一种主轴中心通气结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种主轴中心通气结构，属于机床技术领域。它解决了现有通气管与管接头组装不便等问题。本主轴中心通气结构，设置在主轴箱中，主轴箱包括箱座、主轴、拉管、卡盘和中空的旋转油缸，通气结构包括通气管和管接头，通气管穿设在拉管中，通气管的后端伸出旋转油缸，旋转油缸的后端固定有固定盒，固定盒中设置有固定接头，固定盒包括固定在旋转油缸上的盒体和分体固定在盒体后端上的后端盖，固定接头的外侧面上具有法兰盘，法兰盘位于后端盖的前方并与后端盖固定连接，固定接头的后端穿设于后端盖并与管接头连接，固定接头的前端固定连接有连接接头，通气管的后端插装在连接接头中。本主轴中心通气结构使管接头与通气管组装方便。组装方便。组装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴中心通气结构


[0001]本技术属于机床
，涉及一种主轴中心通气结构。

技术介绍

[0002]机床是对工件进行加工的设备，包括车床、铣床、钻床等。车床包括床身、主轴箱、拖板组件、尾座和刀具座等。主轴箱包括固定连接在床身上的箱座，箱座中穿设有可转动的主轴，主轴的前端伸出箱座并固定有卡盘，主轴的后端伸出箱座并固定有皮带轮，皮带轮与电机连接，电机通过皮带驱动皮带轮转动，从而带动主轴转动。主轴中还穿设有拉管，拉管的前端与卡盘连接，拉管的后端与油缸连接，油缸通过拉管驱动卡盘动作，实现卡盘夹紧工件和放松工件。
[0003]车床对工件进行切削时，工件的温度会升高，导致工件在加工过程中容易发生变形，而切屑容易粘附在卡盘上，在卡盘夹紧工件时切屑会在工件表面形成压痕，影响工件的表面加工质量。因此对于加工要求高的工件，车床上会设置冷却装置和除屑装置，用于冷却工件和清理切屑。一般会在主轴中心处设置管件或者通道用于通气或者通水。如中国专利文献资料公开的一种具有出水组件的数控机床[申请号：CN202010213913.7；公告号：CN111331419B]，包括卡盘、旋转油缸和出水组件，卡盘和旋转油缸通过拉杆连接，卡盘用于夹持待加工工件，卡盘的至少部分套设在拉杆的端部，拉杆具有与卡盘的夹持空间相对的安装腔，安装腔中固定有轴承。出水组件的至少部分安装在拉杆的安装腔内，出水组件与待加工工件相对，以用于清洁待加工工件。出水组件包括出水杆和调节件，出水杆中设置出水通道，出水杆的前端安装有出水端头并插入到拉杆安装腔的轴承中。出水端头上设置有多个喷射孔，多个喷射孔均与出水通道连通。旋转油缸为中空结构，调节件安装在旋转油缸的后端上，调节件上开设有调节孔，出水杆的后端穿过旋转油缸和调节件的调节孔后与管接头连接。上述的出水组件除了可以通水外，也可以用于通气，用于通气时可将出水杆称为通气管。
[0004]其中，调节孔的孔径与出水杆后端的外径相同，以实现通过移动调节件来调整出水杆与拉杆之间的同轴度。而管接头为角接头，如果先将管接头安装到出水杆上，管接头的存在会对调节件的安装产生干涉，导致无法将调节件套装到出水杆上。这样一来，在安装调节件和管接头时，只能先将调节件套装到出水杆上，再将管接头连接到出水杆的后端。而管接头与出水杆为螺纹连接，在安装时需要将管接头拧入到出水杆中并拧紧，而出水杆的前端与拉杆之间设置轴承，出水杆处于可转动状态，这样就需要用扳手将出水杆的后端夹住固定好，而使用扳手固定出水杆时容易将出水杆夹变形，导致管接头无法安装，使得管接头与出水杆之间组装不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种主轴中心通气结构，解决了现有的通气管与管接头组装不便的技术问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种主轴中心通气结构，设置在主轴箱中，主轴箱包括箱座、主轴、拉管、卡盘和中空的旋转油缸，主轴可转动的穿设在箱座中，拉管穿设在主轴中，且拉管的两端分别与卡盘和旋转油缸连接，主轴中心通气结构包括通气管和管接头，所述通气管穿设在拉管中，且通气管的前端插入到卡盘中，通气管的后端伸出旋转油缸，其特征在于，所述旋转油缸的后端固定有固定盒，所述固定盒中设置有固定接头，所述固定盒包括固定在旋转油缸上的盒体和分体固定在盒体后端上的后端盖，所述固定接头的外侧面上具有法兰盘，所述法兰盘位于后端盖的前方并与后端盖固定连接，所述固定接头的后端穿设于后端盖并与管接头连接，所述固定接头的前端固定连接有连接接头，所述通气管的后端插装在连接接头中。
[0008]组装通气管和管接头时，可以先将固定盒的后端盖从盒体上拆下，然后将连接接头与固定接头连接好，并将通气管的后端插装在连接接头中，之后将通气管穿入旋转油缸和拉管后使通气管的前端插入到卡盘中，再将后端盖盖合并固定到盒体上，并使固定接头的后端穿设于后端盖，之后将后端盖与固定接头的法兰盘固定好，再将管接头安装固定到固定接头的后端上。在连接管接头和通气管时，利用固定接头进行转接，连接通气管时，只需将通气管插装到与固定接头连接的连接接头上即可，不需要使用扳手夹紧固定通气管，而安装管接头时，固定接头已经通过后端盖固定在盒体上了，也不需要另外使用扳手夹持固定接头。组装通气管与管接头时不需要如现有技术这样使用扳手夹持固定通气管以使管接头拧入通气管，也就不会出现因扳手夹紧通气管将通气管夹变形导致的管接头无法安装，使管接头与通气管组装方便。
[0009]在上述的主轴中心通气结构中，所述后端盖上开设有呈圆形的定位孔，所述固定接头的后端呈圆柱状并插入到定位孔中，所述管接头插入到固定接头的后端中并形成螺纹连接。
[0010]一般法兰盘上设置螺纹孔，后端盖上设置与螺纹孔对应的穿孔，固定螺钉穿过穿孔后与螺纹孔螺纹连接使后端盖与法兰盘固定。组装通气管和管接头时，在固定接头的后端插入到定位孔且后端盖在盒体上固定好后，由于定位孔呈圆形且固定接头的后端呈圆柱状，这样可以转动固定接头使法兰盘上的螺纹孔与后端盖的穿孔对准，从而方便将固定接头固定在后端盖上。
[0011]在上述的主轴中心通气结构中，所述盒体的后端面上具有凸出的凸台，所述凸台的后端面上开设有安装孔以及与安装孔同轴设置的环形槽，所述后端盖贴靠固定在凸台的后端面上并将安装孔覆盖，所述环形槽的内侧面位于后端盖外周面的内侧，所述环形槽的外侧面位于后端盖外周面的外侧。
[0012]固定后端盖时，将后端盖覆盖到安装孔处，并使后端盖的外沿贴靠固定在凸台的后端面上，其中环形槽对后端盖的安装位于具有标识定位的作用，使后端盖盖合固定到盒体上方便。
[0013]在上述的主轴中心通气结构中，所述卡盘的中心处固定有连接座，所述连接座的中心处开设有前后贯穿的通孔，所述通气管的前端插入到通孔中，且通气管与连接座之间设置有前端轴承。
[0014]连接座对通气管的前端具有定位支撑作用，前端轴承的设置则能够使通气管不随卡盘一起转动。
[0015]在上述的主轴中心通气结构中，所述通孔的孔壁面上具有挡肩，所述通孔的孔壁面上位于挡肩的后方卡接固定有挡圈，所述前端轴承固定在挡肩与挡圈之间。安装时，将前端轴承从通孔的后端放入到通孔中并抵靠在挡肩上，然后将挡圈卡接到通孔中，使前端轴承固定在挡肩与挡圈之间，使前端轴承固定稳定。
[0016]在上述的主轴中心通气结构中，所述通气管由不锈钢材料制成。不锈钢材料具有较好抗锈蚀性能和机械性能，使通气管使用稳定。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0018]旋转油缸的后端固定有固定盒，固定盒的盒体和后端盖分体固定，固定接头通过位于后端盖前方的法兰盘与后端盖固定，且固定接头的后端穿设于后端盖并与管接头连接，固定接头的前端固定连接接头，通气管的后端插装在连接接头中，从而避免了利用扳手夹持固定通气管时将通气管夹变形，使管接头与通气管顺利完成安装，安装方便。
附图说明
[0019]图1是设置有本主轴中心通气结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主轴中心通气结构，设置在主轴箱(1)中，主轴箱(1)包括箱座(2)、主轴(3)、拉管(4)、卡盘(7)和中空的旋转油缸(6)，主轴(3)可转动的穿设在箱座(2)中，拉管(4)穿设在主轴(3)中，且拉管(4)的两端分别与卡盘(7)和旋转油缸(6)连接，主轴中心通气结构包括通气管(8)和管接头(14)，所述通气管(8)穿设在拉管(4)中，且通气管(8)的前端插入到卡盘(7)中，通气管(8)的后端伸出旋转油缸(6)，其特征在于，所述旋转油缸(6)的后端固定有固定盒(11)，所述固定盒(11)中设置有固定接头(12)，所述固定盒(11)包括固定在旋转油缸(6)上的盒体(11a)和分体固定在盒体(11a)后端上的后端盖(11b)，所述固定接头(12)的外侧面上具有法兰盘(12a)，所述法兰盘(12a)位于后端盖(11b)的前方并与后端盖(11b)固定连接，所述固定接头(12)的后端穿设于后端盖(11b)并与管接头(14)连接，所述固定接头(12)的前端固定连接有连接接头(13)，所述通气管(8)的后端插装在连接接头(13)中。2.根据权利要求1所述的主轴中心通气结构，其特征在于，所述后端盖(11b)上开设有呈圆形的定位孔(11b1)，所述固定接头(12)的后端呈圆柱状并插入到定位孔(11b1)中，所述管接头(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李陈亮，林鹏，孙乃金，张林辉，赵建锋，
申请(专利权)人：浙江海德曼智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：