一种废气废渣处理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种废气废渣处理系统，包括承接车体，所述承接车体的顶部开设有入料口，底部设置有用于支撑所述承接车体的支撑轮；所述导料板倾斜设置于所述承接车体的顶部，且所述导料板的底部位于所述入料口的侧部，所述导料板在竖直方向上的投影与所述入料口在竖直方向上的投影呈错位状，所述导料板上开设有若干个缓冲孔；所述伸缩板位于所述导料板的下侧，所述伸缩板上设置有若干个与所述缓冲孔相配合的缓冲杆，所述伸缩板包括有第一状态和第二状态；所述第一驱动机构用于驱动所述伸缩板处于所述第一状态或所述第二状态。本发明专利技术提供的一种废气废渣处理系统能够使得承接滤渣的效果更好。效果更好。效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种废气废渣处理系统


[0001]本专利技术属于提取
，涉及一种废气废渣处理系统。

技术介绍

[0002]提取罐是医药化工中常用的浸出提取设备特别适合于植物产物所含成分的浸出提取。目前常规的提取罐的结构如图23至图25所示，主要包括有罐体48、位于罐体48底部的开合门49以及连通于罐体48顶部的冷凝回流组件50(也有部分罐体48没有冷凝回流组件50)；其中罐体48的底部外壁上具有第一开合架51和第二开合架52，第一开合架51上铰接有驱动缸体53，第二开合架52上铰接有联动件54，联动件54的中部与第二开合架52铰接，一端与驱动缸体53的活塞杆的底部铰接，另一端与开合门49底部固定连接。
[0003]同时在开合门49内具有滤网，滤网下方的开合门49上连通有输出管道(柔性，且带有控制阀)；在提取过程中，开合门49处于关闭状态；然后在提取完成后，控制阀打开后提取液通过输出管道向外输出；输出完成后驱动缸体53活动，并驱动联动件54转动，联动件54带动开合门49向下转动(即附图25的状态)，此时位于滤网上的滤渣就落下，如此便实现了滤液(滤网对滤渣起到了过滤的作用，进入到输出管道内的滤液为洁净状态)与滤渣的分离。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种废气废渣处理系统，旨在达到稳定承接滤渣的效果。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种废气废渣处理系统，包括：
[0006]承接车体，所述承接车体的顶部开设有入料口，底部设置有用于支撑所述承接车体的支撑轮；
[0007]导料板，所述导料板倾斜设置于所述承接车体的顶部，且所述导料板的底部位于所述入料口的侧部，所述导料板在竖直方向上的投影与所述入料口在竖直方向上的投影呈错位状，所述导料板上开设有若干个缓冲孔；
[0008]伸缩板，所述伸缩板位于所述导料板的下侧，所述伸缩板上设置有若干个与所述缓冲孔相配合的缓冲杆，所述伸缩板包括有第一状态和第二状态；
[0009]第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述伸缩板处于所述第一状态或所述第二状态；
[0010]当所述伸缩板处于所述第一状态时，所述缓冲杆的顶部位于所述缓冲孔的顶部；
[0011]当所述伸缩板处于所述第二状态时，所述缓冲杆的顶部位于所述缓冲孔的上方，且所述伸缩板贴合于所述导料板的下侧。
[0012]本专利技术进一步设置为，所述导料板的两侧上方均设置有限位板。
[0013]本专利技术进一步设置为，还包括有与所述入料口相配合的启闭门，所述承接车体上设置有用于调节所述启闭门转动的第二驱动机构。
[0014]本专利技术进一步设置为，还包括有与一联动件水平固定连接的联动杆，所述联动杆的端部设置有纵截面为椭圆形的联动部，所述联动杆连接于所述联动部的中部；
[0015]所述第一驱动机构包括设置于所述承接车体顶部的定位架，所述定位架上竖直设置有定位筒，所述定位筒的中部竖直开设有横截面为十字形的定位通道，所述定位通道内竖直活动设置有与所述定位通道相配合的升降架，所述升降架的顶部水平设置有水平板，所述水平板的底部与所述定位筒的顶部之间设置有持续处于压缩状态的第一弹性件；
[0016]所述定位架上竖直开设有长条形的活动槽和驱动槽，所述定位筒上固定设置有穿过所述活动槽的固定部；
[0017]所述承接车体的顶部设置有铰接架，所述铰接架上铰接设置有铰接杆，所述铰接杆的一端穿过所述驱动槽，且活动贴合于所述驱动槽的顶部，另一端设置有与所述铰接杆相垂直的垂直杆，所述垂直杆的自由端设置有与所述垂直杆相垂直的驱动杆；
[0018]所述承接车体的顶部设置有第一支撑架，所述伸缩板位于所述第一支撑架与所述导料板之间，所述第一支撑架上设置有若干个支撑筒，所述伸缩板的下侧设置有若干个支撑杆，每个所述支撑杆均活动贴合于一所述支撑筒的内壁，所述支撑杆、所述支撑筒以及所述缓冲杆均与所述伸缩板相垂直；
[0019]所述伸缩板的下侧设置有与所述伸缩板相垂直的驱动柱，所述驱动柱活动穿过所述第一支撑架，所述驱动柱的底端转动设置有联动轮，所述驱动杆活动贴合于所述联动轮的下侧；
[0020]当所述伸缩板处于所述第一状态时，所述固定部抵触于所述活动槽的底部，所述伸缩板抵触于所述支撑筒；
[0021]当所述伸缩板处于所述第一状态、所述第二状态以及处于所述第一状态和所述第二状态之间时，所述联动部均活动抵触于所述水平板的顶部。
[0022]本专利技术进一步设置为，所述第一支撑架与所述伸缩板之间设置有持续处于伸长状态的第二弹性件，所述联动轮的外壁开设有环形的配合槽，所述驱动杆活动抵触于所述配合槽的内壁。
[0023]本专利技术进一步设置为，所述联动杆设置有两个，两个所述联动杆连接于所述联动件的两侧，所述联动部、所述定位架、所述定位筒、所述升降架、所述水平板、所述铰接架、所述铰接杆以及所述垂直杆均设置有两个，且两个所述垂直杆均连接于所述驱动杆，所述水平板的宽度大于所述联动部的宽度。
[0024]本专利技术进一步设置为，所述承接车体的顶部开设有用于所述升降架活动穿过的让位孔；
[0025]所述第二驱动机构包括设置于所述承接车体内的第二支撑架，所述第二支撑架上转动设置有转动杆，所述转动杆的端部设置有与所述转动杆相垂直的同步杆，所述同步杆连接于所述启闭门的下侧；
[0026]所述同步杆上设置有被动齿轮，所述升降架的侧部设置有与所述被动齿轮相啮合的主动齿体；
[0027]当所述伸缩板处于所述第一状态时，所述启闭门闭合所述入料口；
[0028]当所述伸缩板处于所述第二状态时，所述启闭门开放所述入料口，且所述启闭门的倾斜方向与所述导料板的倾斜方向相同。
[0029]本专利技术进一步设置为，所述启闭门包括第一门部和第二门部，所述同步杆与所述第一门部连接，所述第一门部的端部水平设置有缓释杆，所述缓释杆的两端均位于所述第
一门部的外侧；
[0030]所述第二门部的两外侧均设置有活动套接于所述缓释杆的缓释筒，所述缓释筒的内壁与所述缓释杆的内壁之间具有设定压力；
[0031]所述承接车体的顶部设置有若干个第三支撑架，所述第三支撑架上设置有可与所述第二门部磁性相吸的磁性条；
[0032]所述第一门部靠近所述第二门部的一端上侧设置有第一终止部，下侧设置有第二终止部；
[0033]当所述伸缩板处于所述第一状态时，所述第二门部抵触于所述第二终止部；
[0034]当所述伸缩板处于所述第二状态时，第二门部抵触于所述第一终止部，且所述第二门部与所述磁性条之间具有设定间隙；
[0035]所述第二门部还包括有过渡态，当所述第二门部处于所述过渡态时，所述第二门部与所述第一终止部和所述第二终止部均处于分离状态，且所述伸缩板处于所述第一状态，所述第二门部呈倾斜状，所述第二门部的重心在竖直方向上的投影位于所述第一门部在竖直方向上投影的外侧。
[0036]本专利技术进一步设置为，所述承接车体的底部水平连通设置有排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废气废渣处理系统，其特征在于，包括：承接车体(1)，所述承接车体(1)的顶部开设有入料口(2)，底部设置有用于支撑所述承接车体(1)的支撑轮(3)；导料板(4)，所述导料板(4)倾斜设置于所述承接车体(1)的顶部，且所述导料板(4)的底部位于所述入料口(2)的侧部，所述导料板(4)在竖直方向上的投影与所述入料口(2)在竖直方向上的投影呈错位状，所述导料板(4)上开设有若干个缓冲孔(5)；伸缩板(6)，所述伸缩板(6)位于所述导料板(4)的下侧，所述伸缩板(6)上设置有若干个与所述缓冲孔(5)相配合的缓冲杆(7)，所述伸缩板(6)包括有第一状态和第二状态；第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述伸缩板(6)处于所述第一状态或所述第二状态；当所述伸缩板(6)处于所述第一状态时，所述缓冲杆(7)的顶部位于所述缓冲孔(5)的顶部；当所述伸缩板(6)处于所述第二状态时，所述缓冲杆(7)的顶部位于所述缓冲孔(5)的上方，且所述伸缩板(6)贴合于所述导料板(4)的下侧。2.根据权利要求1所述的一种废气废渣处理系统，其特征在于，所述导料板(4)的两侧上方均设置有限位板(8)。3.根据权利要求1或2所述的一种废气废渣处理系统，其特征在于，还包括有与所述入料口(2)相配合的启闭门(9)，所述承接车体(1)上设置有用于调节所述启闭门(9)转动的第二驱动机构。4.根据权利要求3所述的一种废气废渣处理系统，其特征在于，还包括有与一联动件(54)水平固定连接的联动杆(10)，所述联动杆(10)的端部设置有纵截面为椭圆形的联动部(11)，所述联动杆(10)连接于所述联动部(11)的中部；所述第一驱动机构包括设置于所述承接车体(1)顶部的定位架(13)，所述定位架(13)上竖直设置有定位筒(14)，所述定位筒(14)的中部竖直开设有横截面为十字形的定位通道(15)，所述定位通道(15)内竖直活动设置有与所述定位通道(15)相配合的升降架(16)，所述升降架(16)的顶部水平设置有水平板(17)，所述水平板(17)的底部与所述定位筒(14)的顶部之间设置有持续处于压缩状态的第一弹性件(18)；所述定位架(13)上竖直开设有长条形的活动槽(19)和驱动槽(20)，所述定位筒(14)上固定设置有穿过所述活动槽(19)的固定部(21)；所述承接车体(1)的顶部设置有铰接架(22)，所述铰接架(22)上铰接设置有铰接杆(23)，所述铰接杆(23)的一端穿过所述驱动槽(20)，且活动贴合于所述驱动槽(20)的顶部，另一端设置有与所述铰接杆(23)相垂直的垂直杆(24)，所述垂直杆(24)的自由端设置有与所述垂直杆(24)相垂直的驱动杆(25)；所述承接车体(1)的顶部设置有第一支撑架(26)，所述伸缩板(6)位于所述第一支撑架(26)与所述导料板(4)之间，所述第一支撑架(26)上设置有若干个支撑筒(27)，所述伸缩板(6)的下侧设置有若干个支撑杆(28)，每个所述支撑杆(28)均活动贴合于一所述支撑筒(27)的内壁，所述支撑杆(28)、所述支撑筒(27)以及所述缓冲杆(7)均与所述伸缩板(6)相垂直；所述伸缩板(6)的下侧设置有与所述伸缩板(6)相垂直的驱动柱(29)，所述驱动柱(29)
活动穿过所述第一支撑架(26)，所述驱动柱(29)的底端转动设置有联动轮(30)，所述驱动杆(25)活动贴合于所述联动轮(30)的下侧；当所述伸缩板(6)处于所述第一状态时，所述固定部(21)抵触于所述活动槽(19)的底部，所述伸缩板(6)抵触于所述支撑筒(27)；当所述伸缩板(6)处于所述第一状态、所述第二状态以及处于所述第一状态和所述第二状态之间时，所述联动部(11)均活动抵触于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡哲勇，吴寿军，唐永红，马进，
申请(专利权)人：荟海药业湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：