一种轨道检修用工具车制造技术

本实用新型专利技术涉及检修车领域，具体公开了一种轨道检修用工具车，包括车体，所述车体底部安装有车轮，所述车体两侧设置有防侧翻装置；所述防侧翻装置包括侧边滚轮，所述侧边滚轮转动安装在滑动轴上，所述滑动轴横向滑动安装在滑轨上，且所述滑动轴上转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆与滑轨一端螺纹连接，且所述第一螺杆远离滑动轴的一端设置有第一调节旋钮；所述滑轨沿纵向滑动安装在车体上，且所述滑轨上安装有调节组件，所述调节组件用于调节滑轨相对车体的高度；所述车体上还设置有探伤轮，所述探伤轮受到向下的弹性作用力；本实用新型专利技术能够作用避免出现工具车倾倒的问题，延长了探伤轮的使用寿命。轮的使用寿命。轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道检修用工具车


[0001]本技术涉及检修车
，具体涉及为一种轨道检修用工具车。

技术介绍

[0002]作为轨道交通相关设备的维护的重要一项，需要定期对轨道的状态进行排查检修，及时更换存在裂纹、缺陷的轨道段，进而及时更换，保证轨道交通的有序安全运行。
[0003]现有的轨道探伤主要通过探伤仪器进行实现，同时为了提高检测的效率，因此现有技术通常将探伤仪集成在可在轨道上运行的小车上，在小车在轨道上运行的过程中，进而实现对轨道问题的检测判断，同时由于探伤仪与轨道的相对位置保持恒定，因此检测出来的结果较为准确。
[0004]然而，由于小车的质量相对较轻，在小车运行速度较快且轨道上存在物体时，很容易使得检修车出现倾倒的风险；同时，在探伤仪使用过程中，采用探伤的形式能够提高检测的准确性，但在轨道上存在杂物时，其容易对探伤轮的寿命造成影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轨道检修用工具车，解决以下技术问题：
[0006]如何保证工具车在轨道检修过程中的稳定性并提高探伤轮的使用寿命。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0008]一种轨道检修用工具车，包括车体，所述车体底部安装有车轮，所述车体两侧设置有防侧翻装置；
[0009]所述防侧翻装置包括侧边滚轮，所述侧边滚轮转动安装在滑动轴上，所述滑动轴横向滑动安装在滑轨上，且所述滑动轴上转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆与滑轨一端螺纹连接，且所述第一螺杆远离滑动轴的一端设置有第一调节旋钮；
[0010]所述滑轨沿纵向滑动安装在车体上，且所述滑轨上安装有调节组件，所述调节组件用于调节滑轨相对车体的高度；
[0011]所述车体上还设置有探伤轮，所述探伤轮受到向下的弹性作用力。
[0012]进一步地，所述车体两侧转动安装有第一摆动架，所述第一摆动架上转动连接有探伤轮，所述第一摆动架转动连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆远离第一摆动架一端转动连接在车体上。
[0013]进一步地，所述车体上还设置有轨道清洗装置；
[0014]所述轨道清洗装置包括喷液组件及滚干轮，所述滚干轮转动安装在第二摆动架上，所述第二摆动架与第一摆动架转动连接，且两者之间设置有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的两端分别与第一摆动架及第二摆动架转动连接。
[0015]进一步地，所述调节组件包括第二螺杆，所述第二螺杆转动安装在滑轨上，所述车体上固定有固定板，所述第二螺杆与固定板螺纹连接，且所述第二螺杆远离滑轨的一端设置有第二调节旋钮。
[0016]进一步地，所述车体位于前进方向的一端转动连接有清扫轮，所述清扫轮与车轮的转动方向相反。
[0017]进一步地，靠近所述车体前进方向一端的车轮安装在主轴上，所述主轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮安装在清扫轴上，所述清扫轴上设置有清扫轮。
[0018]进一步地，所述第一摆动架包括内摆动杆、外摆动杆及连接杆，所述内摆动杆与外摆动杆通过连接杆相对固定，所述内摆动杆及外摆动杆分别转动安装在车体上。
[0019]所述车轮的外侧套接有橡胶层。
[0020]本技术的有益效果：
[0021](1)本技术在工具车在轨道上行驶时，通过将侧边滚轮调整至与轨道相紧贴的位置，进而通过侧边滚轮的限位作用避免出现工具车倾倒的问题；将探伤轮的结构相对于车体弹性设置，能够在轨道上出现杂物时，避免探伤轮受到较大的冲击，进而延长了探伤轮的使用寿命。
[0022](2)本技术通过喷液组件向轨道上喷洒液体，之后再通过滚干轮液体的分散以及吸收，使得轨道的表面得到清洁，同时避免残留较多的水分影响探伤的过程。
[0023](3)本技术通过在车体位于前进方向的一端转动连接有清扫轮，实现对轨道上杂物的一重清洁，另外，通过齿轮拟合的方式，使得清扫轮转动的方向与车轮相反，能够使得轨道上的杂物向非车轮的方向抛洒，避免了轨道清扫过程对轨道造成二次污染。
附图说明
[0024]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0025]图1是本技术工具车的整体结构示意图；
[0026]图2是本技术防侧翻装置的结构示意图；
[0027]图3是本技术调节组件的结构示意图；
[0028]图4是本技术调节组件的剖视图；
[0029]图5是本技术一个实施例的清扫轮传动方式示意图；
[0030]图6是本技术工具车的车轮结构示意图。
[0031]附图标记：1、车体；2、车轮；21、橡胶层；3、防侧翻装置；31、侧边滚轮；32、滑动轴；33、滑轨；34、第一螺杆；35、第一调节旋钮；4、调节组件；41、第二螺杆；42、固定板；43、第二调节旋钮；5、探伤装置；51、探伤轮；52、第一摆动架；521、外摆动杆；522、内摆动杆；523、连接杆；53、第一弹簧杆；6、轨道清洗装置；61、滚干轮；62、第二摆动架；63、第二弹簧杆；64、喷液组件；7、清扫轮；71、清扫轴；72、第二齿轮；73、第一齿轮；74、主轴。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅附图图1
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4所示，本技术实施例中的一种轨道检修用工具车，包括车体
1，车体1底部安装有车轮2，车体1两侧设置有防侧翻装置3；
[0034]防侧翻装置3包括侧边滚轮31，侧边滚轮31转动安装在滑动轴32上，滑动轴32横向滑动安装在滑轨33上，且滑动轴32上转动安装有第一螺杆34，第一螺杆34与滑轨33一端螺纹连接，且第一螺杆34远离滑动轴32的一端设置有第一调节旋钮35；
[0035]滑轨33沿纵向滑动安装在车体1上，且滑轨33上安装有调节组件4，调节组件4用于调节滑轨33相对车体1的高度；
[0036]车体1上还设置有探伤轮51，探伤轮51受到向下的弹性作用力。
[0037]通过上述技术方案，在车身的两侧设置防侧翻装置3，通过旋动第一调节旋钮35，使得第一螺杆34转动，进而带动滑动轴32与轨道相靠近及相远离，当工具车在轨道上行驶时，通过将侧边滚轮31调整至与轨道相紧贴的位置，进而通过侧边滚轮31的限位作用避免出现工具车倾倒的问题，同时，防侧翻装置3可调节的机构设置能够保证工具车与轨道的方便脱离；同时，通过调节组件4来调整防侧翻装置3相对车体1的高度位置，能够使得工具车在非轨道道路上行驶时不受到影响，适用于工具车使用的不同场景。
[0038]另外，本实施例在车体1底部设置有探伤装置5，探伤装置5包括探伤轮51，通过探伤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道检修用工具车，包括车体(1)，所述车体(1)底部安装有车轮(2)，其特征在于，所述车体(1)两侧设置有防侧翻装置(3)；所述防侧翻装置(3)包括侧边滚轮(31)，所述侧边滚轮(31)转动安装在滑动轴(32)上，所述滑动轴(32)横向滑动安装在滑轨(33)上，且所述滑动轴(32)上转动安装有第一螺杆(34)，所述第一螺杆(34)与滑轨(33)一端螺纹连接，且所述第一螺杆(34)远离滑动轴(32)的一端设置有第一调节旋钮(35)；所述滑轨(33)沿纵向滑动安装在车体(1)上，且所述滑轨(33)上安装有调节组件(4)，所述调节组件(4)用于调节滑轨(33)相对车体(1)的高度；所述车体(1)上还设置有探伤轮(51)，所述探伤轮(51)受到向下的弹性作用力。2.根据权利要求1所述的一种轨道检修用工具车,其特征在于，所述车体(1)两侧转动安装有第一摆动架(52)，所述第一摆动架(52)上转动连接有探伤轮(51)，所述第一摆动架(52)转动连接有第一弹簧杆(53)，所述第一弹簧杆(53)远离第一摆动架(52)一端转动连接在车体(1)上。3.根据权利要求2所述的一种轨道检修用工具车,其特征在于，所述车体(1)上还设置有轨道清洗装置(6)；所述轨道清洗装置(6)包括喷液组件(64)及滚干轮(61)，所述滚干轮(61)转动安装在第二摆动架(62)上，所述第二摆动架(62)与第一摆动架(52)转动连接，且两者之间设置有第二弹簧杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵自强，张靖之，韦伟，裴严冬，熊光珍，
申请(专利权)人：安徽云轨信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：