一种汽车零部件冲孔装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车零部件冲孔装置，其包括：冲压机构，所述冲压机构包括工作台、上模、下模以及驱动件；上料输送机，其设在工作台的一侧；下料输送机，其设在工作台的另一侧；移料机构，其包括滑座、第一传动机构、第一取料机构以及第二取料机构；第二传动机构，其设在工作台上并与上料输送机以及下料输送机连接；本申请可不断的循环运行，自动对零部件进行送料、下料、取放料、冲孔以及碎片收集，这样就不需要通过人工对零部件进行运输以及上下料，这样不仅可以节省人力，降低了安全隐患，同时可大大加快零部件的冲孔效率，且该装置仅通过一个驱动件驱动整个装置运行，不仅增强了整个装置的联动效果，同时可降低成本，便于维护，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲孔装置


[0001]本申请涉及冲孔装置
，特别涉及一种汽车零部件冲孔装置。

技术介绍

[0002]目前，汽车是日常生活中广泛使用的交通工具，随着技术的更新和改进，汽车上具备的功能越发繁多和强大，要实现这些功能需要用到各种各样的汽车零部件，汽车零部件是构成汽车整体的单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类有很多，其在生产加工时一般都需要进行冲孔工序。
[0003]相关技术中，在对汽车零部件进行冲孔时，一般是由人工将板材放入冲孔模具中，在通过冲头对原料冲孔以后，再由人工将冲孔以后的零部件从冲孔模具中取出，但是这样通过人工对零部件进行上下料，不仅会浪费大量人力，降低零部件的冲孔效率，同时人工在上下料时，冲压装置一直处于运行状态，会存在安全隐患。
[0004]针对上述问题，现在设计一种汽车零部件冲孔装置。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种汽车零部件冲孔装置，以解决相关技术中通过人工对零部件进行冲孔上下料，不仅会降低工作效率，同时还会存在安全隐患的问题。
[0006]第一方面，提供了一种汽车零部件冲孔装置，其包括：
[0007]冲压机构，所述冲压机构包括工作台、上模、下模以及驱动件，所述下模设在工作台上，所述上模滑动设置在工作台上，所述驱动件设在工作台上并与所述上模连接，以驱动所述上模上下移动；
[0008]上料输送机，其设在工作台的一侧，以用于带动工件向工作台方向移动，所述上料输送机上设有上料位；
[0009]下料输送机，其设在工作台的另一侧，以用于带动成品向工作台方向远离，所述下料输送机上设有下料位；
[0010]移料机构，其包括滑座、第一传动机构、第一取料机构以及第二取料机构，所述滑座滑动设置在工作台上，所述第一取料机构以及第二取料机构均设在滑座上，以用于抓取和释放零部件，所述第一取料机构设在滑座靠近上料输送机的一侧，所述第二取料机构设在滑座靠近下料输送机的一侧，所述第一传动机构设在工作台上并与滑座连接，当所述驱动件驱动上模向上移动时，所述第一传动机构带动滑座移动，以使得所述第一取料机构将上料位上的工件移动至下模上，同时所述第二取料机构将下模上的成品移动至下料位上；
[0011]第二传动机构，其设在工作台上并与上料输送机以及下料输送机连接，当所述驱动件驱动上模向下移动时，所述第二传动机构带动上料输送机以及下料输送机同时运动。
[0012]一些实施例中，所述工作台包括底座、架体、横梁以及若干导向杆，所述架体设在底座上，若干所述导向杆均贯穿所述架体并与其滑动连接，所述横梁与若干导向杆连接，所述驱动件设在架体上并与所述横梁连接；
[0013]所述上模包括上模板以及若干冲头，所述上模板设在横梁的下端，若干所述冲头均设在上模板的下端；
[0014]所述下模包括下模板、模槽以及若干冲孔，所述下模板设在底座的上端，所述下模板位于上模板的下方，所述模槽开设在下模板的上端，若干所述冲孔均开设在模槽内并贯穿下模板，若干所述冲孔与若干冲头一一对应。
[0015]一些实施例中，所述底座内设有集料腔，所述底座的上端开设有若干下料孔，若干所述下料孔与若干冲孔一一对应，若干所述下料孔均与集料腔相通，所述底座的一侧设有与集料腔相对应的出料口，所述集料腔的底面为斜面，所述集料腔底面靠近出料口的一端高度低于集料腔底面的另一端高度。
[0016]一些实施例中，所述底座的上端设有滑轨；
[0017]所述滑座套设在滑轨上并与其滑动连接；
[0018]第一传动机构包括移动机构以及升降机构；
[0019]所述移动机构包括连接架、第一齿条、第二齿条、第三齿条、第一齿轮以及第二齿轮，所述连接架设在架体上，所述第一齿轮转动设置在底座上，所述第二齿轮设在第一齿轮上，所述第一齿条以及第二齿条均设在连接架上，所述第一齿条以及第二齿条均与第二齿轮相啮合，所述第一齿条以及第二齿条分别位于第二齿轮的两侧，所述第一齿条位于第二齿条的上方，所述第三齿条设在滑座上并与第一齿轮相啮合；
[0020]所述升降机构设在滑座上并与第一取料机构以及第二取料机构连接，以驱动所述第一取料机构以及第二取料机构升降。
[0021]一些实施例中，所述升降机构包括第四齿条、第五齿条、第三齿轮、蜗杆、蜗轮、旋转柱、套环、若干导向槽以及若干导向块，所述旋转柱转动设置在滑座上，所述蜗轮设在旋转柱上，所述蜗杆转动设置在滑座上，所述蜗杆与蜗轮相配合，所述第三齿轮设在蜗杆上，所述第四齿条设在底座靠近上料输送机的一侧，所述第五齿条设在底座靠近下料输送机的一侧，所述第四齿条以及第五齿条均与第三齿轮相啮合，所述第四齿条以及第五齿条分别位于第三齿轮的两侧，所述第四齿条与第三齿轮的啮合长度大于第五齿条与第三齿轮的啮合长度，所述套环套设在旋转柱上并与其滑动连接，若干所述导向槽均开设在旋转柱上，所述导向槽倾斜设置在旋转柱的外侧，若干所述导向块均设在套环上，若干所述导向块分别滑动设置在若干导向槽内，所述套环与第一取料机构以及第二取料机构连接；
[0022]若干所述导向槽成环形均匀分布在旋转柱上，所述旋转柱上导向槽的数量不少于两个。
[0023]一些实施例中，所述第一取料机构以及第二取料机构均包括支架、导向套、导向柱、吸气机构以及若干吸盘机构，所述导向柱设在滑座上，所述导向套套设在导向柱上并与其滑动连接，所述支架设在导向套上并与套环连接；
[0024]若干所述吸盘机构均设在支架上，所述吸盘机构包括固定管以及吸盘，所述固定管设在支架上，所述吸盘设在固定管的下端；
[0025]所述吸气机构设在滑座上并与若干固定管连接，以用于向固定管内吸气和吹气。
[0026]一些实施例中，所述吸气机构包括气筒、套筒、活塞杆、活塞、卡扣机构以及若干连接管，所述气筒设在支架上，所述套筒设在滑座上，所述活塞杆滑动设置在套筒内，所述活塞设在活塞杆的上端，所述活塞滑动设置在气筒内，若干所述连接管均设在气筒的顶端并
与其相通，若干所述连接管远离气筒的一端分别与若干固定管连接；
[0027]所述卡扣机构设在套筒内并与活塞杆连接，当所述活塞杆上下移动时，所述活塞杆具有锁止状态以及解锁状态。
[0028]一些实施例中，所述卡扣机构包括限位杆、导向槽、限位凸起以及第二弹簧，所述导向槽开设在活塞杆上，所述限位杆转动设置在套筒内，所述限位凸起设在限位杆上，所述限位凸起位于导向槽内，所述第二弹簧套设在套筒上，所述导向槽呈“V”字型，所述导向槽顶端中央的高度低于导向槽顶端两侧的高度形成凹陷部，当所述活塞杆移动至限位凸起位于凹陷部内时，所述活塞杆处于锁止状态，当所述活塞杆移动至限位凸起不位于凹陷部内时，所述活塞杆处于解锁状态。
[0029]一些实施例中，所述固定管滑动设置在支架上，所述固定管上设有位于支架上方的限位块，所述固定管上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与固定管以及支架连接。
[0030]一些实施例中，所述上料输送机以及下料输送机均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲孔装置，其特征在于，其包括：冲压机构(1)，所述冲压机构(1)包括工作台(11)、上模(12)、下模(13)以及驱动件(14)，所述下模(13)设在工作台(11)上，所述上模(12)滑动设置在工作台(11)上，所述驱动件(14)设在工作台(11)上并与所述上模(12)连接，以驱动所述上模(12)上下移动；上料输送机(2)，其设在工作台(11)的一侧，以用于带动工件(60)向工作台(11)方向移动，所述上料输送机(2)上设有上料位；下料输送机(3)，其设在工作台(11)的另一侧，以用于带动成品(70)向工作台(11)方向远离，所述下料输送机(3)上设有下料位；移料机构(4)，其包括滑座(41)、第一传动机构(42)、第一取料机构(43)以及第二取料机构(44)，所述滑座(41)滑动设置在工作台(11)上，所述第一取料机构(43)以及第二取料机构(44)均设在滑座(41)上，以用于抓取和释放零部件，所述第一取料机构(43)设在滑座(41)靠近上料输送机(2)的一侧，所述第二取料机构(44)设在滑座(41)靠近下料输送机(3)的一侧，所述第一传动机构(42)设在工作台(11)上并与滑座(41)连接，当所述驱动件(14)驱动上模(12)向上移动时，所述第一传动机构(42)带动滑座(41)移动，以使得所述第一取料机构(43)将上料位上的工件(60)移动至下模(13)上，同时所述第二取料机构(44)将下模(13)上的成品(70)移动至下料位上；第二传动机构(5)，其设在工作台(11)上并与上料输送机(2)以及下料输送机(3)连接，当所述驱动件(14)驱动上模(12)向下移动时，所述第二传动机构(5)带动上料输送机(2)以及下料输送机(3)同时运动。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件冲孔装置，其特征在于：所述工作台(11)包括底座(111)、架体(112)、横梁(113)以及若干导向杆(114)，所述架体(112)设在底座(111)上，若干所述导向杆(114)均贯穿所述架体(112)并与其滑动连接，所述横梁(113)与若干导向杆(114)连接，所述驱动件(14)设在架体(112)上并与所述横梁(113)连接；所述上模(12)包括上模板(121)以及若干冲头(122)，所述上模板(121)设在横梁(113)的下端，若干所述冲头(122)均设在上模板(121)的下端；所述下模(13)包括下模板(131)、模槽(132)以及若干冲孔(133)，所述下模板(131)设在底座(111)的上端，所述下模板(131)位于上模板(121)的下方，所述模槽(132)开设在下模板(131)的上端，若干所述冲孔(133)均开设在模槽(132)内并贯穿下模板(131)，若干所述冲孔(133)与若干冲头(122)一一对应。3.如权利要求2所述的一种汽车零部件冲孔装置，其特征在于：所述底座(111)内设有集料腔(1111)，所述底座(111)的上端开设有若干下料孔(1112)，若干所述下料孔(1112)与若干冲孔(133)一一对应，若干所述下料孔(1112)均与集料腔(1111)相通，所述底座(111)的一侧设有与集料腔(1111)相对应的出料口(1113)，所述集料腔(1111)的底面为斜面，所述集料腔(1111)底面靠近出料口(1113)的一端高度低于集料腔(1111)底面的另一端高度。4.如权利要求2所述的一种汽车零部件冲孔装置，其特征在于：所述底座(111)的上端设有滑轨(115)；所述滑座(41)套设在滑轨(115)上并与其滑动连接；
第一传动机构(42)包括移动机构(421)以及升降机构(422)；所述移动机构(421)包括连接架(4211)、第一齿条(4212)、第二齿条(4213)、第三齿条(4214)、第一齿轮(4215)以及第二齿轮(4216)，所述连接架(4211)设在架体(112)上，所述第一齿轮(4215)转动设置在底座(111)上，所述第二齿轮(4216)设在第一齿轮(4215)上，所述第一齿条(4212)以及第二齿条(4213)均设在连接架(4211)上，所述第一齿条(4212)以及第二齿条(4213)均与第二齿轮(4216)相啮合，所述第一齿条(4212)以及第二齿条(4213)分别位于第二齿轮(4216)的两侧，所述第一齿条(4212)位于第二齿条(4213)的上方，所述第三齿条(4214)设在滑座(41)上并与第一齿轮(4215)相啮合；所述升降机构(422)设在滑座(41)上并与第一取料机构(43)以及第二取料机构(44)连接，以驱动所述第一取料机构(43)以及第二取料机构(44)升降。5.如权利要求4所述的一种汽车零部件冲孔装置，其特征在于：所述升降机构(422)包括第四齿条(4221)、第五齿条(4222)、第三齿轮(4223)、蜗杆(4224)、蜗轮(4225)、旋转柱(4226)、套环(4227)、若干导向槽(4228)以及若干导向块(4229)，所述旋转柱(4226)转动设置在滑座(41)上，所述蜗轮(4225)设在旋转柱(4226)上，所述蜗杆(4224)转动设置在滑座(41)上，所述蜗杆(4224)与蜗轮(4225)相配合，所述第三齿轮(4223)设在蜗杆(4224)上，所述第四齿条(4221)设在底座(111)靠近上料输送机(2)的一侧，所述第五齿条(4222)设在底座(111)靠近下料输送机(3)的一侧，所述第四齿条(4221)以及第五齿条(4222)均与第三齿轮(4223)相啮合，所述第四齿条(4221)以及第五齿条(4222)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王镇，
申请(专利权)人：襄阳恒太兴真空上吸铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：