一种铝型材转运小车制造技术

本实用新型专利技术涉及铝型材领域，具体涉及一种铝型材转运小车，包括转运箱，转运箱左右两端的前后方向均设置有支撑腿，支撑腿的下端均设置有万向轮，转运箱的下端设置有限位箱，限位箱左右两侧的前后方向均设置有轨道，限位箱内设置有正反螺纹杆，正反螺纹杆的后端设置有转盘，正反螺纹杆上设置有前后两个螺纹块，螺纹块均与正反螺纹杆螺纹连接，螺纹块的左右两端均设置有连接杆，前方两个连接杆以及后方两个连接杆的另一端均设置有同一个夹板。本实用新型专利技术通过转盘、限位箱、正反螺纹杆、轨道、螺纹块以及连接杆等结构实现两个夹板的反向运动，通过伸缩杆、复位弹簧、卡块、凹槽、卡槽以及圆形通孔实现夹板与连接杆之间的自由装卸。通孔实现夹板与连接杆之间的自由装卸。通孔实现夹板与连接杆之间的自由装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种铝型材转运小车


[0001]本技术涉及铝型材领域，具体涉及一种铝型材转运小车。

技术介绍

[0002]铝型材是指铝合金型材。我国国民经济和高新技术的稳定、持续、快速发展，促使我国铝冶炼和铝型材加工业发展十分迅速。铝型材具有优良的抗腐蚀性以及优良的热导率，同时其具有非铁磁性而且具有极高的回收性。
[0003]中国专利公开了一种铝型材用转运装置.（授权公告号 CN 212556387 U），该专利技术一种铝型材用转运装置，包括底板，所述底板的底部通过移动机构支撑，所述底板的上方从左到右依次设置有固定架、支撑机构和限位机构，所述支撑机构包括水平安装在底板上方的多个支撑板，多个所述支撑板的四角共同设置有滑动机构且两侧均设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括分别水平开设在两个支撑板相互靠近的一面的活动槽，两个所述活动槽的内部均竖直滑动连接有螺纹块，该专利技术能够解决铝型材在转运的过程中将铝型材堆放在一起，使得放置在底部的铝型材容易被压变形，导致其不能使用的问题。
[0004]但是，常见的转运装置大多没有设置有护栏从而导致在转运过程中由于颠簸会导致铝型材被颠掉，也有部分转运装置设置有护栏，设置有护栏会导致该转运装置只适用于一部分铝型材进行使用，无法满足较长的铝型材进行使用，限制了适用范围。
[0005]需要同时解决现有技术中有护栏以及无护栏的缺点。
[0006]因此，本领域技术人员提供了一种铝型材转运小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种铝型材转运小车，包括转运箱，其特征在于，转运箱左右两端的前后方向均设置有支撑腿，支撑腿的下端均设置有万向轮，转运箱的右端设置有推杆，转运箱上端的左右方向均设置有固定杆，固定杆的上端均设置有固定环，两个固定环上缠有同一根绑带，转运箱的下端设置有限位箱，限位箱左右两侧的前后方向均设置有轨道，限位箱内设置有正反螺纹杆，正反螺纹杆的后端设置有转盘，正反螺纹杆上设置有前后两个螺纹块，螺纹块均与正反螺纹杆螺纹连接，螺纹块的左右两端均设置有连接杆，前方两个连接杆以及后方两个连接杆的另一端均设置有同一个夹板。
[0008]优选的：所述支撑腿之间设置有同一个横板，横板上设置有长方形通孔，长方形通孔内设置有竖杆。
[0009]优选的：所述竖杆的上部设置有长方体，长方体位于长方形通孔的上端，竖杆的下端设置有支撑板，竖杆的上端设置有限位环。
[0010]优选的：所述连接杆的另一端均设置有伸缩杆，伸缩杆上均设置有复位弹簧，伸缩杆的一端均设置有卡块。
[0011]优选的：所述夹板底部的左右方向均设置有凹槽，凹槽的一端均设置有卡槽，卡槽
的另一端均设置有圆形通孔。
[0012]优选的：所述圆形通孔均贯穿夹板，伸缩杆均位于凹槽内且卡块均位于卡槽内从而实现对夹板的限位。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术在对铝型材进行转运时，通过转盘、限位箱、正反螺纹杆、轨道、螺纹块以及连接杆等结构实现两个夹板的反向运动从而实现对不同长度的铝型材进行转运，并且对铝型材进行夹固从而避免在转运过程中被颠掉的情况出现，同时通过伸缩杆、复位弹簧、卡块、凹槽、卡槽以及圆形通孔实现夹板与连接杆之间的自由装卸，取下夹板从而满足更长的铝型材进行转运，增加了适用范围，通过万向轮、支撑腿、横板、长方形通孔、竖杆、支撑板以及长方体等结构实现小车移动与固定的自由切换，具有较高的实用价值。
附图说明
[0015]图1是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车的结构示意图；
[0016]图2是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中转运箱的结构示意图；
[0017]图3是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中支撑板的结构示意图；
[0018]图4是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中限位箱的结构示意图；
[0019]图5是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中转盘的结构示意图；
[0020]图6是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中连接杆的结构示意图；
[0021]图7是本申请实施例提供的一种铝型材转运小车中夹板的结构示意图；
[0022]图中：1
‑
转运箱；2
‑
夹板；3
‑
支撑板；4
‑
转盘；5
‑
连接杆；
[0023]6‑
限位箱；7
‑
横板；8
‑
长方形通孔；9
‑
推杆；10
‑
支撑腿；11
‑
万向轮；
[0024]12
‑
绑带；13
‑
固定环；14
‑
固定杆；15
‑
竖杆；16
‑
长方体；
[0025]17
‑
限位环；18
‑
轨道；19
‑
正反螺纹杆；20
‑
螺纹块；21
‑
伸缩杆；
[0026]22
‑
复位弹簧；23
‑
卡块；24
‑
凹槽；25
‑
卡槽；26
‑
圆形通孔。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例
[0028]请参阅图1～7，在本实施例中提供一种铝型材转运小车，包括转运箱1，转运箱1左右两端的前后方向均设置有支撑腿10，支撑腿10的下端均设置有万向轮11，右方两个支撑腿10之间设置有同一个横板7，横板7上设置有长方形通孔8，长方形通孔8内设置有竖杆15，竖杆15的上部设置有长方体16，长方体16位于长方形通孔8的上端，竖杆15的下端设置有支撑板3，竖杆15的上端设置有限位环17，转运箱1的右端设置有推杆9，转运箱1上端的左右方向均设置有固定杆14，固定杆14的上端均设置有固定环13，两个固定环13上缠有同一根绑
带12，转运箱1的下端设置有限位箱6，限位箱6左右两侧的前后方向均设置有轨道18，限位箱6内设置有正反螺纹杆19，正反螺纹杆19的后端设置有转盘4，正反螺纹杆19上设置有前后两个螺纹块20，螺纹块20均与正反螺纹杆19螺纹连接，螺纹块20的左右两端均设置有连接杆5，连接杆5的另一端均设置有伸缩杆21，伸缩杆21上均设置有复位弹簧22，伸缩杆21的一端均设置有卡块23，前方两个连接杆5以及后方两个连接杆5的另一端均设置有同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝型材转运小车，包括转运箱（1），其特征在于，转运箱（1）左右两端的前后方向均设置有支撑腿（10），支撑腿（10）的下端均设置有万向轮（11），转运箱（1）的右端设置有推杆（9）；转运箱（1）上端的左右方向均设置有固定杆（14），固定杆（14）的上端均设置有固定环（13），两个固定环（13）上缠有同一根绑带（12）；转运箱（1）的下端设置有限位箱（6），限位箱（6）左右两侧的前后方向均设置有轨道（18）；限位箱（6）内设置有正反螺纹杆（19），正反螺纹杆（19）的后端设置有转盘（4），正反螺纹杆（19）上设置有前后两个螺纹块（20）；螺纹块（20）的左右两端均设置有连接杆（5），前方两个连接杆（5）以及后方两个连接杆（5）的另一端均设置有同一个夹板（2）。2.根据权利要求1所述的一种铝型材转运小车，其特征在于，右方两个所述支撑腿（10）之间设置有同一个横板（7），横板（7）上设置有长方形通孔（8），长方形通孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓文，张文魁，黄远标，黎建秋，孙艳修，
申请(专利权)人：广东欧大师家居科技有限公司，
类型：新型
国别省市：