一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，涉及电动自行车相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有电动自行车难以在轮胎损坏时对使用者进行提醒的问题。所述设备箱的下端设置有连接块，所述连接块上设置有连接架，所述连接架设置有两个，所述连接架上设置有驱动块，所述驱动块的外侧设置有轮毂，所述轮毂上设置有胎压检测器，所述连接架的一侧设置有连接条，所述连接条上设置有胎厚检测头，所述设备箱的内部设置有报警模块，所述设备箱的上端设置有坐垫，所述坐垫与设备箱设置为固定连接，所述坐垫的一侧设置有连接座，所述连接座与设备箱通过螺栓连接，所述连接座上设置有转动杆。接座上设置有转动杆。接座上设置有转动杆。

【技术实现步骤摘要】
一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车相关领域，具体为一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，其一般由充电器、电池、控制器、转把、阻力传感器、电机、灯具等结构构成。
[0003]而现有的电动自行车在进行使用时，常常会在使用时产生轮胎损坏的现象，从而极易导致电动自行车无法进行使用，因此市场急需研制一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的无法解决现有电动自行车难以在轮胎损坏时对使用者进行提醒的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，包括设备箱，所述设备箱的下端设置有连接块，所述连接块上设置有连接架，所述连接架设置有两个，所述连接架上设置有驱动块，所述驱动块的外侧设置有轮毂，所述轮毂上设置有胎压检测器，所述连接架的一侧设置有连接条，所述连接条上设置有胎厚检测头，所述设备箱的内部设置有报警模块。
[0006]优选的，所述设备箱的上端设置有坐垫，所述坐垫与设备箱设置为固定连接，所述坐垫的一侧设置有连接座，所述连接座与设备箱通过螺栓连接，所述连接座上设置有转动杆。
[0007]优选的，所述转动杆上设置有显示器，所述显示器与转动杆设置为固定连接，所述显示器上设置有手持握把，所述手持握把设置有两个，所述手持握把与显示器设置为固定连接。
[0008]优选的，所述设备箱的内部设置有散热风机，所述散热风机与设备箱通过螺栓连接，所述散热风机的一侧设置有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧设置有控制模块，所述控制模块的上端设置有数据传输模块，所述数据传输模块与控制模块设置为电性连接，所述数据传输模块的一侧设置有行驶灯，所述行驶灯与设备箱通过螺栓连接。
[0009]优选的，所述轮毂的外侧设置有驱动轮，所述驱动轮设置有两个，所述驱动轮的上端设置有挡泥板，所述挡泥板与连接架设置为固定连接。
[0010]优选的，所述连接块的一侧设置有固定架，所述固定架与连接块通过螺栓连接，所述固定架上设置有脚踏杆，所述脚踏杆设置有两个，所述脚踏杆与固定架设置为固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术通过胎压检测器与胎厚检测头的设置，使用者在对该电动自行车进行使用时，使用者可以通过胎压检测器来实现对驱动轮的内部胎压进行实时监测，并通过胎厚检测头来实现对驱动轮的胎厚进行实时监测，从而通过两种检测方式来实现对该电动自行车的辅助使用，进而可以在一定程度上解决现有电动自行车难以在轮胎损坏时对使用者进行提醒的问题；
[0013]2、该技术通过散热风机与报警模块的设置，使用者在对该电动自行车进行使用时，使用者可以通过散热风机的设置，来实现对该设备箱内部元件的定时散热，同时也可以通过报警模块的设置，来使得整个电动自行车在使用的过程中，一旦产生轮胎损坏现象时，对使用者进行报警操作，从而可以在一定程度上提高整个电动自行车的行驶安全性，进而可以大幅度的缓解使用者的使用压力。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车的结构图；
[0015]图2为本技术的设备箱的内部结构图；
[0016]图3为本技术的驱动轮的局部剖视结构图。
[0017]图中：1、设备箱；2、坐垫；3、连接座；4、转动杆；5、显示器；6、手持握把；7、散热风机；8、蓄电池组；9、控制模块；10、数据传输模块；11、报警模块；12、行驶灯；13、连接块；14、连接架；15、挡泥板；16、驱动轮；17、轮毂；18、驱动块；19、胎压检测器；20、连接条；21、胎厚检测头；22、固定架；23、脚踏杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，包括设备箱1，设备箱1的下端设置有连接块13，连接块13上设置有连接架14，连接架14设置有两个，连接架14上设置有驱动块18，驱动块18上设置有电机，驱动块18的外侧设置有轮毂17，轮毂17上设置有胎压检测器19，连接架14的一侧设置有连接条20，连接条20设置有两个，连接条20与连接架14通过螺栓连接，连接条20上设置有胎厚检测头21，胎厚检测头21与连接条20通过螺栓连接，设备箱1的内部设置有报警模块11，报警模块11与设备箱1通过螺栓连接。
[0020]进一步，设备箱1的上端设置有坐垫2，坐垫2与设备箱1设置为固定连接，坐垫2的一侧设置有连接座3，连接座3与设备箱1通过螺栓连接，连接座3上设置有转动杆4。
[0021]进一步，转动杆4上设置有显示器5，显示器5与转动杆4设置为固定连接，显示器5上设置有手持握把6，手持握把6设置有两个，手持握把6与显示器5设置为固定连接。
[0022]进一步，设备箱1的内部设置有散热风机7，散热风机7与设备箱1通过螺栓连接，散热风机7的一侧设置有蓄电池组8，蓄电池组8的一侧设置有控制模块9，控制模块9的上端设置有数据传输模块10，数据传输模块10与控制模块9设置为电性连接，数据传输模块10的一侧设置有行驶灯12，行驶灯12与设备箱1通过螺栓连接。
[0023]进一步，轮毂17的外侧设置有驱动轮16，驱动轮16设置有两个，驱动轮16的上端设置有挡泥板15，挡泥板15与连接架14设置为固定连接。
[0024]进一步，连接块13的一侧设置有固定架22，固定架22与连接块13通过螺栓连接，固定架22上设置有脚踏杆23，脚踏杆23设置有两个，脚踏杆23与固定架22设置为固定连接。
[0025]工作原理：使用时，先对整个电动自行车进行检查，使用者确认检查无误后，即可以开始进行使用，使用者可以通过驱动驱动块18进行转动来实现对该电动自行车进行使用，而使用者在使用该电动自行车的过程中，可以通过胎压检测器19来实现对驱动轮16的内部胎压进行实时监测，并通过胎厚检测头21来实现对驱动轮16的胎厚进行实时监测，从而通过两种检测方式来实现对该电动自行车的辅助使用，进而可以在一定程度上解决现有电动自行车难以在轮胎损坏时对使用者进行提醒的问题，同时也可以通过散热风机7的设置，来实现对该设备箱1内部元件的定时散热，同时也可以通过报警模块11的设置，来使得整个电动自行车在使用的过程中，一旦产生轮胎损坏现象时，对使用者进行报警操作，从而可以在一定程度上提高整个电动自行车的行驶安全性，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的下端设置有连接块(13)，所述连接块(13)上设置有连接架(14)，所述连接架(14)设置有两个，所述连接架(14)上设置有驱动块(18)，所述驱动块(18)的外侧设置有轮毂(17)，所述轮毂(17)上设置有胎压检测器(19)，所述连接架(14)的一侧设置有连接条(20)，所述连接条(20)上设置有胎厚检测头(21)，所述设备箱(1)的内部设置有报警模块(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，其特征在于：所述设备箱(1)的上端设置有坐垫(2)，所述坐垫(2)与设备箱(1)设置为固定连接，所述坐垫(2)的一侧设置有连接座(3)，所述连接座(3)与设备箱(1)通过螺栓连接，所述连接座(3)上设置有转动杆(4)。3.根据权利要求2所述的一种具有轮胎损坏自动警报的电动自行车，其特征在于：所述转动杆(4)上设置有显示器(5)，所述显示器(5)与转动杆(4)设置为固定连接，所述显示器(5)上设置有手持握把(6)，所述手持握把(6)设置有两个，所述手持握把(6)与显示器(5)设置为固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张克瑞，
申请(专利权)人：江苏思迈特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：