一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆，属于电缆技术领域。包括若干线芯单元，线芯单元包括导体、绝缘层和阻燃层，绝缘层设置在导体的外表面，阻燃层设置在绝缘层的外表面，若干线芯单元的外部设有阻燃带，阻燃带与线芯单元之间设有填充层，阻燃带的外部设有屏蔽层，屏蔽层的外部设有内护套，内护套的外表面设有内胶层，内胶层的外表面贴合设有碳纤维网，碳纤维网的外表面设有外胶层，外胶层的外表面设有外护套。本实用新型专利技术将护套设计为内外护套两层结构，且在内外护套结构之间增设碳纤维网，碳纤维网通过胶层与内外护套进行结合，增加了内外护套的结构强度，避免其产生开裂。开裂。开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆


[0001]本技术涉及电缆
，具体为一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆。

技术介绍

[0002]在铁路、地铁、轻轨等轨道交通信号系统中，用于传输轨道交通信号的信号电缆，其导体为单芯铜导体，电缆屏蔽层为铜带纵包或绕包，电缆的铠装方式为双钢带绕包铠装，外护套采用低烟无卤聚烯烃制成，近年来低烟无卤电缆料的挤出工艺和速度已有了很大的提升，但是一直困扰着业界的低烟无卤电缆护套易开裂的问题却始终未能解决，一旦开裂，则会影响电缆的正常使用寿命。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆，包括若干线芯单元，所述线芯单元包括导体、绝缘层和阻燃层，所述绝缘层设置在导体的外表面，所述阻燃层设置在绝缘层的外表面，若干所述线芯单元的外部设有阻燃带，所述阻燃带与线芯单元之间设有填充层，所述阻燃带的外部设有屏蔽层，所述屏蔽层的外部设有内护套，所述内护套的外表面设有内胶层，所述内胶层的外表面贴合设有碳纤维网，所述碳纤维网的外表面设有外胶层，所述外胶层的外表面设有外护套。
[0006]所述阻燃层和阻燃带采用耐火云母带绕包而成。
[0007]所述填充层采用三元乙丙橡胶填充层。
[0008]所述内护套和外护套采用低烟无卤聚烯烃制成。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术将护套设计为内外护套两层结构，且在内外护套结构之间增设碳纤维网，碳纤维网通过胶层与内外护套进行结合，增加了内外护套的结构强度，避免其产生开裂。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图中：1、导体；2、绝缘层；3、阻燃层；4、填充层；5、阻燃带；6、屏蔽层；7、内护套；8、外护套；9、碳纤维网；9
‑
1、内胶层；9
‑
2、外胶层。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术进一步说明：
[0014]如说明书附图图1所示，一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆，包括若干线芯单元，所述线芯单元包括导体1、绝缘层2和阻燃层3，所述绝缘层2设置在导体1的外表面，所述
阻燃层3设置在绝缘层2的外表面，若干所述线芯单元的外部设有阻燃带5，所述阻燃带5与线芯单元之间设有填充层4，所述阻燃带5的外部设有屏蔽层6，所述屏蔽层6的外部设有内护套7，所述内护套7的外表面设有内胶层9
‑
1，所述内胶层9
‑
1的外表面贴合设有碳纤维网9，所述碳纤维网9的外表面设有外胶层9
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2，所述外胶层9
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2的外表面设有外护套8。
[0015]所述阻燃层3和阻燃带5采用耐火云母带绕包而成。
[0016]所述填充层4采用三元乙丙橡胶填充层。
[0017]所述内护套7和外护套8采用低烟无卤聚烯烃制成。
[0018]实施例1
[0019]一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆，包括若干线芯单元，线芯单元包括导体1、绝缘层2和阻燃层3，绝缘层2设置在导体1的外表面，阻燃层3设置在绝缘层2的外表面，若干线芯单元的外部设有阻燃带5，阻燃带5与线芯单元之间设有填充层4，阻燃带5的外部设有屏蔽层6，屏蔽层6的外部设有内护套7，内护套7的外表面设有内胶层9
‑
1，内胶层9
‑
1的外表面贴合设有碳纤维网9，碳纤维网9的外表面设有外胶层9
‑
2，外胶层9
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2的外表面设有外护套8。
[0020]阻燃层3和阻燃带5采用耐火云母带绕包而成。
[0021]填充层4采用三元乙丙橡胶填充层。
[0022]内护套7和外护套8采用低烟无卤聚烯烃制成。
[0023]本实施例中，将护套设计为内护套7和外护套8两层结构，且在内护套7和外护套8结构之间增设碳纤维网9，碳纤维网9通过胶层与内护套7和外护套8进行结合，碳纤维网9在横向和纵向结构上均具有很强的稳定性，增加了内护套7和外护套8的结构强度，避免电缆其产生开裂。
[0024]综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本技术的权利要求范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高阻燃抗开裂轨道交通信号电缆，其特征在于：包括若干线芯单元，所述线芯单元包括导体(1)、绝缘层(2)和阻燃层(3)，所述绝缘层(2)设置在导体(1)的外表面，所述阻燃层(3)设置在绝缘层(2)的外表面，若干所述线芯单元的外部设有阻燃带(5)，所述阻燃带(5)与线芯单元之间设有填充层(4)，所述阻燃带(5)的外部设有屏蔽层(6)，所述屏蔽层(6)的外部设有内护套(7)，所述内护套(7)的外表面设有内胶层(9
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1)，所述内胶层(9
‑
1)的外表面贴合设有碳纤维网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱有文，冯定洋，谢玉娟，李高勇，李宝贵，
申请(专利权)人：江苏赛特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：