一种可拼接式多功能箭体运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拼接式多功能箭体运输车，属于运输车技术领域。一种可拼接式多功能箭体运输车，包括：可拆卸相连的分段式连接车架；其中，所述连接车架上设有箭体托座及限位，所述箭体托座及限位用于支撑火箭体；连接在所述连接车架上的前护挡、后护挡；其中，所述前护挡后护挡分别位于火箭体的前后端；可拆卸相连的分段式侧围板；可拆卸相连的分段式连接盖板；车头，用于运输连接车架；本实用新型专利技术安装方便快捷、便于操作，且维护简单，便于多次使用，采用多段式拼接，适用于不同尺寸的箭体运输，且设置的连接车架采用箱式截面，能更好的提高车身刚度及强度，同时对箭体进行全覆盖、全包裹，进一步地保护了箭体，适应多变的外部环境。部环境。部环境。

【技术实现步骤摘要】
一种可拼接式多功能箭体运输车


[0001]本技术涉及运输车
，尤其涉及一种可拼接式多功能箭体运输车。

技术介绍

[0002]火箭箭体结构是火箭的重要组成部分，其功用是把箭上各分系统，如有效载荷、控制系统、动力系统和测量系统等连成一个整体，为它们提供可靠工作的环境，并承受地面操作和飞行中的外力，维持良好的气动外形，保持火箭的完整性。
[0003]在火箭制造完成后，需要对火箭箭体进行运输，火箭箭体对道路运输条件较为苛刻，火箭箭体大多属于超大、超长结构，在长途或短途运输时存在难题；
[0004]现有的火箭运输车包括一体式车及加长式车，一体式车使用工况单一，且不满足箭体防护和震动相应的要求，加长式车结构偏弱，无法对箭体提供足够的保护和振动相应的要求，不能满足超大火箭的长途公路运输要求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种可拼接式多功能箭体运输车。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种可拼接式多功能箭体运输车，包括：
[0008]可拆卸相连的分段式连接车架；
[0009]其中，连接车架上设有箭体托座及限位，箭体托座及限位用于支撑火箭体；
[0010]连接在连接车架上的前护挡、后护挡；
[0011]其中，前护挡后护挡分别位于火箭体的前后端；
[0012]可拆卸相连的分段式侧围板，侧围板位于前护挡、后护挡之间，且侧围板位于火箭体的两侧；
[0013]可拆卸相连的分段式连接盖板，连接盖板位于火箭体的上端，连接盖板与侧围板相连；
[0014]车头，用于运输连接车架。
[0015]优选地，连接车架包括前车架、中车架、后车架，前车架、中车架、后车架上均设置箭体托座及限位。
[0016]优选地，前车架、中车架、后车架上均设有连接合页、连接销孔，相邻两个连接合页内插接有固定销，相邻两个连接销孔内插接有连接销。
[0017]优选地，连接盖板包括前盖板、中盖板、后盖板，中盖板与前盖板、后盖板通过连接部件相连，连接盖板与侧围板通过连接部件相连。
[0018]优选地，侧围板包括前围板、中围板、后围板，中围板与前围板、后围板通过连接部件相连，侧围板与连接车架通过连接部件相连。
[0019]优选地，后车架上设置有悬架转向装置。
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种可拼接式多功能箭体运输车，具备以下有益效果：
[0021]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术安装方便快捷、便于操作，且维护简单，便于多次使用，采用多段式拼接，适用于不同尺寸的箭体运输，且设置的连接车架采用箱式截面，能更好的提高车身刚度及强度，同时对箭体进行全覆盖、全包裹，进一步地保护了箭体，适应多变的外部环境。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的结构示意图一；
[0023]图2为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的结构示意图二；
[0024]图3为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的爆炸图；
[0025]图4为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的侧围板的结构示意图；
[0026]图5为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的连接车架的结构示意图；
[0027]图6为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的连接盖板的结构示意图；
[0028]图7为本技术提出的一种可拼接式多功能箭体运输车的连接盖板与侧围板的结构示意图。
[0029]图中：1、车头；2、前护挡；201、后护挡；3、连接车架；301、前车架；302、中车架；303、后车架；304、连接合页；305、连接销孔；4、连接盖板；401、前盖板；402、中盖板；403、后盖板；5、侧围板；501、前围板；502、中围板；503、后围板；6、火箭体；7、箭体托座及限位；8、悬架转向装置。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]实施例：
[0033]参照图1
‑
7，一种可拼接式多功能箭体运输车，包括：
[0034]可拆卸相连的分段式连接车架3，连接车架3包括前车架301、中车架302、后车架303，前车架301、中车架302、后车架303上均设置箭体托座及限位7；
[0035]连接车架的主梁为封闭截面，焊接呈箱型且上下端均设有厚30mm的翼缘板，主梁两侧设置有横梁，侧围板5连接在横梁上，在主梁上设有定位销；
[0036]前车架301、中车架302、后车架303上均设有连接合页304、连接销孔305，相邻两个
连接合页304内插接有固定销，相邻两个连接销孔305内插接有连接销；
[0037]在对接两个车架时，先通过定位销引导找正，再将连接合页304对插，待定位销完全插入时，将固定销插入连接合页304进行固定，并安装连接销；
[0038]其中，连接车架3上设有箭体托座及限位7，箭体托座及限位7用于支撑火箭体6，箭体托座及限位7为钢板焊接，同时考虑安装的影响，在左右两端下端做一定程度的收口，以免发生干涉，且在箭体托座及限位7上粘贴较厚的毛毡用于减震；
[0039]连接在连接车架3上的前护挡2、后护挡201；
[0040]其中，前护挡2后护挡201分别位于火箭体6的前后端；
[0041]可拆卸相连的分段式侧围板5，侧围板5位于前护挡2、后护挡201之间，且侧围板5位于火箭体6的两侧，侧围板5包括前围板501、中围板502、后围板503，中围板502与前围板501、后围板503通过连接部件连接。根据连接要求和安全要求，连接部件可以是螺栓、卡扣、卡槽等结构，也可以对螺栓、卡扣、卡槽等进行组合使用，此处不做限定；侧围板5与连接车架3可通过螺栓通过连接部件连接。根据连接要求和安全要求，连接部件可以是螺栓、卡扣、卡槽等结构，也可以对螺栓、卡扣、卡槽等进行组合使用，此处不做限定；
[0042]可拆卸相连的分段式连接盖板4，分段式连接盖板4位于火箭体6的上端，连接盖板4与侧围板5相连，连接盖板4包括前盖板401、中盖板402、后盖板403，中盖板402与前盖板401、后盖板403通过连接部件连接。根据连接要求和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拼接式多功能箭体运输车，其特征在于，包括：可拆卸相连的分段式连接车架（3）；其中，所述连接车架（3）上设有箭体托座及限位（7），所述箭体托座及限位（7）用于支撑火箭体（6）；连接在所述连接车架（3）上的前护挡（2）、后护挡（201）；其中，所述前护挡（2）后护挡（201）分别位于火箭体（6）的前后端；可拆卸相连的分段式侧围板（5），所述侧围板（5）位于前护挡（2）、后护挡（201）之间，且所述侧围板（5）位于火箭体（6）的两侧；可拆卸相连的分段式连接盖板（4），所述连接盖板（4）位于火箭体（6）的上端，所述连接盖板（4）与侧围板（5）相连；车头（1），用于运输连接车架（3）。2.根据权利要求1所述的一种可拼接式多功能箭体运输车，其特征在于，所述连接车架（3）包括前车架（301）、中车架（302）、后车架（303），所述前车架（301）、中车架（302）、后车架（303）上均设置箭体托座及限位（7）。3.根据权利要求2所述的一种可拼接式多功能箭体运输车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩召洋，李永俊，吴雪，刘兴隆，孙目，李晓昕，魏振民，黄永铸，
申请(专利权)人：北京天兵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：