一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背，包括钢背主体，所述钢背主体上下端均设有限位槽，所述钢背主体一侧滑动连接有承接座，所述钢背主体内端固定连接有伸长端与承接座固定连接的阻尼器，所述钢背主体内侧靠近阻尼器外端固定连接有与承接座固定连接的弹簧，所述承接座远离钢背主体端固定连接有制动片，本实用新型专利技术涉及汽车制动钢背技术领域。该带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背，通过在装置内设置气泵，在制动过程中，气泵启动，气泵将制动片端气体经通气槽、进气管抽入，而后气泵将所抽气体经连接管注入过滤罐内，过滤罐中的活性炭网对所抽气体中的有毒杂质进行过滤，减少空气污染。减少空气污染。减少空气污染。

【技术实现步骤摘要】
一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背


[0001]本技术涉及汽车制动钢背
，具体为一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背。

技术介绍

[0002]现有的刹车片制动过程中，是通过与车轮，接触摩擦制动的方式进行制动，该种方式制动会产生有毒气体，进而造成环境污染，除此外，钢背降噪用吸音面表面附着的杂质难以及时脱落处理，进而影响降噪操作。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背，解决了装置制动过程中因制动会产生有毒气体，进而造成环境污染等问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背，包括钢背主体，所述钢背主体上下端均设有限位槽，所述钢背主体一侧滑动连接有承接座，所述钢背主体内端固定连接有伸长端与承接座固定连接的阻尼器，所述钢背主体内固定连接有与承接座固定连接的弹簧，所述承接座固定连接有制动片，所述制动片固定连接有与承接座滑动连接的散热片，所述承接座靠近散热片端设有连通槽，所述钢背主体固定连接有与承接座固定连接且连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带减震降噪结构的U型卡槽制动钢背，包括钢背主体(1)，其特征在于：所述钢背主体(1)上下端均设有限位槽(2)，所述钢背主体(1)一侧滑动连接有承接座(3)，所述钢背主体(1)内端固定连接有伸长端与承接座(3)固定连接的阻尼器(4)，所述钢背主体(1)内固定连接有与承接座(3)固定连接的弹簧(5)，所述承接座(3)固定连接有制动片(6)，所述制动片(6)固定连接有与承接座(3)滑动连接的散热片(7)，所述承接座(3)靠近散热片(7)端设有连通槽(8)，所述钢背主体(1)固定连接有与承接座(3)固定连接且连通的进气管(9)，所述进气管(9)靠近钢背主体(1)背端固定连接有气泵(10)，所述钢背主体(1)背端固定连接有法兰(11)，所述承接座(3)上下端均设有与连通槽(8)连通的通气槽(12)，所述钢背主体(1)固定连接有喷气环(13)，所述喷气环(13)内壁固定连接有吸音棉带(14)，所述钢背主体(1)下端连接有与喷气环(13)连接的调节件(15)，所述气泵(10)排气端固定连接有连接管(16)，所述连接管(16)底部固定连接有内置活性炭网的过滤罐(17)。2.根据权利要求1所述的一种带减震降噪结构的U型卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智杰，来燕平，袭建波，章国兴，
申请(专利权)人：杭州吉达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：