带有液压式端部止挡件的减振器制造技术

有液压式端部止挡件的减振器，其具有：径向限定充有减振介质的减振室的减振管；在减振室内轴向引导的活塞杆；减振室一端的控制室；液压式端部止挡件，其在活塞杆端部行程区域中伸入并在一侧轴向限定控制室，使其中产生轴向限定的控制腔，其体积能根据端部止挡件在控制室中的轴向位置改变，包括轴向固定在活塞杆的端部止挡环；环状控制活塞，在第一和第二端部止挡件之间可沿活塞杆移动，端部止挡环限定端部止挡件，控制活塞有径向贴靠控制室内周缘的环绕活塞外侧面，有至少一控制通道，其在控制活塞移入控制室时确保控制腔和控制室其余部分之间限定的减振介质流，至少一个控制通道在活塞外侧面外通至径向形成在控制室内周缘和控制活塞间的环形间隙。控制活塞间的环形间隙。控制活塞间的环形间隙。

【技术实现步骤摘要】
带有液压式端部止挡件的减振器


[0001]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的减振器。

技术介绍

[0002]带有液压式端部止挡件的减振器是已知的，该减振器用于在活塞杆的最大伸出或缩回时调节止挡硬度。液压式作用的端部止挡件在此能够在极端道路运动条件下吸收高的冲击能量。此外，通常使用由弹性材料制成的弹簧弹性的端部止挡件来吸收冲击能量。
[0003]文献WO 2013 092 084A1公开了一种带有液压式端部止挡件的减振器，该减振器包括缸体，该缸体径向地限定填充有减振介质的缸体室并且在至少一侧由闭锁元件轴向地限定。此外，该减振器具有活塞杆，该活塞杆在填充有减振介质的缸体室内被轴向地引导，穿过活塞杆引导件并且与活塞连接。该减振器具有形成在缸体的一端的控制室，其中，液压式端部止挡件具有端部止挡环，其中，该端部止挡环轴向地固定在活塞杆上并且径向地包围活塞杆。端部止挡件在活塞的端部行程区域中伸入控制室并且在一侧轴向地限定控制室，从而在控制室内形成一方面由闭锁元件并且另一方面由端部止挡件轴向地限定的控制腔，其中，控制腔的体积可以根据端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器(1)，具有：减振管(2)，所述减振管径向地限定填充有减振介质的减振室(3)；活塞杆(4)，所述活塞杆在所述减振室(3)内被轴向地引导；轴向地限定所述减振室(3)的活塞杆引导件(6)，其中，所述活塞杆(4)在轴向方向上由所述活塞杆引导件(6)引导；布置在所述减振室(3)的一端的控制室(11)；液压式端部止挡件(9)，所述液压式端部止挡件在所述活塞杆(4)的端部行程区域中伸入到所述控制室(11)中并在一侧轴向地限定所述控制室，使得在所述控制室(11)内形成轴向限定的控制腔(14)，所述控制腔的体积能够根据所述端部止挡件(9)在所述控制室(11)中的轴向位置而改变，所述液压式端部止挡件包括：轴向固定在所述活塞杆(4)处的端部止挡环(12)；环形的控制活塞(13)，所述控制活塞能够在第一端部止挡件(17)和第二端部止挡件(18)之间沿所述活塞杆(4)移动，其中，所述端部止挡环(12)限定所述第二端部止挡件(18)，其中，所述控制活塞(13)具有环绕的活塞外侧面(15)，所述活塞外侧面在径向方向上贴靠所述控制室(11)的内周缘，并且其中，所述控制活塞(13)具有至少一个控制通道(24)，所述控制通道在所述控制活塞(13)移入到所述控制室(11)中时确保在所述控制腔(14)和所述控制室(11)的其余部分之间的限定的减振介质流，其特征在于，所述至少一个控制通道(24)在所述活塞外侧面(15)外部通至径向地形成在所述控制室(11)的内周缘和所述控制活塞(13)之间的环形间隙(25)。2.根据权利要求1所述的减振器(1)，其特征在于，所述控制活塞(13)具有邻接所述活塞外侧面(15)的进入面(26)，所述控制通道(24)被引入到所述进入面中。3.根据权利要求2所述的减振器(1)，其特征在于，所述进入面(26)为倒角或圆角。4.根据前述权利要求中任一项所述的减振器(1)，其特征在于，具有端部止挡件缓冲器(16)，所述端部止挡件缓冲器轴向地布置在所述液压式端部止挡件(9)和所述活塞杆引导件(6)之间，其中，所述控制活塞(13)能以第一轴向端面(27)支撑在所述端部止挡件缓冲器(16)处并且能以第二轴向端面(32)支撑在所述端部止挡环(12)处。5.根据权利要求4所述的减振器(1)，其特征在于，所述控制通道(24)布置在所述第一轴向端面(27)和所述活塞外侧面(15)之间。6.根据权利要求4或5所述的减振器(1)，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：