一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车制造技术

技术编号:35226672 阅读:22 留言:0更新日期:2022-10-15 10:46
本发明专利技术涉及城市轨道交通技术领域,具体的公开一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,包括车体、底座和摄像头,摄像头设置在车体顶部,底座设置在车体底部,底座底部对称设有两个移动杆,且两个移动杆连接支撑杆,两个支撑杆顶部均设有清扫机构,转动杆上设有限位机构,车体顶部设有防护机构,两个支撑杆相互远离的一侧设有输气机构,车体相对立的两侧外壁均设有敲击机构。该发明专利技术中,通过设置的电机带动转动块进行转动,从而能够带动清洁刷对车辆底部存在的灰尘进行清理,使得车体上的摄像头能够对车辆底部进行清晰的拍摄,为后续的维修工作带来了很大的方便,保证车辆在工作时的安全性,降低安全隐患的出现。降低安全隐患的出现。降低安全隐患的出现。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车


[0001]本专利技术涉及一种检测维修车,具体涉及一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,属于城市轨道交通


技术介绍

[0002]城市轨道交通车辆,是城市公共交通系统中的一个重要组成部分,泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具。城市轨道交通系统是对此一系统的现象进行描述的命名方法,“城市”指在人口稠密的城市地区,“轨道交通”是指以轨道形式为主的交通模式,其中又包括了通勤铁路、地铁、轻轨、单轨铁路、有轨电车、导向公车、缆索铁路及索道(可能亦包括无轨电车)等多种类型。
[0003]现有技术中的城市轨道交通车辆在使用时,其底部由于多方面因素影响下容易造成损坏,需要定期的对城市轨道交通车辆的底部进行检修,而现有技术中采用人工检修的方式,检修结果受检修人员的经验水平影响较大,导致检测结果的可靠性存在不足。针对这种情况现有技术中生产出可代替人工对城市轨道交通车辆底部检测的检测维修车,但是城市轨道交通车辆长时间行使后,其底部会粘附有大量灰尘,影响检测维修车上高清摄像头的拍摄,也无法准确的将检测结果反馈给工作人员,从而为后续的维修工作带来了很大的难度,导致城市轨道交通车辆备底部检修不到位,存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,包括车体、底座和摄像头,所述摄像头设置在车体的顶部,底座设置在车体的底部,底座的底部对称设有两个移动杆,且两个移动杆相互远离的一端均连接有支撑杆,两个支撑杆的顶部均设有清扫机构,清扫机构包括转动安装在支撑杆顶部的转动杆,转动杆的顶部通过伸缩杆连接有清洁刷;
[0007]转动杆上设有用于对支撑杆顶部的转动轴进行限位的限位机构,车体的顶部设有用于对摄像头进行保护的防护机构,两个支撑杆相互远离的一侧均设有与防护机构相配合使用的输气机构,车体相对立的两侧外壁均设有敲击机构。
[0008]可选的,所述车体的底部开设有空腔,其内部安装有电机,电机的输出端同轴安装有椭圆形的转动块,且转动块位于两个移动杆之间,两个移动杆通过复位弹簧进行连接,底座上开设有滑槽,支撑杆在滑槽内来回滑动。
[0009]可选的,所述防护机构包括安装在车体顶部的气囊,气囊的顶部开设有圆孔,摄像头位于圆孔内,且圆孔的内壁设有多个朝向上端排气的第一排气孔。
[0010]可选的,所述气囊的顶部两侧边缘位置还设有多个朝向上端呈倾斜状排气的第二排气孔,气囊两侧相对立的外壁还设有多个与车体顶部齐平的第三排气孔。
[0011]可选的,所述输气机构包括安装在底座两侧相对立外壁的两个输气圆筒,两个移动杆相远离的一侧外壁均安装有推杆,其远离移动杆的一端均延伸至输气圆筒内连接有活塞,两个输气圆筒的顶端均安装有输气管,且两个输气管远离输气圆筒的一端均与气囊相连通。
[0012]可选的,所述输气圆筒远离底座的一端设有锥形进气嘴,且锥形进气嘴的内部设有塑料圆球,锥形进气嘴与输气圆筒相靠近的一端设有过滤网。
[0013]可选的,所述敲击机构包括安装在两个移动杆相远离一侧外壁的圆杆,圆杆远离移动杆的一端设有螺纹部,且螺纹部的外壁套装有伸缩板,伸缩板通过螺母螺纹固定,伸缩板的顶部滑动设有两个滑杆,其远离伸缩板的一端设有敲击块。
[0014]可选的,两个所述滑杆的外壁均套装有第一连接弹簧,且两个滑杆的外壁均开设有限位孔。
[0015]可选的,所述限位机构包括在转动杆上开设有的凹槽,凹槽内滑动设有滑块,且滑块靠近支撑杆顶部转动轴的一端设有两个限位杆,转动轴的两端均开设有与两个限位杆相适配的插槽。
[0016]可选的,所述滑块远离支撑杆的一端安装有第二连接弹簧,且第二连接弹簧远离滑块的一端与凹槽内壁相连接。
[0017]本专利技术的有益效果是:
[0018]该专利技术中,通过设置的电机带动转动块进行转动,转动块在转动的过程中会带动两个移动杆在底座的底部朝着相互靠近或相互远离方向来回往复的进行移动,进而能够带动位于车体上方的清洁刷对车辆底部存在的灰尘进行清理,使得车体上的摄像头能够对车辆底部进行清晰的拍摄,及时的发现车辆底部损坏的部位,准确的将检测结果反馈给工作人员,为后续的维修工作带来了很大的方便,从而能够使工作人员快速的对损坏部件进行维修更换,保证车辆在工作时的安全性,降低安全隐患的出现。
[0019]该专利技术中,通过设置的防护机构以及输气机构,可在两个移动杆来回往复移动的同时,带动推杆和活塞在输气圆筒内来回往复移动,将输气圆筒内的空气不断的通过输气管输送至气囊内,使得气囊呈充气膨胀状态,对车体顶部的摄像头进行遮挡防护,从而避免清洁刷清理车辆底部的灰尘落在摄像头上,影响摄像头使用的情况出现;并且为了避免气囊内部持续受到来自输气机构输送的气体,而使得气囊内由于气体过多而具有爆炸的风险,在气囊上开设的排气孔可将气囊内多余的气体排出,从而能够保证气囊在充气状态下的安全性。
[0020]该专利技术中,通过设置的敲击机构,可由两个来回往复移动的移动杆带动敲击机构的敲击块对车辆停放位置的轨道进行敲击检测,工作人员可由敲击块对轨道敲击发出的声响判断轨道是否存在损坏的情况,进一步的提高了装置整体的实用性,降低工作人员的工作强度,提高装置整体对车辆的检修效率。
附图说明
[0021]为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本专利技术作进一步的说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车的整体结构示意图;
[0023]图2为图1另一角度的结构示意图;
[0024]图3为本专利技术中清扫机构另一状态下的结构示意图;
[0025]图4为本专利技术中车体和底座的结构剖视图;
[0026]图5为本专利技术中输气机构的结构示意图;
[0027]图6为本专利技术中敲击机构的结构示意图;
[0028]图7为本专利技术中限位机构的结构示意图;
[0029]图8为本专利技术中防护机构气囊充气状态的结构示意图。
[0030]图中:1、车体;2、底座;3、摄像头;4、清洁刷;5、气囊;6、支撑杆;7、伸缩杆;8、移动杆;9、转动块;10、输气圆筒;11、复位弹簧;12、转动杆;13、滑槽;14、锥形进气嘴;15、输气管;16、伸缩板;17、敲击块;18、电机;19、空腔;20、第一连接弹簧;21、推杆;22、活塞;23、过滤网;24、塑料圆球;25、圆杆;26、限位孔;27、滑杆;28、凹槽;29、插槽;30、限位杆;31、滑块;32、第二连接弹簧;33、圆孔;34、第一排气孔;35、第二排气孔;36、第三排气孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,包括车体(1)、底座(2)和摄像头(3),所述摄像头(3)设置在车体(1)的顶部,底座(2)设置在车体(1)的底部,其特征在于,底座(2)的底部对称设有两个移动杆(8),且两个移动杆(8)相互远离的一端均连接有支撑杆(6),两个支撑杆(6)的顶部均设有清扫机构,清扫机构包括转动安装在支撑杆(6)顶部的转动杆(12),转动杆(12)的顶部通过伸缩杆(7)连接有清洁刷(4);转动杆(12)上设有用于对支撑杆(6)顶部的转动轴进行限位的限位机构,车体(1)的顶部设有用于对摄像头(3)进行保护的防护机构,两个支撑杆(6)相互远离的一侧均设有与防护机构相配合使用的输气机构,车体(1)相对立的两侧外壁均设有敲击机构。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,其特征在于,所述车体(1)的底部开设有空腔(19),其内部安装有电机(18),电机(18)的输出端同轴安装有椭圆形的转动块(9),且转动块(9)位于两个移动杆(8)之间,两个移动杆(8)通过复位弹簧(11)进行连接,底座(2)上开设有滑槽(13),支撑杆(6)在滑槽(13)内来回滑动。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,其特征在于,所述防护机构包括安装在车体(1)顶部的气囊(5),气囊(5)的顶部开设有圆孔(33),摄像头(3)位于圆孔(33)内,且圆孔(33)的内壁设有多个朝向上端排气的第一排气孔(34)。4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,其特征在于,所述气囊(5)的顶部两侧边缘位置还设有多个朝向上端呈倾斜状排气的第二排气孔(35),气囊(5)两侧相对立的外壁还设有多个与车体(1)顶部齐平的第三排气孔(36)。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆用底部检测维修车,其特征在于,所述输气机构包括安装在底座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张靖之赵自强韦伟裴严冬熊光珍
申请(专利权)人:安徽云轨信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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