一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构制造技术

本申请涉及一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，其包括安装支架、滑移设置于安装支架上的滑移支架及转动连接于滑移支架上的遮阳机构，所述安装支架贴合于前挡设置，所述滑移支架能够沿安装支架的轨迹往复滑动。将遮阳板设置于能够上下滑动的滑移支架上，从而对遮阳板的竖向位置进行调节，在调解完遮阳板的竖向位置之后还能够继续对遮阳板的角度进行调节，从而能够根据阳光的照射角度对遮阳板进行调节，使遮阳板能够更好的对阳光进行遮挡。使遮阳板能够更好的对阳光进行遮挡。使遮阳板能够更好的对阳光进行遮挡。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构


[0001]本申请涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构。

技术介绍

[0002]遮阳板是设置于汽车的前风挡上，用于遮挡阳光从而避免阳光刺眼所设计的。在使用时能够将遮阳板朝下搬动，从而使遮阳板将直射人眼的阳光遮挡，在不需要使用时能够将遮阳板向上搬动，使遮阳板不易对视线产生遮挡。
[0003]但是遮阳板的位置通常是固定的，在将遮阳板翻下来之后仅能根据遮挡位置调节翻转的角度，无法根据太阳所照射的位置对遮阳板进行调节，从而在阳光的照射角度较小的情况下，仅能遮挡部分的阳光，从而影响遮阳板的遮挡效果。
[0004]因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了能够对遮阳板的位置进行调节，从而减少阳光对人眼的影响，本申请提供一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构。
[0006]本申请提供的一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，采用如下技术方案：一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，包括安装支架、滑移设置于安装支架上的滑移支架及转动连接于滑移支架上的遮阳机构，所述安装支架贴合于前挡设置，所述滑移支架能够沿安装支架的轨迹往复滑动。
[0007]通过采用上述技术方案，将遮阳板设置于能够上下滑动的滑移支架上，从而对遮阳板的竖向位置进行调节，在调解完遮阳板的竖向位置之后还能够继续对遮阳板的角度进行调节，从而能够根据阳光的照射角度对遮阳板进行调节，使遮阳板能够更好的对阳光进行遮挡。
[0008]可选的：所述滑移支架的两端皆设置有对滑移支架的移动进行导向的引导机构，所述引导机构包括固定于安装支架上的导轨及转动连接于滑移支架上的若干导向轮，所述导向轮分别设置于导轨的两侧且皆能够与导轨抵接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过引导机构对滑移支架相对于安装支架的移动进行引导，使滑移支架的移动过程保持稳定。
[0010]可选的：所述滑移支架上还设置有驱动滑移支架往复移动的驱动机构，所述驱动机构包括设置于安装支架上的齿条、固定于滑移支架上的驱动件及设置于驱动件的输出端的齿轮，所述齿轮能够与齿条啮合，所述齿条平行于导轨设置。
[0011]通过采用上述技术方案，利用齿条于齿轮的配合从而实现滑移支架的自动移动，在移动遮阳板的过程中能够使遮阳板自动移动，并且在遮阳板移动至需要的位置时，驱动件能够限制齿轮的转动，使滑移支架的位置自动得到限定，从而使滑移支架的移动更加方便。
[0012]可选的：位于所述滑移支架两端的齿条及导轨的位置呈中心对称设置。
[0013]通过采用上述技术方案，驱动件的输出轴能够朝向一个方向转动即可实现滑移支架的移动，在控制驱动件的过程中仅需同一命令即可实现控制驱动件的工作，从而使驱动件的控制方式更加简单。
[0014]可选的：所述齿轮设置于位于导轨一侧的相邻导向轮之间，所述导轨两侧的导向轮或齿轮一一对应。
[0015]通过采用上述技术方案，缩小导向轮及齿轮所需要占用的空间，使齿轮及导向轮皆位于滑移块的上方，在遮阳板向下移动的过程中遮阳板的下端能够从安装支架下方伸出，从而使遮阳板可下移的距离更大。
[0016]可选的：所述滑移支架靠近遮阳机构的一端设置有检测遮阳机构的位置的位置检测件，所述位置检测件与驱动件电连接。
[0017]通过采用上述技术方案，利用位置检测件检测遮阳板是否处于未向下转动的状态，从而在遮阳板未向下转动时，驱动件无法工作，从而在遮阳板在竖直高度上移动的过程中遮阳板不易对人体产生伤害。
[0018]可选的：所述遮阳机构包括转动连接于滑移支架上的转动块及可拆卸连接于转动块上的遮光板，所述转动块远离滑移支架的一端开设有安装槽，所述遮光板嵌设于安装槽内，所述转动块上设置有限定遮光板位置的紧固件，所述紧固件穿设于遮光板及转动块。
[0019]通过采用上述技术方案，能够对遮光板的材质进行更换，从而在使用时能够根据需要将遮光板替换为透明遮光或不透明的材质。
[0020]可选的：所述滑移支架靠近转动块的侧壁上设置有抵接块，所述抵接块能够抵接于平行导轨设置的转动块上，所述转动块能够同时与抵接块及位置检测件的检测端接触。
[0021]通过采用上述技术方案，利用抵接块限制转动块的转动角度，从而时转动块不易对位置检测件施加过大的压力而导致位置检测件产生损坏，提升位置检测件的使用寿命。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1、通过设置滑移连接于安装支架上的滑移支架，并且使遮阳板能够转动连接于滑移支架上，从而在调节完成遮阳板的竖向高度之后，还能够调节遮阳板的转动角度；2、在安装支架上设置能够对遮阳板的转动角度进行检测的位置检测件，从而在遮阳板未向下转动的情况下，驱动件无法工作而使遮阳板无法再保持水平的状态下向下移动，从而使遮阳板不易对人体产生伤害。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例1的结构示意图；图2为本申请实施例1用于展示遮阳机构的结构的示意图；图3为本申请实施例1用于展示齿条与导轨所处位置的示意图；图4为图1的A部放大图；图5为本申请实施例2用于展示限位机构的结构的示意图。
[0024]图中，1、安装支架；11、竖直部；12、水平部；2、滑移支架；21、滑移块；22、连接板；23、位置检测件；24、抵接块；3、遮阳机构；31、转动块；311、安装槽；32、遮光板；33、延伸块；331、容纳槽；34、铰链；35、紧固件；36、缓冲垫；4、引导机构；41、导轨；42、导向轮；5、驱动机
构；51、驱动件；52、齿轮；53、齿条；54、转轴；6、限位机构；61、限位块；62、弹簧；63、连接块。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0026]实施例1：本申请公开的一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，如图1所示，包括安装于汽车挡风玻璃内壁上的安装支架1、滑移设置于安装支架1上的滑移支架2及转动连接于滑移支架2上的遮阳机构3，安装支架1包括水平部12及分别一体成型于水平部12两端的竖直部11，竖直部11呈近似于挡风玻璃弧度的圆弧设置。滑移支架2包括滑移设置于竖直部11上的两块滑移块21及连接两块滑移块21的连接板22，连接板22的上端面低于滑移块21的上端面，且连接板22的下端面低于滑移块21的下端面。
[0027]如图2所示，遮阳机构3包括转动连接于连接板22上的转动块31及可拆卸连接于转动块31上的遮光板32，转动块31的上端面靠近其端部的位置皆设置有延伸块33，延伸块33上端开设有容纳槽331，容纳槽331将两块延伸块33相互靠近的侧壁贯穿，容纳槽331内壁上使用螺栓固定有铰链34，铰链34的另一端通过螺栓固定于连接板22远离挡风玻璃的侧壁下端，从而使转动块31能够沿着铰链34转动，从而带动连接于转动块31上的遮光板32转动。在向下板动遮光板32时，遮光板32的上端能够与连接板22的下端抵接，从而限定遮光板32朝向挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，其特征在于：包括安装支架(1)、滑移设置于安装支架(1)上的滑移支架(2)及转动连接于滑移支架(2)上的遮阳机构(3)，所述安装支架(1)贴合于前挡设置，所述滑移支架(2)能够沿安装支架(1)的轨迹往复滑动。2.根据权利要求1所述的一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，其特征在于：所述滑移支架(2)的两端皆设置有对滑移支架(2)的移动进行导向的引导机构(4)，所述引导机构(4)包括固定于安装支架(1)上的导轨(41)及转动连接于滑移支架(2)上的若干导向轮(42)，所述导向轮(42)分别设置于导轨(41)的两侧且皆能够与导轨(41)抵接。3.根据权利要求2所述的一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，其特征在于：所述滑移支架(2)上还设置有驱动滑移支架(2)往复移动的驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括设置于安装支架(1)上的齿条(53)、固定于滑移支架(2)上的驱动件(51)及设置于驱动件(51)的输出端的齿轮(52)，所述齿轮(52)能够与齿条(53)啮合，所述齿条(53)平行于导轨(41)设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车模型用遮阳板电动伸缩机构，其特征在于：位于所述滑移支架(2)两端的齿条(53)及导轨(41)的位置呈中心对称设置。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：付桂生，王忠伟，严林兵，
申请(专利权)人：浙江颢屹汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：