一种永磁同步电机电路及汽车动力控制系统技术方案

本申请实施例提供了一种永磁同步电机电路及汽车动力控制系统，所述永磁同步电机电路包括：信号源，用于输出第一电信号；基准电源，用于输出第二电信号；采样比较模块，用于确定第一电信号和第二电信号的比较结果；脉冲宽度调制模块PWM，用于根据比较结果，生成不同占空比的PWM信号；受控模块，用于被PWM信号驱动，按照不同的工作电压执行相应的工作；电源管理控制模块PMC，用于根据第一电信号和/或第二电信号判断是否存在电信号异常；其中，信号源和PMC属于第一电源域，采样比较模块、基准电源和PWM属于第二电源域。在本申请实施例中，可以通过PMC对PWM的供电情况进行实时监控，进而避免永磁同步电机不合理的输出转速，导致永磁同步电机受损。机受损。机受损。

【技术实现步骤摘要】
一种永磁同步电机电路及汽车动力控制系统
[0001]本申请为2022年11月22日提交中国专利局、申请号为202211469025.7、申请名称为“一种多电源域的安全控制电路及微处理芯片”的中国专利申请的分案申请，其全部内容通过引用结合在本申请中。


[0002]本申请涉及电子
，具体地涉及一种永磁同步电机电路及汽车动力控制系统。

技术介绍

[0003]多电源域架构可以将不同电源域配置为不同的功耗模式，进而优化功耗效率。示例性的，在一种多电源域架构中，第一电源域包括实时时钟(Real Time Clock，RTC)等必须一直上电的IP，保持对该类IP电路的持续供电；第二电源域包括看门狗等芯片工作时需保持上电的IP，在工作模式和stop模式下保持对该类IP电路的持续供电；第三电源域包括主要数字IP等功能IP。
[0004]但是，在不同电源域逐级唤醒的过程中，不同IP的供电情况无法准确监控，尤其是对脉冲宽度调制模块(Pulse Width Modulation，PWM)的供电监控。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种永磁同步电机电路，其特征在于，包括：信号源，所述信号源的输出端用于输出第一电信号；基准电源，所述基准电源的输出端用于输出第二电信号；采样比较模块，所述采样比较模块的第一输入端与所述信号源的输出端电连接，所述采样比较模块的第二输入端与所述基准电源的输出端电连接，所述采样比较模块用于根据所述第一电信号和所述第二电信号，确定所述第一电信号和所述第二电信号的比较结果；脉冲宽度调制模块PWM，所述PWM的输入端与所述采样比较模块的输出端电连接，所述PWM用于根据所述第一电信号和所述第二电信号的比较结果，生成不同占空比的PWM信号；受控模块，所述受控模块的输入端与所述PWM的输出端电连接，所述受控模块用于被所述不同占空比的PWM信号驱动，按照不同的工作电压执行相应的工作，所述受控模块，包括：适配电路，所述适配电路的输入端与所述PWM的输出端电连接；永磁同步电机，所述适配电路的输出端与所述永磁同步电机的输入端电连接；电源管理控制模块PMC，所述PMC的第一输入端连接所述信号源和所述采样比较模块之间的节点，以采集所述第一电信号，所述PMC的第二输入端连接所述基准电源和所述采样比较模块之间的节点，以采集所述第二电信号，所述PMC用于根据所述第一电信号和/或所述第二电信号判断是否存在电信号异常。2.根据权利要求1所述的永磁同步电机电路，其特征在于，所述适配电路包括：预驱芯片，所述预驱芯片的输入端与所述PWM的输出端电连接；MOS全桥电路，所述预驱芯片的输出端与MOS全桥电路的输入端电连接。3.根据权利要求2所述的永磁同步电机电路，其特征在于，所述预驱芯片用于接收所述不同占空比的PWM信号，并控制所述MOS全桥电路输出所述不同占空比的PWM信号，进而控制所述永磁同步电机的工作电压，使得所述永磁同步电机按照对应的转速转动。4.根据权利要求1所述的永磁同步电机电路，其特征在于，所述信号源包括：位置传感器、逆变器、逆变器传感器和第二控制器。5.根据权利要求4所述的永磁同步电机电路，其特征在于，所述位置传感器用于读取所述永磁同步电机的实时...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虚谷，徐学迅，康泽华，柯志强，丁励，
申请(专利权)人：上海极海盈芯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：