用于运行制动设备的回输泵的方法、控制器、制动设备技术

本发明专利技术涉及一种用于运行制动设备(1)的回输泵(26)的方法，其中所述回输泵(26)具有至少一个泵元件(27、28)和被构造用于操纵所述泵元件(27、28)的泵马达(29)，其中所述泵马达(29)具有能转动地得到支承的转子和至少一个马达绕组，其中预先给定用于所述转子的目标转速(NSoll)，并且其中如此给所述马达绕组通电，使得所述转子为了操纵所述泵元件(27、28)而以所述目标转速(NSoll)转动。在此规定，查明流动通过所述马达绕组的马达电流的当前的电流值(iMot)，并且根据所查明的电流值(iMot)来提高所述目标转速(NSoll)，以便避免所述泵马达(29)的热过载并且/或者避免用于对所述泵马达(29)进行操控的组件的热过载。(29)进行操控的组件的热过载。(29)进行操控的组件的热过载。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行制动设备的回输泵的方法、控制器、制动设备


[0001]本专利技术涉及一种用于运行制动设备的回输泵的方法，其中所述回输泵具有至少一个泵元件和被构造用于操纵所述泵元件的泵马达，其中所述泵马达具有可转动地得到支承的转子和至少一个马达绕组，其中预先给定用于所述转子的目标转速，并且其中如此给所述马达绕组通电，使得所述转子为了操纵所述泵元件而以所述目标转速旋转。
[0002]此外，本专利技术涉及一种用于制动设备的控制器。
[0003]此外，本专利技术涉及一种制动设备。

技术介绍

[0004]机动车的制动设备通常具有至少一个回输泵。所述回输泵是制动设备的防抱死系统(ABS)的一部分并且就这点而言在借助于ABS进行调节干预时起作用。
[0005]所述回输泵具有至少一个泵元件和泵马达，其中所述泵马达被构造用于操纵所述泵元件。所述泵元件的吸入侧在流体技术上与制动设备的低压流体储存器连接。所述泵元件的压力侧在流体技术上与制动设备的主制动缸连接。所述泵马达通常具有可转动地得到支承的转子和至少一个尤其多相的马达绕组。比如，所述马达抗扭转地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运行制动设备(1)的回输泵(26)的方法，其中所述回输泵(26)具有至少一个泵元件(27、28)和被构造用于操纵所述泵元件(27、28)的泵马达(29)，其中所述泵马达(29)具有能转动地得到支承的转子和至少一个马达绕组，其中预先给定用于所述转子的目标转速(N
Soll
)，并且其中如此给所述马达绕组通电，使得所述转子为了操纵所述泵元件(27、28)而以所述目标转速(N
Soll
)转动，其特征在于，查明流动通过所述马达绕组的马达电流的当前的电流值(i
Mot
)，并且根据所查明的电流值(i
Mot
)来提高所述目标转速(N
Soll
)，以便避免所述泵马达(29)的热过载并且/或者避免用于对所述泵马达(29)进行操控的组件的热过载。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，持续地查明所述电流值(i
Mot
)并且根据所述电流值(i
Mot
)来持续地改变所述目标转速(N
Soll
)。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，如果所述电流值(i
Mot
)超过预先给定的电流阈值(i
Max
)，则提高所述目标转速(N
soll
)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，查明所述电流值(i
Mot
)与所述电流阈值(i
Max
)的偏差，其中根据所述偏差来提高所述目标转速(N
Soll
)。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，作为偏差来查明一方面所述电流值(i
Mot
)与另一方面所述电流阈值(i
Max
)之间的差(Δi)。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，作...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：