【技术实现步骤摘要】
一种开关信号控制电路
[0001]本专利技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种开关信号控制电路。
技术介绍
[0002]目前，OBD全称车载诊断系统，OBD检测设备能够检测车辆多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等，OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元ECU，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能，然而不同厂家的汽车，OBD有个别引脚的作用是厂家自定义的，而且每个厂家用的协议不一样，如有用CAN的，也有用K_LINE的，也有用J1850的，这些协议的波特率和电压相差比较大，如CAN的有500K的，也有33K的，电压只有5V左右，但是K_LINE的电压又有12V左右，相差比较大，常用的做法是用继电器做这些信号切换，但是继电器体积大，成本高。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有的采用继电器对不同厂家汽车的OBD个别引脚的采用的协议不同进行信号切换时，所存在的继电器体积大，成本高的缺陷，提供一种开关信号控制电路。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种开关信号控制电路，所述开关信号控制电路用于车载OBD，其特征在于，包括三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电容C1、电容C2 、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4，所述三极管Q1的源极和所述三极管O2的源极分别连接信号输入或者输出端IN/OUT，所述三极管Q1的漏极与所述三极管Q2的漏极相连接，所述三极管Q1的栅极通过所述电容C1接地，所述三极管Q2的栅极通过所述电容C2接地，所述电阻R1的一端连接在所述三极管Q1的栅极和所述电容C1之间，所述电阻R2的一端连接在所述三极管Q2的栅极和所述电容C2之间，所述电阻R1的另一端与所述电阻R2的另一端相连接，所述三极管Q4的栅极连接选择信号SELECT，所述三极管Q4的漏极与所述三极管Q3的栅极相...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢祖策，袁勇，
申请(专利权)人：深圳市佳维恒信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。