一种行走在管片内壁的新型轮对结构制造技术

本发明专利技术公开了一种行走在管片内壁的新型轮对结构，涉及行走结构领域，包括轮架，所述轮架包括架板和筋板，所述架板为平行设置的两个，两个所述架板之间前后和中间分别设置有转轴，所述转轴左右两端分别通过轴承固定安装在所述架板上，所述转轴上固定安装有一排滚轮，所述转轴之间位置设置有筋板，所述筋板左右两端分别固定安装在所述架板上；所述筋板上方固定安装有定位块；有益效果在于：本发明专利技术采用了一种新型的隧道内壁行走结构，该行走结构可以实现在管片内壁的稳定运行，避免出现栽头风险；该行走结构可以起到压制管片浮动的效果，并能够实现设备的平顺性运动，对现场施工的作业效率提升具有较大的作用。业效率提升具有较大的作用。业效率提升具有较大的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种行走在管片内壁的新型轮对结构


[0001]本专利技术涉及行走结构
，特别是涉及一种行走在管片内壁的新型轮对结构。

技术介绍

[0002]随着我国基建行业的大力发展，盾构在公路、水利、地铁、铁路等工程领域广泛应用，预计至2022年，我国地铁、公路、铁路等隧道总长度将超过10000公里，其中中长及特长隧道约占2/3。盾构机在隧道工程中的应用,盾构机下坡掘进时的姿态控制难度也越来越突出。
[0003]盾构机下坡掘进时，其姿态具有较大的倾斜度，盾构机上作用的载荷情况将与水平状态有所差异，易出现姿态问题，且盾构机主机呈“头重脚轻”的状态使得其面临着更高的栽头(“磕头")风险，特别是在地质松软、软硬不均、地层破碎不稳定等条件下，更易出现裁头问题。为此，设计一款新型的可行走调节设备极为重要，因此，对盾构机姿态问题与调整技术的研究具有重要意义。
[0004]本专利技术针对盾构掘进过程中盾构机抬头量不能与停机期间栽头量抵消，或者小于栽头量则会发生盾构栽头现象，设计了一种行走在盾构管片内壁的新型轮对结构，该装置能够实现对盾构管片内壁的平顺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走在管片内壁的新型轮对结构，包括轮架，其特征在于：所述轮架包括架板(1)和筋板(4)，所述架板(1)为平行设置的两个，两个所述架板(1)之间前后和中间分别设置有转轴(5)，所述转轴(5)左右两端分别通过轴承(7)固定安装在所述架板(1)上，所述转轴(5)上固定安装有一排滚轮(2)，所述转轴(5)之间位置设置有筋板(4)，所述筋板(4)左右两端分别固定安装在所述架板(1)上；所述筋板(4)上方固定安装有定位块(8)，所述定位块(8)前后两侧分别设置有支撑梁板(9)，所述定位块(8)和所述支撑梁板(9)上贯穿插设有定位轴(3)，所述支撑梁板(9)上端固定安装在支撑法兰板(6)上。2.根据权利要求1所述的一种行...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾垂刚，王国安，秦银平，杨聚会，李凤远，李治国，张合沛，王鹏，刘力，方东洋，沈琪胜，王凯，陈瑞祥，高会中，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：