【技术实现步骤摘要】
一种钢筋连接固定组件
[0001]本技术属于钢筋连接
,更具体地说,特别涉及一种钢筋连接固定组件。
技术介绍
[0002]高差大的深谷地带或跨过其他交通线路,为了保持交通畅通需要架设桥梁;公路桥梁施工过程中,钢筋需要依次进行衔接固定,传统方式需工人手持钢筋,保证前后衔接钢筋贴合后,再辅以焊接。
[0003]现有的连接固定的方式多半采用需工人手持钢筋,再辅以焊接;从而再此过程中,工人不便于保证两组钢筋的水平度,并且不便于对两组钢筋的焊接长度进行控制,从而降低了钢筋连接的效果,降低了连接固定组件的实用性。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供一种钢筋连接固定组件,以解决上述
技术介绍
中提出的工人不便于保证两组钢筋的水平度,并且不便于对两组钢筋的焊接长度进行控制的问题。
[0005]本技术一种钢筋连接固定组件的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0006]一种钢筋连接固定组件,包括底座;所述底座内部配合安装有轴承,且轴承内部配合安装有双头螺杆,并且双头螺杆顶端固定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢筋连接固定组件,其特征在于,包括:底座(1);所述底座(1)内部配合安装有轴承,且轴承内部配合安装有双头螺杆(101),并且双头螺杆(101)顶端固定设置有手轮;底座(1)顶部滑动设置有夹持架(102),且夹持架(102)底侧内部通过螺纹连接设置有双头螺杆(101);夹持架(102)数量设置为两组,且夹持架(102)两组之间呈对称设置;夹持架(102)内部配合安装有轴承,且轴承内部配合安装有螺纹杆A(103),并且螺纹杆A(103)数量设置为两组;所述底座(1)顶部固定设置有施压机构(3),且螺纹杆A(103)外侧固定设置有连接机构(2),并且底座(1)外侧固定设置有限位装置(4);所述底座(1)顶部设置有钢筋A(5)与钢筋B(6),且钢筋A(5)与钢筋B(6)位于两组夹持架(102)之间。2.如权利要求1所述一种钢筋连接固定组件,其特征在于:所述螺纹杆A(103)外侧通过螺纹连接设置有衔接块(104),且衔接块(104)数量设置为两组;衔接块(104)两侧固定设置有梯形块,且一组夹持架(102)外侧固定设置有挡板A(105),并且挡板A(105)内侧与钢筋B(6)顶端相贴合。3.如权利要求1所述一种钢筋连接固定组件,其特征在于:所述连接机构(2)包括:固定盘(201)、连接柱(202)、连接板A(203)与连接板B(204)与手柄(205);固定盘(201)固定设置于螺纹杆A(103)顶端;连接柱(202)固定设置于固定盘(201)顶部外侧,且连接柱(202)与固定盘(201)数量均设置为两组;连接板A(203)转动设...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛浪潮,谢波,王欣,王业印,樊标,韦必奋,邓宇锴,朱争锋,
申请(专利权)人:中交路桥华南工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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