一种轨道交通用控制电缆制造技术

技术编号:37933618 阅读:9 留言:0更新日期:2023-06-21 23:04
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用控制电缆,包括七股导体,导体外包裹有绝缘层,绝缘层外包裹有屏蔽层,绝缘层与屏蔽层之间的缝隙处填充有防火填料,屏蔽层外包裹有耐高温层,耐高温层外包裹有阻燃层,阻燃层外包裹有防火网层,防火网层外包裹有外护层。本实用通过阻燃层与防火网层将火势隔离在电缆外界,然后耐高温层将高温隔绝在电缆外部,避免高温影响控制电缆内部导体的信号传输,最后防火填料作为导体的最后一道防火保护措施,当阻燃层、防火网层和耐高温层损坏时,防火填料起到防火阻燃的作用,从而保护控制电缆内部的导体,这样提高了控制电缆的阻燃性能。了控制电缆的阻燃性能。了控制电缆的阻燃性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用控制电缆


[0001]本技术涉及控制电缆
,具体为一种轨道交通用控制电缆。

技术介绍

[0002]控制电缆适用于石油、化工、发电、轨道交通等领域,在高温、低温、碱、油、水及腐蚀性气体的恶劣环境中作为电器仪表和自动化控制系统的信号传输。但是现有的控制电缆的阻燃性能不佳,无法完全将高温与火势隔离在电缆外部,进而对控制电缆的信号传输造成不利的影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轨道交通用控制电缆,以解决上述
技术介绍
中提出的控制电缆阻燃性能不佳的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种轨道交通用控制电缆,包括七股导体,所述导体外包裹有绝缘层,所述绝缘层外包裹有屏蔽层,所述绝缘层与所述屏蔽层之间的缝隙处填充有防火填料,所述屏蔽层外包裹有耐高温层,所述耐高温层外包裹有阻燃层,所述阻燃层外包裹有防火网层,所述防火网层外包裹有外护层。
[0006]进一步的,绝缘层为聚全氟乙丙烯制成。
[0007]进一步的,所述屏蔽层为镀锡铜丝编织而成。
[0008]进一步的,所述防火填料为电缆防火泥,电缆防火泥由氯化石蜡和瓷土粉制成。
[0009]进一步的,所述耐高温层为氯化磷腈聚合物制成。
[0010]进一步的,所述阻燃层为三氧化二锑制成。
[0011]进一步的,所述防火网层为玻璃纤维布制成。
[0012]与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:
[0013]本技术通过阻燃层与防火网层将火势隔离在电缆外界,然后耐高温层将高温隔绝在电缆外部,避免高温影响控制电缆内部导体的信号传输,最后防火填料作为导体的最后一道防火保护措施,当阻燃层、防火网层和耐高温层损坏时,防火填料起到防火阻燃的作用,从而保护控制电缆内部的导体,这样提高了控制电缆的阻燃性能。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0015]图1是本技术的结构剖视图。
[0016]图中:1、导体;2、绝缘层;3、屏蔽层;4、防火填料;5、耐高温层;6、阻燃层;7、防火网层;8、外护层。
具体实施方式
[0017]为进一步说明各实施例,本技术提供有附图,这些附图为本技术揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0018]根据本技术的实施例,提供了一种轨道交通用控制电缆。
[0019]如图1所示,一种轨道交通用控制电缆,包括七股导体1,导体1外包裹有绝缘层2,绝缘层2外包裹有屏蔽层3,绝缘层2与屏蔽层3之间的缝隙处填充有防火填料4,屏蔽层3外包裹有耐高温层5,耐高温层5外包裹有阻燃层6,阻燃层6外包裹有防火网层7,防火网层7外包裹有外护层8;
[0020]绝缘层2为聚全氟乙丙烯制成;
[0021]屏蔽层3为镀锡铜丝编织而成;
[0022]防火填料4为电缆防火泥,电缆防火泥由氯化石蜡和瓷土粉制成,具有良好的阻燃性能和电绝缘性能,且价格低廉;
[0023]耐高温层5为氯化磷腈聚合物制成,具有良好的耐热隔热的性能;
[0024]阻燃层6为三氧化二锑制成,具有良好的阻燃性能;
[0025]防火网层7为玻璃纤维布制成,具有良好的防火性能;
[0026]本技术的工作原理:
[0027]因此本技术通过阻燃层6与防火网层7将火势隔离在电缆外界,然后耐高温层5将高温隔绝在电缆外部,避免高温影响控制电缆内部导体1的信号传输,最后防火填料4作为导体1的最后一道防火保护措施,当阻燃层6、防火网层7和耐高温层5损坏时,防火填料4起到防火阻燃的作用,从而保护控制电缆内部的导体1,这样提高了控制电缆的阻燃性能。
[0028]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用控制电缆,包括七股导体(1),其特征在于:所述导体(1)外包裹有绝缘层(2),所述绝缘层(2)外包裹有屏蔽层(3),所述绝缘层(2)与所述屏蔽层(3)之间的缝隙处填充有防火填料(4),所述屏蔽层(3)外包裹有耐高温层(5),所述耐高温层(5)外包裹有阻燃层(6),所述阻燃层(6)外包裹有防火网层(7),所述防火网层(7)外包裹有外护层(8)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用控制电缆,其特征在于:所述绝缘层(2)为聚全氟乙丙烯制成。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:牛瑞江朱有文朱仲安冯定洋李宝贵谢玉娟李高勇陈昌庆
申请(专利权)人:江苏赛特电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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