一种温度可调的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种温度可调的方向盘，包括方向盘骨架，方向盘骨架中间设有操作区；所述方向盘骨架下方设有连接罩，连接罩内侧设有通风管，通风管一端与方向盘骨架内部相连通，且方向盘骨架上设有密布的通风孔；所述通风管另一端连接吸风组件，吸风组件与汽车空调出风口相连通。本实用新型专利技术在方向盘上设有通风孔，利用通风管连通方向盘内部与汽车空调出风，使得部分空调风在方向盘内部流转，并从通风孔吹出，可以调节方向盘的温度。可以调节方向盘的温度。可以调节方向盘的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种温度可调的方向盘


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种温度可调的方向盘。

技术介绍

[0002]市面上大部分汽车的方向盘都不具备温度调节功能。在高温天时，汽车如果在户外停留一段时间，车内会因太阳照射而温度飙升，方向盘也十分烫手。此时，驾驶员会打开空调降温，但是空调主要是对整个车体内部降温，方向盘的降温速度很慢，有时候驾驶员不得不握着烫手的方向盘驾驶车辆。
[0003]有些驾驶员为了避免烫手，会采用各种方法：
[0004]1、减少与方向盘接触的接触面积，用几根手指，甚至采用“一阳指”来操控方向盘，这虽然避免手掌被烫，但操作不方便，也存在安全隐患；
[0005]2、利用纸巾、布套等垫着方向盘来操作，每次都得找东西垫，操作麻烦；
[0006]3、戴上手套来操作，天气炎热的情况下还要戴上手套，不仅麻烦，还很热。
[0007]在寒冷天气时，车内温度低，方向盘过于冰凉，驾驶员为了避免接触冰凉的方向盘可能会戴上手套，而冬天的手套比较后，手指不灵活，存在安全隐患。
[0008]现有技术中，有一些可控温度的方向盘结构，包括方向盘骨架，在方向盘骨架上设置制冷组件及制热组件；制冷组件和制热组件分别与汽车控制系统连接，具有制冷和加热两种功能，这类方向盘虽然可以调节温度，但是制冷组件和制热组件大大增加了方向盘的成本，只有在中高档汽车上可能会配备这种高成本的方向盘，适用性差，无法推广。

技术实现思路

[0009]为了解决上述问题，本技术提供了一种温度可调的方向盘，成本低廉，适用性好，可快速调节方向盘的温度，方便驾驶员安全驾驶车辆。
[0010]为此，本技术的技术方案是：一种温度可调的方向盘，包括方向盘骨架，方向盘骨架中间设有操作区；所述方向盘骨架下方设有连接罩，连接罩内侧设有通风管，通风管一端与方向盘骨架内部相连通，且方向盘骨架上设有密布的通风孔；所述通风管另一端连接吸风组件，吸风组件与汽车空调出风口相连通。
[0011]汽车空调出风口通常位于汽车中控仪表台的右侧，方向盘骨架通过通风管与汽车空调出风口相连通，吸风组件工作时，可以将汽车空调出风口一部分风吸附到通风管内，同时，并不影响汽车空调出风口正常出风，空调风被送入通风管后，最终从方向盘骨架的通风孔吹出。汽车空调本身会供给合适温度的风，夏天供给凉风，冬天供给暖风，方向盘骨架上不用设置额外的制冷制热组件，只需连通方向盘骨架和汽车空调出风口即可；空调风原本并不会直接作用在方向盘上，所以方向盘的温度变化会很缓慢，现在使得空调风在方向盘骨架内部流动，可以快速改变方向盘的温度，而吹出的冷风或热风使得驾驶员手握方向盘时更加舒适。常温天气下，空调未打开时，吸风组件可以送入常温空气，方向盘吹风，可以降低手心温度，防止驾驶员手部出汗打滑。
[0012]优选地，所述吸风组件包括电机与扇叶，电机带动扇叶转动；所述吸风组件的进风端与汽车空调出风口相连通，吸风组件的出风端与通风管相连通。电机带动风扇转动，将汽车空调出风口一部分空调风送入通风管内，最终调节方向盘的温度。
[0013]优选地，所述操作区上设有控制开关，控制开关用于控制电机工作。使用时，通过控制开关打开吸风组件，使得电机和扇叶开始工作，向通风管内送风；在高温或寒冷天气时，空调先一步打开，则吸风组件送入空调风，改变方向盘上的温度；在温度适宜天气下，空调未打开，如果手心出汗，也可以打开吸风组件，保证手部干爽。
[0014]优选地，所述方向盘骨架两侧的握手区上设有防滑垫，防滑垫上设有透气孔，透气孔与方向盘骨架上的通风孔位置相对。握手区一般是左手握住方向盘九点～十点附近,右手握住方向盘的三点～四点附近，防护垫可以增加手感，而透气孔后不会影响方向盘出风。
[0015]优选地，所述方向盘骨架上的通风孔集中分布在握手区的内侧面和外侧面。方向盘骨架上的通风孔主要用于调节方向盘温度，降低手心温度，并不会直吹驾驶员面部，因此，通风孔主要位于握手区的内侧面和外侧面，当然，方向盘的其他位置也可以设置通风孔，这个可以根据驾驶员的使用需求来选择不同的方向盘骨架。
[0016]优选地，所述方向盘骨架与连接罩转动配合，通风管设置在连接罩靠近汽车空调出风口一侧。通风管与方向盘骨架内部相连通，但不会干涉方向盘骨架的正常工作。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在方向盘上设有通风孔，利用通风管连通方向盘内部与汽车空调出风，使得部分空调风在方向盘内部流转，并从通风孔吹出，可以调节方向盘的温度，改善驾驶员的使用体验；价格低廉，无需设置额外的调温组件，仅利用汽车自带的空调系统即可，使用方便。
附图说明
[0018]以下结合附图和本技术的实施方式来作进一步详细说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装示意图。
[0022]图中标记为：方向盘骨架1、通风孔11、握手区12、操作区2、控制开关21、转动轴3、连接罩4、汽车面板5、通风管6、汽车空调出风口7、吸风组件8。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0024]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除
非另有明确具体的限定。
[0025]参见附图。本实施例所述方向盘，包括方向盘骨架1，方向盘骨架中间设有操作区2，操作区2上设有各种功能按键；方向盘骨架1下方设有转动轴3，转动轴将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动，用于控制汽车的行驶。所述方向盘骨架1下方设有连接罩4，连接罩4套在方向盘骨架与转动轴的连接处外侧，连接罩4与汽车面板5相连，连接罩4内侧设有通风管6，通风管6位于汽车面板5内，不会影响外观；通风管6一端与方向盘骨架1内部相连通，另一端伸到汽车空调出风口7处。通风管与方向盘骨架内部相连通，但不会干涉方向盘骨架的正常工作。连接罩端部设有一圈通风环，通风管与通风环相连通；所述通风环与方向盘骨架同轴设置，并通过轴承转动连接，同时通风环与方向盘骨架内部相连通。
[0026]所述方向盘骨架1上设有密布的通风孔11，通风孔可以集中分布在握手区12的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温度可调的方向盘，包括方向盘骨架，方向盘骨架中间设有操作区；其特征在于：所述方向盘骨架下方设有连接罩，连接罩内侧设有通风管，通风管一端与方向盘骨架内部相连通，且方向盘骨架上设有密布的通风孔；所述通风管另一端连接吸风组件，吸风组件与汽车空调出风口相连通。2.如权利要求1所述的一种温度可调的方向盘，其特征在于：所述吸风组件包括电机与扇叶，电机带动扇叶转动；所述吸风组件的进风端与汽车空调出风口相连通，吸风组件的出风端与通风管相连通。3.如权利要求2所述的一种温度可调的方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东，
申请(专利权)人：浙江方向实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：