆检测的管件内部的裂缝和凹坑进行提醒。测的管件内部的裂缝和凹坑进行提醒。测的管件内部的裂缝和凹坑进行提醒。
【技术实现步骤摘要】
氢能汽车管道加工用验伤检测装置
[0001]本技术涉及管道加工
，具体涉及氢能汽车管道加工用验伤检测装置。
技术介绍
[0002]导氢管作为氢能汽车的供气组件中的一个重要部件，其承担者导送氢气的作用，因此管道气密性是其重要的技术指标，在生产完成后需要对管道的外壁进行检测，但是无法对管道的内壁进行检测，无法得知管道内壁是否有裂缝或凹坑，也就无法保证管道的质量，增加了管道制造的不稳定性。
[0003]公开号CN210322230U公开了一种用于汽车输油管道加工的外形检测装置，包括装置本体，装置本体的表面设置有检测口，检测口的下端装置本体的内壁设置有第一阻光环，第一阻光环的下端装置本体的内壁对应设置有第二阻光环，第二阻光环与第一阻光环之间设置有定向管，装置本体的内壁设置有LED灯条。该种用于汽车输油管道加工的外形检测装置，使用时，通过开关打开LED灯条，然后将油管沿检测口插入装置本体的内部，然后通过检测口观察油管内部是否有光亮，从而检测油管表面是否有孔隙，卸料时，只需下压装置本体，通过卸料杆就会将油管从装置本体的内部抵出以此方便油管的检测更换。
[0004]上述专利只能够对管道的外形进行检测，而对于管道的内壁无法进行质量的检测，降低了管道检测的质量把控，增加了管道制造的不稳定性。
技术实现思路
[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供氢能汽车管道加工用验伤检测装置，将管件放置到两组放置架上，丝杆带动滑块上的固定座移动，固定座通过固定杆带动检测架移动到管件内部，启动供气泵对气囊供气，气囊供气膨胀推动检测杆与管件的内壁相贴，然后丝杆转动继续带动检测架移动，同时启动驱动气缸带动带动轮向下移动与管件相贴，带动轮通过自身与管件之间的摩擦力带动管件转动，在管件旋转时对管件的内壁进行检测，当检测杆检测到管道内壁有裂缝或凹坑，检测杆向外侧滑动，使气囊的膨胀空间增加，压力监测报警器检测到气囊内部气压变化进行报警，可以方便快捷的检测管道内壁有没有裂缝或凹坑，提高检测的方便性和检测效果，避免管道因内部损伤出现质量降低。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]氢能汽车管道加工用验伤检测装置，包括加工台，所述加工台顶部固定连接有支撑架，所述加工台顶部设置有两组放置架，所述加工台内部设置有移动组件，所述移动组件上固定连接有固定座，所述固定座一侧连接有固定杆，所述固定杆远离固定座的一端固定连接有检测架，所述检测架内部固定连接有气囊，所述气囊外壁圆周阵列有多组检测杆，多组所述检测杆滑动在检测架上；所述支撑架内壁设置有供气检测组件，所述供气检测组件与气囊相连通；所述支撑架顶部固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸输出端贯穿支撑架并连接有固定架，所述固定架内壁转动连接有带动轮，所述固定架一侧固定连接有带动电机，
所述带动电机输出端贯穿固定架并与带动轮固定相连。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述移动组件包括丝杆，所述丝杆转动连接在加工台内壁，所述加工台内部固定连接有移动电机，所述移动电机输出端与丝杆相连接，所述丝杆外壁螺纹连接有滑块，所述滑块顶部贯穿加工台并与固定座相连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述供气检测组件包括供气泵和压力监测报警器，所述供气泵和压力监测报警器均固定连接在支撑架顶部内壁，所述供气泵出气端与压力监测报警器进气端相连接，所述压力监测报警器出气端固定连接有出气管，所述固定杆内开设有通槽，所述通槽与气囊相连通，所述出气管远离压力监测报警器的一端与通槽相连通。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述加工台顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有工型架，一组所述放置架固定连接在工型架上，另一组放置架固定连接在加工台顶部。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述固定座内部开设有凹槽，所述凹槽顶部螺纹连接有调节杆，所述调节杆底部固定连接有调节块，所述调节块滑动在凹槽内，且两端与凹槽内壁相贴，所述固定杆固定连接在调节块一侧。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述固定架顶部固定连接有两组滑杆，两组所述滑杆外壁滑动连接有连接板，所述连接板与驱动气缸输出端固定相连，所述滑杆外壁套设有弹簧，所述弹簧两端分别与固定架和连接板相抵。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术中，通过将管件放置到两组放置架上，丝杆带动滑块上的固定座移动，固定座通过固定杆带动检测架移动到管件内部，启动供气泵对气囊供气，气囊供气膨胀推动检测杆与管件的内壁相贴，然后丝杆转动继续带动检测架移动，同时启动驱动气缸带动带动轮向下移动与管件相贴，带动轮通过自身与管件之间的摩擦力带动管件转动，在管件旋转时对管件的内壁进行检测，当检测杆检测到管道内壁有裂缝或凹坑，检测杆向外侧滑动，使气囊的膨胀空间增加，压力监测报警器检测到气囊内部气压变化进行报警，可以方便快捷的检测管道内壁有没有裂缝或凹坑，提高检测的方便性和检测效果，避免管道因内部损伤出现质量降低。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术主视结构示意图；
[0017]图2是本技术检测架主视内部结构示意图；
[0018]图3是本技术检测架左视内部结构示意图；
[0019]图4是本技术固定座剖视结构示意图；
[0020]图5是本技术固定架与滑杆连接结构示意图；
[0021]图6是本技术中放置架的结构示意图。
[0022]图中：1、加工台；101、支撑架；102、滑槽；1021、工型架；2、放置架；3、移动组件；301、丝杆；302、移动电机；303、滑块；4、固定座；401、凹槽；402、调节杆；403、调节块；5、固定杆；501、通槽；6、检测架；601、气囊；602、检测杆；7、驱动气缸；701、固定架；7011、滑杆；7012、连接板；7013、弹簧；702、带动轮；703、带动电机；8、供气检测组件；801、供气泵；802、
压力监测报警器；803、出气管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
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图6所示，氢能汽车管道加工用验伤检测装置，如图1所示，包括加工台1，加工台1顶部固定连接有支撑架101，加工台1顶部设置有两组放置管件的放置架2，在加工台1的内部设置有移动组件3，移动组件3包括丝杆301，丝杆301转动连接在加工台1内壁，加工台1内部固定连接有移动电机302，移动电机302输出端与丝杆301相连接，丝杆301外壁螺纹连接有滑块303，滑块303顶部贯穿加工台1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.氢能汽车管道加工用验伤检测装置，包括加工台(1)，所述加工台(1)顶部固定连接有支撑架(101)，其特征在于，所述加工台(1)顶部设置有两组放置架(2)，所述加工台(1)内部设置有移动组件(3)，所述移动组件(3)上固定连接有固定座(4)，所述固定座(4)一侧连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)远离固定座(4)的一端固定连接有检测架(6)，所述检测架(6)内部固定连接有气囊(601)，所述气囊(601)外壁圆周阵列有多组检测杆(602)，多组所述检测杆(602)滑动在检测架(6)上；所述支撑架(101)内壁设置有供气检测组件(8)，所述供气检测组件(8)与气囊(601)相连通；所述支撑架(101)顶部固定连接有驱动气缸(7)，所述驱动气缸(7)输出端贯穿支撑架(101)并连接有固定架(701)，所述固定架(701)内壁转动连接有带动轮(702)，所述固定架(701)一侧固定连接有带动电机(703)，所述带动电机(703)输出端贯穿固定架(701)并与带动轮(702)固定相连。2.根据权利要求1所述的氢能汽车管道加工用验伤检测装置，其特征在于，所述移动组件(3)包括丝杆(301)，所述丝杆(301)转动连接在加工台(1)内壁，所述加工台(1)内部固定连接有移动电机(302)，所述移动电机(302)输出端与丝杆(301)相连接，所述丝杆(301)外壁螺纹连接有滑块(303)，所述滑块(303)顶部贯穿加工台(1)并与固定座(4)相连接。3.根据权利要求1所述的氢能汽车管道加工用验伤检测装置，其特征在于，所述供气检测组件(8)包括供气泵(801...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建坡，郑子壮，周为平，
申请(专利权)人：上海尊马汽车管件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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