一种高扭矩齿轮箱制造技术

本申请涉及一种高扭矩齿轮箱，其涉及齿轮箱的领域，包括齿轮箱盖板，所述齿轮箱盖板上开有观察孔，所述观察孔上设有用于观察齿轮的观察组件，所述观察组件通过连接件与所述齿轮箱盖板可拆卸连接。本申请能够提高观察齿轮工作状态的效率。作状态的效率。作状态的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高扭矩齿轮箱


[0001]本申请涉及齿轮箱的领域，尤其是涉及一种高扭矩齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱是减速器中的重要组成部分，在日常工作过程中需要观察齿轮之间的啮合情况，齿轮间的间隙、润滑状况，润滑油的状态等，进而确定整个减速器的运行状态。
[0003]目前市场上使用的齿轮箱多由箱体和盖板组成，观察时需要先将齿轮箱内的润滑油排净，然后拧掉盖板上的连接螺栓，将盖板拆开，对齿轮箱内的齿轮进行查看，确定齿轮的工作状态。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为齿轮工作状态观察过程存在效率低的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善观察齿轮工作状态效率的问题，本申请提供一种高扭矩齿轮箱。
[0006]本申请提供的一种高扭矩齿轮箱采用如下的技术方案：
[0007]一种高扭矩齿轮箱，包括齿轮箱盖板，所述齿轮箱盖板上开有观察孔，所述观察孔上设有用于观察齿轮的观察组件，所述观察组件通过连接件与所述齿轮箱盖板可拆卸连接。
[0008]通过采用上述技术方案，利用连接件将观察组件安装在齿轮箱盖板上，在观察齿轮箱内的齿轮状态时，将观察组件进行拆卸，能够通过观察孔观察齿轮的工作状态，提高观察齿轮工作状态的效率。
[0009]在一个具体的可实施方案中，所述观察组件包括设置在所述齿轮箱盖板上的观察孔盖板；
[0010]所述连接件包括设置在观察孔盖板上的螺钉，所述螺钉穿过所述观察孔盖板与所述齿轮箱盖板螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，在观察齿轮箱内的齿轮的状态时，通过将螺钉拆卸，使观察孔盖板从齿轮箱盖板上移走，通过观察孔对齿轮状态进行观察，从而代替了采用排完润滑油并拆卸齿轮箱盖板才能观察齿轮工作状态的方式，进而提高观察齿轮工作状态的效率。
[0012]在一个具体的可实施方案中，所述观察组件包括设置在所述齿轮箱盖板上的支撑部；
[0013]所述连接件包括设置在所述支撑部上的卡条，所述齿轮箱盖板上设置有供所述卡条插入的卡槽，所述卡槽内壁上设有若干挤压弹簧，若干所述挤压弹簧远离所述卡槽的内壁一端共同设有滑动限位块，所述卡条上设置有卡块，所述卡块与所述滑动限位块相卡接。
[0014]通过采用上述技术方案，支撑部安装时，支撑部上的卡条卡入齿轮箱盖板上的卡槽，在外力的作用下拨动滑动限位块，使滑动限位块沿着卡槽底壁滑动，挤压弹簧处于压紧状态，将卡条伸入卡槽，松开滑动限位块，滑动限位块在弹簧的作用下挤压卡条，使滑动限
位块与卡块相勾连，从而使支撑部方便快捷地安装在齿轮箱盖板上。
[0015]在一个具体的可实施方案中，所述支撑部包括支撑块、透明板以及挡板，所述支撑块上设有开口凹槽，所述开口凹槽槽底壁上设有观察通孔，所述观察通孔与所述观察孔连通设置，所述透明板设置在所述支撑块远离所述齿轮箱盖板一侧，所述观察孔与所述观察通孔位于所述透明板下方，所述支撑块上开有滑槽，所述滑槽与所述开口凹槽连通设置，所述滑槽两端封闭设置，所述开口凹槽内设有挡板，所述挡板上设有在所述滑槽内滑移的挡块，所述挡板能够随着所述挡块在所述滑槽内滑动；
[0016]所述挡板上设置有刮条，所述刮条远离挡板的一侧与所述透明板抵触设置，所述挡板在靠近所述透明板一侧开有安装槽，所述安装槽内设置有若干支撑弹簧，若干个所述支撑弹簧在远离所述安装槽的槽底壁的一端共同设置有固定块，所述固定块上开有固定槽，所述刮条上设置有凸起，所述凸起嵌入所述固定槽内，所述挡板顶壁上开有海绵孔，所述海绵孔与所述观察通孔连通设置，所述海绵孔内设置有海绵块。
[0017]通过采用上述技术方案，当对齿轮箱内齿轮状况观察时，移动挡板，挡块随着挡板在滑槽中滑移，由于滑槽两端封闭，从而尽量避免挡板从支撑块上脱落；在打开挡板时，挡板上的刮条随着挡板滑动，刮条紧贴着透明板，刮条将透明板上附着的油渍刮落到挡板上，挡板上的油渍流入海绵槽里的海绵块上，随着流进海绵块上的油渍增多，海绵块上的油重新滴落到齿轮工作空间里，从而尽量避免挡板上油渍的积累，提高透明板的清晰度，即可方便快捷的通过透明板、开口凹槽以及观察孔观察齿轮箱内齿轮的工作状况；挡板关闭时，齿轮工作空间飞溅的油渍受到挡板的阻挡，重新回到齿轮的工作空间，从而尽量避免油渍飞溅到透明板上。
[0018]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱盖板下设有齿轮箱箱体，所述齿轮箱盖板上设置有连接螺钉，所述连接螺钉穿过所述齿轮箱盖板与所述齿轮箱箱体螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，在齿轮箱安装时，齿轮箱盖板与齿轮箱箱体通过螺钉连接，使齿轮箱盖板与齿轮箱箱体内部形成齿轮工作空间，改善了齿轮的工作环境，提供了齿轮润滑场所。
[0020]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱箱体靠近减速器输入轴端设置有支座，所述支座上开有连接槽，所述连接槽的槽壁上开有供地脚螺栓的螺栓头插入的固定凹槽，所述固定凹槽底壁上设置有供地脚螺栓穿过的固定孔；
[0021]所述齿轮箱箱体靠近减速器输出轴端设置有支腿，所述支腿上设置有供地脚螺栓的螺栓头插入的安装凹槽，所述安装凹槽的底壁上设置有供地脚螺栓穿过的安装孔。
[0022]通过采用上述技术方案，将齿轮箱安装到地面上时，地脚螺栓穿过支座上的固定孔与地面连接，穿过固定孔中的地脚螺栓的螺头最终插入固定凹槽中，地脚螺栓穿过支腿上安装孔与地面连接，穿过安装孔中的地脚螺栓的螺头最终插入安装凹槽中，从而可将齿轮箱固定在地面上，提高可齿轮箱安装时的可靠性。
[0023]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱箱体上开有排油孔。
[0024]通过采用上述技术方案，在齿轮箱保养中，齿轮箱内部齿轮的工作空间里的废弃润滑油通过排油孔排出，从而实现润滑油的更换。
[0025]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱盖板的减速器输出轴端设有保护罩，所述保护罩上设有通气板，所述通气板上设置有散热孔。
[0026]通过采用上述技术方案，当齿轮箱外的异物块落向减速器输出轴时，在落入过程中，异物受到保护罩的阻挡，使异物块无法落到减速器输出轴上，从而减小对减速器输出轴的冲击，同时保护罩上设置有散热孔，从而提高齿轮箱的散热性。
[0027]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱盖板顶壁上设有吊环，所述吊环与所述齿轮箱盖板为螺纹连接。
[0028]通过采用上述技术方案，在对齿轮箱进行吊装时，吊钩勾住吊环，使齿轮箱吊起，从而使齿轮箱方便移动。
[0029]在一个具体的可实施方案中，所述齿轮箱盖板上设有与所述排气孔螺纹连接的旋盖。
[0030]通过采用上述技术方案，当齿轮箱工作时，齿轮箱内齿轮转动产生热气，热气可通过排气孔排出，从而使齿轮箱内齿轮的正常工作。
[0031]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0032]1.相较于相关技术中的齿轮箱，本申请的齿轮箱在对齿轮箱内的齿轮观察时，能够通过齿轮箱盖板上的观察孔对齿轮的工作状况进行观察，从而提高了观察齿轮箱内齿轮工作状态的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高扭矩齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱盖板（1），所述齿轮箱盖板（1）上开有观察孔（11），所述观察孔（11）上设有用于观察齿轮的观察组件（5），所述观察组件（5）通过连接件（6）与所述齿轮箱盖板（1）可拆卸连接；所述齿轮箱盖板（1）下设有齿轮箱箱体（2），所述齿轮箱盖板（1）上设置有连接螺钉（14），所述连接螺钉（14）穿过所述齿轮箱盖板（1）与所述齿轮箱箱体（2）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种高扭矩齿轮箱，其特征在于：所述观察组件（5）包括设置在所述齿轮箱盖板（1）上的观察孔盖板（13）；所述连接件（6）包括设置在观察孔（11）盖板上的螺钉（131），所述螺钉（131）穿过所述观察孔（11）盖板与所述齿轮箱盖板（1）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种高扭矩齿轮箱，其特征在于：所述观察组件（5）包括设置在所述齿轮箱盖板（1）上的支撑部（4）；所述连接件（6）包括设置在所述支撑部（4）上的卡条（41），所述齿轮箱盖板（1）上设置有供所述卡条（41）插入的卡槽（15），所述卡槽（15）内壁上设有若干挤压弹簧（151），若干所述挤压弹簧（151）远离所述卡槽（15）的内壁一端共同设有滑动限位块（152），所述卡条（41）上设置有卡块（411），所述卡块（411）与所述滑动限位块（152）相卡接。4.根据权利要求3所述的一种高扭矩齿轮箱，其特征在于：所述支撑部（4）包括支撑块（42）、透明板（43）以及挡板（431），所述支撑块（42）上设有开口凹槽（423），所述开口凹槽（423）底壁上设有观察通孔（422），所述观察通孔（422）与所述观察孔（11）连通设置，所述透明板（43）设置在所述支撑块（42）远离所述齿轮箱盖板（1）一侧，所述观察孔（11）与所述观察通孔（422）均位于所述透明板（43）下方，所述支撑块（42）上开有滑槽（421），所述滑槽（421）与所述开口凹槽（423）连通设置，所述滑槽（421）两端封闭设置，所述开口凹槽（423）内设有挡板（431），所述挡板（431）上设有在所述滑槽（421）内滑移的挡块（432），所述挡板（431）能够随...

【专利技术属性】
技术研发人员：张吉利，
申请(专利权)人：南京滕达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：