一种汽车变速箱输入轴端盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车变速箱输入轴端盖装置，涉及汽车变速箱技术领域，该汽车变速箱输入轴端盖装置，包括箱体安装端部、盖体与U型卡件，箱体安装端部侧面开设若干L型槽，盖体设置于箱体安装端部一侧，U型卡件卡接于箱体安装端部与盖体的侧边上，U型卡件上端开设有安装槽，U型卡件两侧内壁上开设有限位收纳槽，U型卡件通过安装槽与限位收纳槽设置有锁紧组件，实现了该汽车变速箱输入轴端盖装置安装拆卸方便，便于后期维修，且维修成本低。且维修成本低。且维修成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱输入轴端盖装置


[0001]本技术涉及汽车变速箱
，具体为一种汽车变速箱输入轴端盖装置。

技术介绍

[0002]变速箱是汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，而汽车变速箱输入轴端盖则是变速箱重要部件。
[0003]现有的汽车变速箱长时间使用后，变速箱内的变速齿轮在长期的磨合过程中容易产生磨损现象，需要打开上下端盖进行保养维修，由于上下端盖基本采用周向设置的多个紧固螺栓固连，在安装拆卸较为费时费力，增加工作人员的劳动强度，同时，频繁拆卸端盖，容易造成螺栓活丝或端盖内螺纹孔损坏，进而端盖松动，影响使用效果，且更换成本较高，因此需要提供一种汽车变速箱输入轴端盖装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种汽车变速箱输入轴端盖装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车变速箱长时间使用后，变速箱内的变速齿轮在长期的磨合过程中容易产生磨损现象，需要打开上下端盖进行保养维修，由于上下端盖基本采用周向设置的多个紧固螺栓固连，在安装拆卸较为费时费力，增加工作人员的劳动强度，同时，频繁拆卸端盖，容易造成螺栓活丝或端盖内螺纹孔损坏，进而端盖松动，影响使用效果，且更换成本较高的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车变速箱输入轴端盖装置，包括：
[0008]箱体安装端部，所述箱体安装端部侧面开设若干L型槽；
[0009]盖体，所述盖体设置于箱体安装端部一侧；
[0010]U型卡件，所述U型卡件卡接于箱体安装端部与盖体的侧边上；
[0011]所述U型卡件上端开设有安装槽，所述U型卡件两侧内壁上开设有限位收纳槽，所述U型卡件通过安装槽与限位收纳槽设置有锁紧组件；
[0012]所述锁紧组件包括螺纹管，所述螺纹管可转动的设置于安装槽内。
[0013]优选的，所述盖体靠近箱体安装端部一侧设置有若干L型卡块，所述L型卡块与L型槽一一对应。
[0014]优选的，所述锁紧组件还包括有一个把手、两个螺纹杆与两个滑动卡块，所述把手套设于螺纹管外表面中端，两个所述螺纹杆设置于螺纹管两端且螺纹方向相反，两个所述螺纹杆分别与螺纹管两端螺纹连接。
[0015]优选的，所述滑动卡块滑动设置于限位收纳槽内部，所述螺纹杆远离螺纹管一端固定设置有L型连杆，所述L型连杆远离螺纹杆一端穿过限位收纳槽侧壁与滑动卡块固定连
接。
[0016]优选的，所述箱体安装端部与盖体的侧边上均开设有与滑动卡块相互配合的卡接槽。
[0017]优选的，所述盖体中端设置有安装输入轴的凸起轴孔，所述凸起轴孔上开设有注油口。
[0018]本技术公开了一种汽车变速箱输入轴端盖装置，其具备的有益效果如下：
[0019]1、该汽车变速箱输入轴端盖装置，通过转动把手可有效带动螺纹管转动，通过螺纹管转动并在L型连杆的限位作用下，实现两个螺纹杆顺着螺纹管水平方向移动，向螺纹管内部收缩或者向外扩张，当两个螺纹杆向内收缩时，可通过L型连杆带动滑动卡块同步移动，进而卡入卡接槽内部，实现对盖体位置的进一步固定，安装方便，便于后期拆卸维修，同时更换锁紧组件的成本较低。
[0020]2、该汽车变速箱输入轴端盖装置，将L型卡块对准L型槽并插入，同时转动盖体，使得L型卡块前端卡入L型槽的内槽中，从而使得盖体与箱体安装端部之间的有效贴紧，避免盖体松动与箱体安装端部之间产生缝隙。
附图说明
[0021]图1为本技术箱体安装端部与盖体连接状态时的结构示意图；
[0022]图2为本技术盖体的侧视图的剖视图；
[0023]图3为本技术箱体安装端部的正视图；
[0024]图4为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0025]图中：1、箱体安装端部；101、L型槽；2、盖体；201、L型卡块；3、卡接槽；4、U型卡件；401、安装槽；402、限位收纳槽；5、锁紧组件；501、螺纹管；502、螺纹杆；503、L型连杆；504、滑动卡块。
具体实施方式
[0026]本技术实施例公开一种汽车变速箱输入轴端盖装置，如图1
‑
4所示，包括：
[0027]箱体安装端部1，箱体安装端部1侧面开设若干L型槽101；
[0028]盖体2，盖体2设置于箱体安装端部1一侧；
[0029]U型卡件4，U型卡件4卡接于箱体安装端部1与盖体2的侧边上；
[0030]U型卡件4上端开设有安装槽401，U型卡件4两侧内壁上开设有限位收纳槽402，U型卡件4通过安装槽401与限位收纳槽402设置有锁紧组件5；
[0031]锁紧组件5包括螺纹管501，螺纹管501可转动的设置于安装槽401内。
[0032]根据附图2、3所示，盖体2靠近箱体安装端部1一侧设置有若干L型卡块201，L型卡块201与L型槽101一一对应，安装时，将L型卡块201对准L型槽101并插入，同时转动盖体2，使得L型卡块201前端卡入L型槽101的内槽中，从而使得盖体2与箱体安装端部1之间的有效贴紧，避免分离。
[0033]根据附图1、4所示，锁紧组件5还包括有一个把手、两个螺纹杆502与两个滑动卡块504，把手套设于螺纹管501外表面中端，两个螺纹杆502设置于螺纹管501两端且螺纹方向相反，两个螺纹杆502分别与螺纹管501两端螺纹连接，通过转动把手可有效带动螺纹管501
转动，通过螺纹管501转动并在L型连杆503的限位作用下，实现两个螺纹杆502顺着螺纹管501水平方向移动，向螺纹管501内部收缩或者向外扩张。
[0034]根据附图1、4所示，滑动卡块504滑动设置于限位收纳槽402内部，螺纹杆502远离螺纹管501一端固定设置有L型连杆503，L型连杆503远离螺纹杆502一端穿过限位收纳槽402侧壁与滑动卡块504固定连接，箱体安装端部1与盖体2的侧边上均开设有与滑动卡块504相互配合的卡接槽3，当两个螺纹杆502向内收缩时，可通过L型连杆503带动滑动卡块504同步移动，进而卡入卡接槽3内部，实现对盖体2位置的进一步固定，安装方便，便于后期拆卸维修，同时更换锁紧组件5的成本较低。
[0035]根据附图1、2所示，盖体2中端设置有安装输入轴的凸起轴孔，凸起轴孔上开设有注油口，通过设置有凸起轴孔，便于安装输入轴，且通过注油孔便于向内部加入润滑油。
[0036]工作原理：本技术公开了一种汽车变速箱输入轴端盖装置，安装时，将L型卡块201对准L型槽101并插入，同时转动盖体2，使得L型卡块201前端卡入L型槽101的内槽中，从而使得盖体2与箱体安装端部1之间的有效贴紧，避免盖体2松动与箱体安装端部1之间产生缝隙；
[0037]进一步的，通过转动把手可有效带动螺纹管501转动，通过螺纹管501转动并在L型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱输入轴端盖装置，包括：箱体安装端部（1），所述箱体安装端部（1）侧面开设若干L型槽（101）；盖体（2），所述盖体（2）设置于箱体安装端部（1）一侧；U型卡件（4），所述U型卡件（4）卡接于箱体安装端部（1）与盖体（2）的侧边上；其特征在于：所述U型卡件（4）上端开设有安装槽（401），所述U型卡件（4）两侧内壁上开设有限位收纳槽（402），所述U型卡件（4）通过安装槽（401）与限位收纳槽（402）设置有锁紧组件（5）；所述锁紧组件（5）包括螺纹管（501），所述螺纹管（501）可转动的设置于安装槽（401）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱输入轴端盖装置，其特征在于：所述盖体（2）靠近箱体安装端部（1）一侧设置有若干L型卡块（201），所述L型卡块（201）与L型槽（101）一一对应。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱输入轴端盖装置，其特征在于：所述锁紧组件（5）还包括有一个把手、两...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏星，李武，谭昌国，谭礼长，邓传有，赵生有，袁玉春，
申请(专利权)人：重庆市永川区中川科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：