本发明专利技术公开一种发动机气门垫片用模具冲压装置，包括固定基座和固定顶板，所述固定顶板固定安装在固定基座的上方中部位置，固定顶板的下部活动安装有冲压板，所述固定基座的一端内侧活动安装有放卷杆，且固定基座的另一端内侧活动安装有收卷杆，所述冲压板的下部弹性安装有分料框，所述冲压板的下端外表面拼接安装有若干组上模件，所述上模件的下端外表面固定安装有用来冲压气门垫片的外切环和内切环，所述外切环设置在内切环的外侧；通过设置分料框和伸缩顶头，使得该发动机气门垫片用模具冲压装置具有双重分离结构，令其可以自动完成对边角废料的分离操作，提升其运转时的连续性。提升其运转时的连续性。提升其运转时的连续性。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门垫片用模具冲压装置
[0001]本专利技术属于发动机相关
，更具体的是一种发动机气门垫片用模具冲压装置。
技术介绍
[0002]气门垫位于发动机气门室罩和缸盖中间的一圈密封材料，下方是发动机凸轮轴和配气机构，该模具冲压装置是对发动机气门垫片起到冲压定型作用的一种装置，利用其可以完成发动机气门垫片的定型加工操作。
[0003]专利号CN108000627A的专利文件公开了一种垫片冲压设备，包括带有活塞的活塞杆部件和气缸；模具包括压板，压板与水平空腔壁动密封接触；凸模座包括内模和外模，内模包括带有轴肩的冲压芯轴，外模包括模座和第一弹簧，模座内设有阶梯孔，在模座与水平空腔内壁相接触的表面具有凸起部，第一弹簧的两端分别固定连接在轴肩上和阶梯孔的台阶面上，包括拼接式的凹模座，上模座和下模座之间通过第三弹簧连接，上模座和下模座上均设有彼此同轴且大小不同的两个圆形通孔，其结构简单，且能自动出料。
[0004]上述垫片冲压设备在使用时存在一定的不足，上述垫片冲压设备不具有连续冲压定型结构，垫片冲压设备每次操作需完成上料、冲压、下料和排料操作，连续性较差，降低了模具冲压装置的工作效率；其次上述模具冲压装置不具有辅助排料结构，发动机气门垫在冲压时会产生部分废料，废料的清理速度直接影响了发动机气门垫的运转效率，人工清废效率较低，安全性较差；同时上述模具冲压装置不具有自动筛分结构，使得模具冲压装置在作业时同时将气门垫片和废料一起排出，需要使用者手动对其进行筛分操作，功能性单一，给使用者带来一定的不利影响。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种发动机气门垫片用模具冲压装置，可以解决现有的问题。
[0006]本专利技术解决的问题是：
[0007]1、上述垫片冲压设备不具有连续冲压定型结构，垫片冲压设备每次操作需完成上料、冲压、下料和排料操作，连续性较差，降低了模具冲压装置的工作效率；
[0008]2、上述模具冲压装置不具有辅助排料结构，发动机气门垫在冲压时会产生部分废料，废料的清理速度直接影响了发动机气门垫的运转效率，人工清废效率较低，安全性较差；
[0009]3、上述模具冲压装置不具有自动筛分结构，使得模具冲压装置在作业时同时将气门垫片和废料一起排出，需要使用者手动对其进行筛分操作，功能性单一。
[0010]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0011]一种发动机气门垫片用模具冲压装置，包括固定基座和固定顶板，所述固定顶板固定安装在固定基座的上方中部位置，固定顶板的下部活动安装有冲压板，所述固定基座
的一端内侧活动安装有放卷杆，且固定基座的另一端内侧活动安装有收卷杆，所述冲压板的下部弹性安装有分料框，所述冲压板的下端外表面拼接安装有若干组上模件，所述上模件的下端外表面固定安装有用来冲压气门垫片的外切环和内切环，所述外切环设置在内切环的外侧，所述固定基座的上端外表面位于冲压板的下部活动安装有推料板，固定基座的上端内侧活动安装有若干组定位滚杆。
[0012]作为本专利技术的进一步技术方案，所述冲压板和分料框之间通过第一弹簧弹性连接，所述分料框的表面贯穿开设有若干组配合分料框使用的圆孔，所述固定顶板和冲压板之间通过液压杆活动连接，所述固定顶板和冲压板的四角处均套接有四根升降导杆，使用者将卷状的气门垫片原料安装在放卷杆上，其另一端固定在收卷杆上，当电机驱动收卷杆转动时，使得放卷杆上的气门垫片原料移动，在气门垫片原料穿过冲压板的下部时，通过液压杆驱动冲压板，使得冲压板带动上模件下移，固定基座的上端位于上模件的正下方设有下模件，下模件上开设有若干组环形槽口，在上模件挤压气门垫片原料表面时，利用外切环和内切环形成双环压切结构，使得上模件一次可以压切出大小两枚环状气门垫片，通过四根升降导杆的设置，可以限制冲压板的升降状态，提升上模件的冲压精度。
[0013]作为本专利技术的进一步技术方案，所述上模件的顶端设有螺纹接头，所述上模件和冲压板之间通过螺纹接头对接固定，所述上模件的下端中部活动套接有伸缩顶头，所述外切环和内切环的内侧均活动套接有脱料顶环，所述脱料顶环和伸缩顶头之间固定连接，当上模件完成气门垫片原料的冲压定型操作后，气门垫片原料会分为两组环状气门垫片、整体废料框和中部的圆形废料，在液压杆驱动冲压板上移时，首先利用第二弹簧下移伸缩顶头，使得伸缩顶头将圆形废料顶出，利用推料板的移动，先排出圆形废料，当伸缩顶头带动脱料顶环持续下移时，脱料顶环将两组环状气门垫片顶出，再利用推料板的移动，将两组环状气门垫片排出，最后利用第一弹簧下移分料框，使得分料框将整体废料框分离。
[0014]作为本专利技术的进一步技术方案，所述上模件的内部活动安装有伸缩柱，所述伸缩柱和上模件之间通过第二弹簧弹性连接，所述上模件和伸缩柱之间套接有阻尼环，所述伸缩顶头固定安装在伸缩柱的下端，在上模件上移时，利用第二弹簧将伸缩顶头弹出，通过阻尼环可以延缓伸缩顶头的移动速度，使得圆形废料分离后，为推料板的移动争取一定的时间，同时便于对外切环和内切环内的环状气门垫片进行二次分离，避免其一次性将环状气门垫片和圆形废料同时排出，省去了使用者后续筛选的步骤。
[0015]作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定基座的内侧设有第一排料管，第一排料管的一侧设置有第二排料管，所述固定基座的上端位于推料板的一侧设置有排料口，通过推料板的两次移动，可以分别将圆形废料和环状气门垫片推入至排料口，再通过第一排料管和第二排料管将其排出。
[0016]作为本专利技术的进一步技术方案，所述第一排料管的内部活动安装有输料滚杆，所述第一排料管和第二排料管之间活动安装有电动翻板，通过电动翻板转动可以开启第一排料管或第二排料管，令圆形废料通过第二排料管排出，令环状气门垫片通过第一排料管排出，其次通过输料滚杆的转动起到辅助输料作用，避免物料阻塞。
[0017]作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定基座的内部固定安装有配合第一排料管使用的成品箱，且成品箱的一侧设置有配合第二排料管使用的废料箱，输料滚杆的一端设有电动机，利用废料箱和成品箱可以分别完成对圆形废料和令环状气门垫片的收纳，省去
了人工分拣的步骤。
[0018]作为本专利技术的进一步技术方案，所述电动翻板的一端设有转杆，所述电动翻板的一侧安装有电动马达，电动马达和转杆之间通过齿轮驱动。
[0019]作为本专利技术的进一步技术方案，所述推料板和固定基座之间通过气动推杆驱动，且气动推杆的一端设置有气缸，所述气缸的侧边设有对接卡槽，通过气缸驱动气动推杆，使得气动推杆驱动推料板移动。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]1、通过设置放卷杆和收卷杆，在该发动机气门垫片用模具冲压装置使用时，配合卷状结构的气门垫片原料，可以根据气门垫片的移动，完成对气门垫片的连续冲压定型，提升该发动机气门垫片用模具冲压装置的工作效率，操作时，使用者将卷状的气门垫片原料安装在放卷杆上，同时将其另一端固定在收卷杆上，当电机驱动收卷杆转动时，使得放卷杆上的气门垫片本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门垫片用模具冲压装置，包括固定基座(1)和固定顶板(9)，所述固定顶板(9)固定安装在固定基座(1)的上方中部位置，固定顶板(9)的下部活动安装有冲压板(8)，其特征在于，所述固定基座(1)的一端内侧活动安装有放卷杆(12)，且固定基座(1)的另一端内侧活动安装有收卷杆(6)，所述冲压板(8)的下部弹性安装有分料框(14)，所述冲压板(8)的下端外表面拼接安装有若干组上模件(13)，所述上模件(13)的下端外表面固定安装有用来冲压气门垫片的外切环(16)和内切环(17)，所述外切环(16)设置在内切环(17)的外侧，所述固定基座(1)的上端外表面位于冲压板(8)的下部活动安装有推料板(3)，固定基座(1)的上端内侧活动安装有若干组定位滚杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种发动机气门垫片用模具冲压装置，其特征在于，所述冲压板(8)和分料框(14)之间通过第一弹簧(15)弹性连接，所述分料框(14)的表面贯穿开设有若干组配合分料框(14)使用的圆孔，所述固定顶板(9)和冲压板(8)之间通过液压杆(10)活动连接，所述固定顶板(9)和冲压板(8)的四角处均套接有四根升降导杆(11)。3.根据权利要求1所述的一种发动机气门垫片用模具冲压装置，其特征在于，所述上模件(13)的顶端设有螺纹接头(21)，所述上模件(13)和冲压板(8)之间通过螺纹接头(21)对接固定，所述上模件(13)的下端中部活动套接有伸缩顶头(18)，所述外切环(16)和内切环(17)的内侧均活动套接有脱料顶环(19)，所述脱料顶环(19)和伸缩顶头(18)之间固定连接。4.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：江鹏，陆胡飞，汪郭春，安闻，熊超凡，
申请(专利权)人：辉门环新安庆粉末冶金有限公司，
类型：发明
国别省市：
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