【技术实现步骤摘要】
一种汽车模型定位底座
[0001]本技术用于汽车设计开发领域，特别是涉及一种汽车模型定位底座。
技术介绍
[0002]汽车行业经常需要加工汽车模型，包括硬质代木模型及软质的油泥模型。目前，行业内对于加工汽车模型普遍的做法是将模型定位于机床平台，然后由机床实现加工成型。
[0003]现有技术中，软质的油泥模型在加工过程中存在以下问题：
[0004]1.油泥模型质地较软，无法直接承受整个模型的重量进行加工；
[0005]2.同一个车型的模型，在评审确定之前，造型经常会发生变更，二次加工时需要重新对模型进行快速定位，模型的重复定位繁琐，而且精度无法保证；
[0006]3.加工完的模型无法调整轴距及车身离地高度等参数，适应性不佳。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车模型定位底座，其能够与油泥等软质模型相结合，解决汽车模型的加工和适应性问题。
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种汽车模...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模型定位底座，其特征在于，包括：底板，沿厚度方向由第一面延伸到第二面，所述第一面用于与汽车模型的底部相贴合，以使所述底板承托汽车模型的重量；轮轴，包括第一轮轴和第二轮轴，所述第一轮轴通过第一连接机构安装于所述底板的第二面，所述第一轮轴用于装配汽车模型的前轮，所述第二轮轴通过第二连接机构安装于所述底板的第二面，所述第二轮轴位于所述第一轮轴的后方，所述第二轮轴用于装配汽车模型的后轮，所述第一连接机构和所述第二连接机构的至少之一能够调节以改变所述第一轮轴和所述第二轮轴的间距。2.根据权利要求1所述的汽车模型定位底座，其特征在于，所述第一连接机构包括沿所述第一轮轴的长度方向分布的两组第一连接组件，所述第一连接组件包括设置于所述底板的第二面的第一凹槽以及设置于所述第一凹槽中的第一活动块和第一腰型孔，所述第一腰型孔沿所述底板的前后方向延伸，所述第一活动块通过穿过所述第一腰型孔的第一调节螺丝安装于所述底板，所述第一轮轴与所述第一活动块连接；所述第二连接机构包括沿所述第二轮轴的长度方向分布的两组第二连接组件，所述第二连接组件包括设置于所述底板的第二面的第二凹槽以及设置于所述第二凹槽中的第二活动块和第二腰型孔，所述第二腰型孔沿所述底板的前后方向延伸，所述第二活动块通过穿过所述第二腰型孔的第二调节螺丝安装于所述底板，所述第二轮轴与所述第二活动块连接。3.根据权利要求2所述的汽车模型定位底座，其特征在于，所述第一凹槽中设有第三腰型孔，所述第三腰型孔沿所述底板的前后方向延伸，所述第一活动块在所述第三腰型孔中设有第一锁紧螺帽，所述第一连接组件还包括第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述第一轮轴拧入所述第一锁紧螺帽；所述第二凹槽中设有第四腰型孔，所述第四腰型孔沿所述底板的前后方向延伸，所述第二活动块在所述第四腰型孔中设有第二锁紧螺帽，所述第二连接组件还包括第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述第二轮轴拧入所述第二锁紧螺帽。4.根据权利要求3所述的汽车模型定位底座，其特征在于，所述第一轮轴与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，郑少强，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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