本实用新型专利技术涉及托架组装机自动上油装置技术领域，公开了一种托架组装机自动上油装置，本实用新型专利技术包括挂载板、气缸头、推板、集板、注油头，注油头固定在集板上，注油头的上端尾部设有供供油软管插装的快捷插口，注油头的前端设有与快捷插口连通的排油小孔，气缸头固定在挂载板上，推板固定于滑动设置在气缸头内的气动推杆的上端，集板固定在推板的上端面。本实用新型专利技术通过将注油头安装在双杆气缸连接板的两头，两个注油头分别有四个小孔，用来出油，小孔有一定的角度，利于对出油位置的把控。使用时，三杆气缸动作使注油头到达上油位置，然后控制定量阀出油(定量阀可调节出油量)，上油完成后定量阀关闭，气缸退回原位。气缸退回原位。气缸退回原位。
【技术实现步骤摘要】
一种托架组装机自动上油装置
[0001]本技术涉及托架组装机自动上油装置
，尤其是一种托架组装机自动上油装置。
技术介绍
[0002]现有人工上油繁琐且上油不均匀的问题，人工作业时间长，工作效率不高。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种托架组装机自动上油装置，其解决了上述等问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种托架组装机自动上油装置，包括挂载板、气缸头、推板、集板、注油头，所述注油头固定在所述集板上，所述注油头的上端尾部设有供供油软管插装的快捷插口，所述注油头的前端设有与所述快捷插口连通的排油小孔，所述气缸头固定在所述挂载板上，所述推板固定于滑动设置在所述气缸头内的气动推杆的上端，所述集板固定在所述推板的上端面，且供油软管上串接设有定量阀，油软管尾部连接在油泵上。
[0006]优选的，所述气缸头内左右对称固定设有两个圆柱状的滑槽，在该滑槽内滑动设有导向杆，所述导向杆的上端固定在所述推板上。
[0007]优选的，所述气缸头的前后端面前后对称固定设有导向滑槽，所述导向滑槽上下贯穿。
[0008]优选的，所述气缸头的前后端面间隔固定设有第一螺纹连接孔，所述挂载板上间隔固定设有第二螺纹连接孔，所述第一螺纹连接孔和所述第二螺纹连接孔对齐且通过螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述集板上间隔设有第四螺纹孔，所述推板上间隔设有第五螺纹孔，且所述第五螺纹孔和所述第四螺纹孔对齐并通过螺丝固定连接。
[0010]优选的，所述排油小孔的开孔中心轴线与所述快捷插口的轴线之间形成为四十五度夹角。
[0011]本技术的优点和积极效果是：将注油头安装在双杆气缸连接板的两头，两个注油头分别有四个小孔，用来出油，小孔有一定的角度，利于对出油位置的把控。使用时，三杆气缸动作使注油头到达上油位置，然后控制定量阀出油(定量阀可调节出油量)，上油完成后定量阀关闭，气缸退回原位。此机构解决了人工上油繁琐且上油不均匀的问题，相比较与人工缩短了上油时间，提高了工作效率。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的爆炸结构示意图。
[0015]附图中标记分述如下：10、挂载板；11、气缸头；12、集板；13、注油头；14、快捷插口；15、排油小孔；16、第四螺纹孔；17、推板；18、三杆气缸；19、第二螺纹连接孔；20、第三螺纹连接孔；21、导向滑槽；22、第一螺纹连接孔；23、气动推杆；24、导向杆；25、第五螺纹孔。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0018]如图1
‑
2所示，本技术所述的一种托架组装机自动上油装置，包括挂载板10、气缸头11、推板17、集板12、注油头13，所述注油头13固定在所述集板12上，所述注油头13的上端尾部设有供供油软管插装的快捷插口14，所述注油头13的前端设有与所述快捷插口14连通的排油小孔15，所述气缸头11固定在所述挂载板10上，所述推板17固定于滑动设置在所述气缸头11内的气动推杆23的上端，所述集板12固定在所述推板17的上端面，且供油软管上串接设有定量阀，油软管尾部连接在油泵上。
[0019]优选的，所述气缸头11内左右对称固定设有两个圆柱状的滑槽，在该滑槽内滑动设有导向杆24，所述导向杆24的上端固定在所述推板17上。
[0020]优选的，所述气缸头11的前后端面前后对称固定设有导向滑槽21，所述导向滑槽21上下贯穿。
[0021]优选的，所述气缸头11的前后端面间隔固定设有第一螺纹连接孔22，所述挂载板10上间隔固定设有第二螺纹连接孔19，所述第一螺纹连接孔22和所述第二螺纹连接孔19对齐且通过螺栓固定连接。
[0022]优选的，所述集板12上间隔设有第四螺纹孔16，所述推板17上间隔设有第五螺纹孔25，且所述第五螺纹孔25和所述第四螺纹孔16对齐并通过螺丝固定连接。
[0023]优选的，所述排油小孔15的开孔中心轴线与所述快捷插口14的轴线之间形成为四十五度夹角。
[0024]具体实施时，将注油头安装在双杆气缸连接板的两头，两个注油头分别有四个小孔，用来出油，小孔有一定的角度，利于对出油位置的把控。使用时，三杆气缸动作使注油头到达上油位置，然后控制定量阀出油(定量阀可调节出油量)，上油完成后定量阀关闭，双杆气缸退回原位。此机构解决了人工上油繁琐且上油不均匀的问题，相比较与人工缩短了上油时间，提高了工作效率。
[0025]需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种托架组装机自动上油装置，其特征在于：包括挂载板(10)、气缸头(11)、推板(17)、集板(12)、注油头(13)，所述注油头(13)固定在所述集板(12)上，所述注油头(13)的上端尾部设有供供油软管插装的快捷插口(14)，所述注油头(13)的前端设有与所述快捷插口(14)连通的排油小孔(15)，所述气缸头(11)固定在所述挂载板(10)上，所述推板(17)固定于滑动设置在所述气缸头(11)内的气动推杆(23)的上端，所述集板(12)固定在所述推板(17)的上端面，且供油软管上串接设有定量阀，油软管尾部连接在油泵上。2.根据权利要求1所述的一种托架组装机自动上油装置，其特征在于：所述气缸头(11)内左右对称固定设有两个圆柱状的滑槽，在该滑槽内滑动设有导向杆(24)，所述导向杆(24)的上端固定在所述推板(17)上。3.根据权利要求2所述的一种托架组装机...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡加阳，
申请(专利权)人：杭州精川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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