一种减速机防护外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机防护外壳，包括减速机本体，所述减速机本体后端活动连接有后防护外壳，所述减速机本体前端活动连接有前防护外壳，所述后防护外壳后端上部和后端下部均固定连接有护角，所述前防护外壳前端上部和前端下部均固定连接有护角，所述后防护外壳上端、下端和左端均固定连接有后立板，所述前防护外壳上端、左端和下端均固定连接有前立板，三个所述后立板前端均固定连接有螺纹杆，三个所述螺纹杆分别穿过三个前立板，三个所述螺纹杆外表面均螺纹连接有螺母，所述前防护外壳下端中部固定连接有前支撑机构。本实用新型专利技术所述的一种减速机防护外壳，安装效率高，防护效果好，稳定性高，适合减速机的使用。适合减速机的使用。适合减速机的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机防护外壳


[0001]本技术涉及减速机
，特别涉及一种减速机防护外壳。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在现有的减速机使用过程中至少有以下弊端：1、现有的减速机在使用过程中，往往缺少防护，在使用中，减速机受到磕碰后容易产生变形，从而降低减速机的使用寿命；2、现有的减速机使用过程中，往往都是贴合在安装面进行固定，由于减速机外形凹凸，从而导致减速机不便于安装，增加了安装的难度，故此，我们推出一种减速机防护外壳。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种减速机防护外壳，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种减速机防护外壳，包括减速机本体，所述减速机本体后端活动连接有后防护外壳，所述减速机本体前端活动连接有前防护外壳，所述后防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机防护外壳，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)后端活动连接有后防护外壳(10)，所述减速机本体(1)前端活动连接有前防护外壳(8)，所述后防护外壳(10)后端上部和后端下部均固定连接有护角(3)，所述前防护外壳(8)前端上部和前端下部均固定连接有护角(3)，所述后防护外壳(10)上端、下端和左端均固定连接有后立板(4)，所述前防护外壳(8)上端、左端和下端均固定连接有前立板(7)，三个所述后立板(4)前端均固定连接有螺纹杆(5)，三个所述螺纹杆(5)分别穿过三个前立板(7)，三个所述螺纹杆(5)外表面均螺纹连接有螺母(6)，所述前防护外壳(8)下端中部固定连接有前支撑机构(9)，所述后防护外壳(10)下端中部固定连接有后支撑机构(2)，所述后支撑机构(2)和前支撑机构(9)结构相同，所述前防护外壳(8)和后防护外壳(10)结构相同。2.根据权利要求1所述的一种减速机防护外壳，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮亮，张川，张松松，
申请(专利权)人：河北冀钻重工机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：