【技术实现步骤摘要】
一种图像传感器自检系统、方法及CMOS图像传感器
[0001]本专利技术涉及CMOS图像传感器
,具体涉及一种图像传感器自检系统、方法及CMOS图像传感器。
技术介绍
[0002]随着汽车的自动驾驶(ADAS)级别从L2升级到L2+和L3,并逐步向全自动驾驶L4和L5前进,车辆将增加如自动紧急制动、车道保持辅助、交通标志识别、环绕视图、疲劳监测等新功能,而新功能的引用则要求车载CMOS图像传感器必须有较高的安全特性,要满足国际标准化组织ISO26262车辆功能安全标准。
[0003]ISO26262规定了车载电子元器件功能安全的四个层次,分别使用ASIL
‑
A/B/C/D来标识,其中ASIL
‑
A最低,而ASIL
‑
D要求最高,ASIL
‑
A/B/C/D的区别在于对功能失效的处理和诊断覆盖率的指标。而CMOS图像传感器作为车辆辅助驾驶或自动驾驶核心元器件之一,通常需要达到ASIL
‑
B以上的安全等级。
[0004]这意味着不仅要保证图像传感器芯片中每个模块能正常动作,还要确保芯片中的两个模块间的传输路径,也需要被检测是否发生故障,否则传出错误的数据可能会导致自动驾驶发出错误指令,导致车辆驾驶出现危险。
[0005]现有技术如公开号为CN112165586A,专利名称为“ADC功能安全校验装置和方法、CMOS图像传器、参考像素单元”,公开了自检信号发生单元通过随机数生成算法输出ADC自检数字信号给DA ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种图像传感器自检系统,其特征在于,该自检系统包括能够对CMOS图像传感器同时进行自检的列检测装置和行检测装置;列检测装置,用于通过晶振产生一个时钟信号,并对时钟信号进行反向处理,得到一组方波信号作为测试值;测试值经过计数器输出端输出;及根据所述测试值和期待值,判断计数器到数字模块之间的传输路径是否存在故障;行检测装置,用于通过测试电压生成单元生成第一测试电压,控制某行像素管打开,并输出该行像素对应的电压值;所述电压值能实时自动反馈出像素管的压降;及根据电压值与基准电压进行比较,通过输出的高低电平判断每行像素连接是否存在故障,即实现检测像素扫描模块到像素模块之间的连接是否存在故障。2.根据权利要求1所述的一种图像传感器自检系统,其特征在于,所述列检测装置包括反相器、选择器和第一自动判定单元,反相器和选择器设于计数器内,第一自动判定单元设于数字模块内;反相器,用于对晶振产生一个时钟信号进行反向处理,得到一组方波信号作为测试值;选择器,用于选择输出信号为正常模式的数据信号或者测试模式的测试值,并通过控制信号控制锁存器对测试值进行锁存;第一自动判定单元,用于接收所述测试值,并根据所述测试值和期待值,判断二者是否一致;若所述测试值和期待值一致,则计数器到数字模块之间的传输路径不存在故障;若所述测试值和期待值不一致,则计数器到数字模块之间的传输路径存在故障,并发出报警通知。3.根据权利要求2所述的一种图像传感器自检系统,其特征在于,所述期待值是根据计数器输出端的bit数进行提前预设。4.根据权利要求1所述的一种图像传感器自检系统,其特征在于,所述行检测装置包括行检测像素模块、基准电压生成模块、测试电压生成单元和第二自动判定单元,行检测像素模块和基准电压生成模块设于像素模块内,测试电压生成单元和第二自动判定单元设于负载模块内;测试电压生成单元,用于产生多种电压,通过选择信号输出第一测试电压VL至行检测像素模块,并输出第一基准电压UH至第二自动判定单元;行检测像素模块,用于接收像素扫描模块的控制信号及测试电压生成单元的第一测试电压VL,控制某行像素管打开、其他行像素管关闭,并输出打开的该行像素对应的电压值Vr至第二自动判定单元;基准电压生成模块,用于生成第二基准电压UL,且将第二基准电压UL输出连接至第二自动判定单元,能实时反馈出像素管的增益;第二自动判定单元,用于根据电压值Vr、第一基准电压UH和第二基准电压UL进行比较,通过输出的高低电平判断每行像素连接是否存在故障。5.根据权利要求4所述的一种图像传感器自检系统,其特征在于,所述行检测像素模块包括若干像素管,若干像素管共用一条输出线,且同时只有一个像素管输出;若干像素管共用的一条输出线连接所述第二自动判定单元。6.根据权利要求4所述的一种图像传感器自检系统,其特征在于,所述第二自动判定单元采用窗口比较器,包括第一比较器A1、第二比较器A2、第一二极管D1和第二二极管D2;
所述第一比较器A1的正向输入端输入电压值Vr,第一比较器A1的负向输入端输入第一基准电压UH,第一比较器A1的输出端连接第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名,
申请(专利权)人:创视微电子成都有限公司,
类型:发明
国别省市:
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