一种带有超压保护的氮气弹簧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及氮气弹簧技术领域，特别涉及一种带有超压保护的氮气弹簧结构，它包括有缸筒、连接在缸筒内部的导向套和滑动连接在导向套内的柱塞；导向套的外侧壁设置有能嵌入密封圈的凹槽；凹槽的内部在密封圈远离缸筒底部的一侧设置有挡环；挡环上至少有一处位置破裂带；该破裂带的抗压能力低于挡环其余位置的抗压能力。在使用本实用新型专利技术时，该结构中通过在挡环位置处破裂带，形成挡环被压时的突破口，氮气弹簧内部气压对破裂带产生的压力进行判断放气的时机，放气的时机，更加准确，更有效地降低缸筒破裂的风险。降低缸筒破裂的风险。降低缸筒破裂的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种带有超压保护的氮气弹簧结构


[0001]本技术涉及氮气弹簧
，特别涉及一种带有超压保护的氮气弹簧结构。

技术介绍

[0002]氮气弹簧是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等。为了保证氮气弹簧的使用安全，如申请201720988579.6，技术名称《一种超行程使用自动泄压的氮气弹簧》，该主要包括缸体和中间套和活塞杆和泄压阀；泄压阀通过底座螺纹固定安装于缸体的底部；噶自动泄压的氮气弹簧在使用过程中，泄压的条件需要活塞杆与泄压阀直接作用；泄压的条件必须要满足活塞杆被推动至底部。也就是泄压的条件并不是根据缸筒内部的压力值进行泄压，而是仅仅在超程的环境下泄压。因此这种带泄压的氮气弹簧会产生一种现象，就是即使在缸筒内部压力到达高压值，但活塞杆依然没有触发泄压阀；缸筒内部的泄压条件并非根据缸筒内部压力进行判断，难以有效地降低缸筒因高压而破裂的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带有超压保护的氮气弹簧结构。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术所述的一种带有超压保护的氮气弹簧结构，它包括有缸筒、连接在缸筒内部的导向套和滑动连接在导向套内的柱塞；
[0006]所述导向套的外侧壁设置有能嵌入密封圈的凹槽；所述凹槽的内部在密封圈远离缸筒底部的一侧设置有挡环；所述挡环上至少有一处位置破裂带；该破裂带的抗压能力低于挡环其余位置的抗压能力。
[0007]进一步地，所述挡环在远离密封圈上的一侧设置有凹型，挡环在凹型的位置处形成破裂带。
[0008]进一步地，所述凹型沿导向套圆周方向的长条形状。
[0009]进一步地，导向套在挡环远离密封圈的一侧设置有避让凹槽；所述避让凹槽设置在正对破裂带的位置。
[0010]进一步地，所述缸筒与导向套之间通过卡簧卡紧固定。
[0011]进一步地，柱塞的底部设置有柱塞限位环；导向套的内部设置有正对柱塞限位环的导向套限位环。
[0012]采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种带有超压保护的氮气弹簧结构，在使用本技术时，密封圈套入到凹槽后，用于将缸筒与导向套之间的缝隙密封；在使用过程中随着缸筒内部的压力增大，密封圈受到的压力也会随之增大，在增大到某一个压力时候，由于密封圈对挡环的压力也会增大，在某一个压力值，密封圈对破裂
带的压力大于破裂带的抗压强度，使得破裂带被撕裂，破裂带撕裂断开后密封圈由于缸筒内部压力，将密封圈在破裂带位置处发生变形从而产生一个漏气点，缸筒内部的气体从密封圈的变形位置排出，达到氮气弹簧内部气压降低的目的；该结构中通过在挡环位置处破裂带，形成挡环被压时的突破口，氮气弹簧内部气压对破裂带产生的压力进行判断放气的时机，放气的时机，更加准确，更有效地降低缸筒破裂的风险。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术柱塞限位环脱离状态下的结构图；
[0015]图3是柱塞与导向套连接的结构图；
[0016]图4是导向套的立体图；
[0017]附图标记说明：
[0018]1、柱塞；101、柱塞限位环；2、导向套；201、避让凹槽；202、挡环；
[0019]202a、凹型；203、导向套限位环；3、密封圈；4、缸筒；5、卡簧。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0021]如图1至4所示，本技术所述的一种带有超压保护的氮气弹簧结构，它包括有缸筒4、连接在缸筒4内部的导向套2和滑动连接在导向套2内的柱塞1；
[0022]所述导向套2的外侧壁设置有能嵌入密封圈3的凹槽；所述凹槽的内部在密封圈3远离缸筒4底部的一侧设置有挡环202；所述挡环202上至少有一处位置破裂带；该破裂带的抗压能力低于挡环202其余位置的抗压能力；
[0023]密封圈3套入到凹槽后，用于将缸筒4与导向套2之间的缝隙密封；在使用过程中随着缸筒4内部的压力增大，密封圈3受到的压力也会随之增大，在增大到某一个压力时候，由于密封圈3对挡环202的压力也会增大，在某一个压力值，密封圈3对破裂带的压力大于破裂带的抗压强度，使得破裂带被撕裂，破裂带撕裂断开后密封圈3由于缸筒4内部压力，将密封圈3在破裂带位置处发生变形从而产生一个漏气点，缸筒4内部的气体从密封圈3的变形位置排出，达到氮气弹簧内部气压降低的目的；该结构中通过在挡环202位置处破裂带，形成挡环202被压时的突破口，氮气弹簧内部气压对破裂带产生的压力进行判断放气的时机，放气的时机，更加准确，更有效地降低缸筒破裂的风险。
[0024]作为本技术的一种优选方式，所述挡环202在远离密封圈3上的一侧设置有凹型202a，挡环202在凹型202a的位置处形成破裂带；通过设置凹型202a使得挡环202抗压能力在凹型202a的位置降低，形成挡环202的破裂带。
[0025]作为本技术的一种优选方式，所述凹型202a沿导向套2圆周方向的长条形状；长条形状的凹型202a使得凹型202a中部位置的抗弯曲能力降低，使得破裂带在高压状态下顺利破裂。
[0026]作为本技术的一种优选方式，导向套2在挡环202远离密封圈3的一侧设置有避让凹槽201；所述避让凹槽201设置在正对破裂带的位置；
[0027]通过避让凹槽201为破裂带破裂并向外打开时提供一个避让位，使得破裂带向外
破裂时候没有阻挡，让密封圈3在破裂带位置处的变形有足够空间。
[0028]作为本技术的一种优选方式，所述缸筒4与导向套2之间通过卡簧5卡紧固定；缸筒4的内部设置有安装卡簧5的凹环，导向套2上设置有卡在卡簧5内圈的凸环；通过卡簧5卡紧固定的方式方便在导向套2的破裂带断开后从缸筒4的拆装。
[0029]如图2所示，作为本技术的一种优选方式，柱塞1的底部设置有柱塞限位环101；导向套2的内部设置有正对柱塞限位环101的导向套限位环203；模具使用中柱塞杆每次都会往返重复跟导向套撞击，一般氮气弹簧的使用寿命都是100万次或者以上，但是不排除在这过程中有特殊情况发生。
[0030]正常氮气弹簧柱塞杆随冲床一起回程的话这个冲击力是相对比较小的，但是被卡住撬开的那个冲击力的话是大很多的，因为冲床的回程速度是比较慢的，但是撬开的话相当于氮气弹簧自由打开那这个冲击力就大很多了，因此为缓冲撬开时的冲击力，通过导向套限位环203与柱塞限位环101的碰撞后，柱塞限位环101由于冲击而与柱塞1分离，在断裂过程中柱塞限位环101对柱塞1有一个缓冲的作用，降低柱塞1的冲击力。
[0031]在使用本技术时，密封圈套入到凹槽后，用于将缸筒与导向套之间的缝隙密封；在使用过程中随着缸筒内部的压力增大，密封圈受到的压力也会随之增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有超压保护的氮气弹簧结构，它包括有缸筒（4）、连接在缸筒（4）内部的导向套（2）和滑动连接在导向套（2）内的柱塞（1）；其特征在于：所述导向套（2）的外侧壁设置有能嵌入密封圈（3）的凹槽；所述凹槽的内部在密封圈（3）远离缸筒（4）底部的一侧设置有挡环（202）；所述挡环（202）上至少有一处位置破裂带；该破裂带的抗压能力低于挡环（202）其余位置的抗压能力。2.根据权利要求1所述的一种带有超压保护的氮气弹簧结构，其特征在于：所述挡环（202）在远离密封圈（3）上的一侧设置有凹型（202a），挡环（202）在凹型（202a）的位置处形成破裂带。3.根据权利要求2所述的一种带有超压保...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟海枫，孟振生，
申请(专利权)人：达科广东精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：