一种方便安装的方向盘套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的方向盘套，包括环状本体，环状本体上设有一处断口，以断口为界，环状本体具有第一端和第二端，断口处设有弹性带，弹性带连接环状本体的第一端和第二端；所述环状本体的第一端设有若干挂钩，第二端设有多个紧固条，紧固条上设有若干紧固孔，挂钩与紧固孔配合工作；所述环状本体第一端上设有一挡布，挡布一端固定在第一端上，另一端通过魔术贴与第二端固定连接。本实用新型专利技术在环状本体上设置断口，且断口处设有弹性带，增加方向盘套的弹性，方便套装在方向盘上，装卸省时省力；在断口两侧设置配套的挂钩和带紧固孔的紧固条，可增加方向盘套的可靠性。可增加方向盘套的可靠性。可增加方向盘套的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的方向盘套


[0001]本技术涉及方向盘套
，特别涉及一种方便安装的方向盘套。

技术介绍

[0002]方向盘是汽车的重要配件之一，方向盘一般表面光滑，使用时容易打滑，且冬天容易冰手，因此，日常使用时，许多车主会在方向盘上套上方向盘套来防滑。现有大部分方向盘套为一个圆环形的套子，为了增加方向盘套和方向盘装配得更加紧密，两者往往是过盈配合，即方向盘套尺寸略微小于方向盘。在方向盘套装配时，需要现将一端套在方向盘上，再用力拉扯方向盘套，使得另一端也能套到方向盘上。整个安装过程非常费时费力，且方向盘套也同样不容易拆卸，用户体验感很差。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种方便安装的方向盘套，可快速完成方向盘套的装卸，省时省力，且同样具有防滑效果。
[0004]为此，本技术的技术方案是：一种方便安装的方向盘套，包括环状本体，环状本体上设有一处断口，以断口为界，环状本体具有第一端和第二端，断口处设有弹性带，弹性带连接环状本体的第一端和第二端；所述环状本体的第一端设有若干挂钩，第二端设有多个紧固条，紧固条上设有若干紧固孔，挂钩与紧固孔配合工作；所述环状本体第一端上设有一挡布，挡布一端固定在第一端上，另一端通过魔术贴与第二端固定连接。
[0005]本技术的方向盘套将原本完整的环状本体断开，但是断口处又设置了弹性极强的弹性带，便于将方向盘套套装在方向盘上，而为了加强方向盘套的紧固性，在端口两侧设置了挂钩和紧固条，挂钩可挂装在紧固条的紧固孔上，使得环状本体的第一端、第二端更加牢固；为了美观性，在第一端和第二端之间设置了挡布，且挡布与环状本体外侧齐平，通过魔术贴固定后，可以遮挡住挂钩、紧固条和弹性带。
[0006]优选地，所述挂钩为金属材质，沿第一端圆周设置，且挂钩向内侧弯折；所述紧固条为橡胶材质，与挂钩数量相同，且一一对应。挂钩可以勾住紧固条上合适位置的紧固孔，防止弹性带在使用时发生形变，造成方向盘套与方向盘表面之间滑动。
[0007]优选地，所述环状本体包括基层，基层为橡胶材质，基层内部为弧形安装槽，弧形安装槽上设有若干凹陷的防滑点，防滑点孔呈负压状。基层与方向盘表面紧紧贴合，防滑点向内凹陷，形成一个坑，受压迫后，坑内空气排出，形成负压状态，像吸盘一样牢牢吸附在方向盘表面，避免方向盘套与方向盘表面之间出现打滑问题。
[0008]优选地，所述基层外侧设有防滑透气层，防滑透气层由碳纤编织而成；所述挡布与防滑透气层材质相同。防滑透气层可以保证方向盘套的透气性更好，且挡布同样由碳纤编织而成，挡布贴合后，与防滑透气层合为一体。
[0009]优选地，所述防滑透气层外侧设有若干凝胶凸点。凝胶凸点可以增加手与方向盘套之间的摩擦力，防止打滑。
[0010]优选地，所述基层外侧设有植绒层，所述挡布与植绒层材质相同。天冷时，可以选择在基层外侧设置植绒层，且挡布贴合后，与植绒层合为一体。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、在环状本体上设置断口，且断口处设有弹性带，增加方向盘套的弹性，方便套装在方向盘上，装卸省时省力；
[0013]2、在断口两侧设置配套的挂钩和带紧固孔的紧固条，可增加方向盘套的可靠性，避免弹性带形变而造成方向盘套与方向盘表面发送相对移动；
[0014]3、在内层设有多个凹陷的防滑点，利用防滑点的负压状态来吸附方向盘表面，使得方向盘套牢牢安装在方向盘上，安全可靠。
附图说明
[0015]以下结合附图和本技术的实施方式来作进一步详细说明
[0016]图1为实施例1的结构示意图；
[0017]图2为实施例1的内部结构示意图(省略挡布)；
[0018]图3为图2的局部放大图；
[0019]图4为实施例1环状本体的径向剖视图；
[0020]图5为实施例2的结构示意图；
[0021]图6为实施例2环状本体的径向剖视图。
[0022]图中标记为：环状本体1、基层11、防滑透气层12、防滑点(孔)13、凝胶凸点14、植绒层15、第一端21、第二端22、挂钩23、紧固条24、紧固孔25、魔术贴26、挡布4。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0024]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]实施例1
[0026]本实施例所述方向盘套，包括环状本体1，环状本体包括基层11，基层为橡胶材质，基层内部为弧形安装槽，弧形安装槽上设有若干凹陷的防滑点(孔)13，防滑点(孔)13呈负压状。基层11与方向盘表面紧紧贴合，防滑点(孔)向内凹陷，形成一个坑，受压迫后，坑内空气排出，形成负压状态，像吸盘一样牢牢吸附在方向盘表面，避免方向盘套与方向盘表面之间出现打滑问题。
[0027]所述基层11外侧设有防滑透气层12，防滑透气层12由碳纤编织而成，防滑透气层
外侧设有若干凝胶凸点14。防滑透气层12可以保证方向盘套的透气性更好，凝胶凸点14可以增加手与方向盘套之间的摩擦力，防止打滑。
[0028]所述环状本体1上设有一处断口，以断口为界，环状本体具有第一端21和第二端22，断口处设有弹性带，弹性带采用弹性强的材料制成，弹性带连接环状本体的第一端21和第二端22；
[0029]所述环状本体1的第一端21设有若干挂钩23，挂钩为金属材质，沿第一端圆周设置，且挂钩23向内侧弯折；第二端22设有多个紧固条24，紧固条为橡胶材质，与挂钩数量相同，且一一对应，紧固条24上设有若干紧固孔25，挂钩23可以勾住紧固条上合适位置的紧固孔25，防止弹性带在使用时发生形变，造成方向盘套与方向盘表面之间滑动。
[0030]所述第一端和第二端有一段只有基层，第一端这边固定一挡布4，挡布与防滑透气层12材质相同，第二端这边设有魔术贴26，挡布4一端固定在第一端21上，另一端通过魔术贴26与第二端22固定连接。挡布4贴合后，与防滑透气层12合为一体，可以将挂钩、紧固条和弹性带均遮挡住。
[0031]安装时，将挡布4与环状本体第二端22的魔术贴26分开，将挂钩23和紧固条24分开，将环状本体断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的方向盘套，包括环状本体，其特征在于：环状本体上设有一处断口，以断口为界，环状本体具有第一端和第二端，断口处设有弹性带，弹性带连接环状本体的第一端和第二端；所述环状本体的第一端设有若干挂钩，第二端设有多个紧固条，紧固条上设有若干紧固孔，挂钩与紧固孔配合工作；所述环状本体第一端上设有一挡布，挡布一端固定在第一端上，另一端通过魔术贴与第二端固定连接。2.如权利要求1所述的一种方便安装的方向盘套，其特征在于：所述挂钩为金属材质，沿第一端圆周设置，且挂钩向内侧弯折；所述紧固条为橡胶材质，与挂钩数量相同，且一一对应。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东，
申请(专利权)人：浙江方向实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：