一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱制造技术

本实用新型专利技术涉及包装材料技术领域，公开了一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，包括箱体，所述箱体前后两侧设置有抓手，所述箱体的内部位于抓手的下方设置有防水板，所述箱体的内部位于防水板的下方设置有多个放置槽，所述放置槽的上方的外侧设置有放置环，所述放置槽的外侧设置有防护垫，所述放置槽的下方设置有减震结构，所述放置环的前后两侧均设置有固定壳。本实用新型专利技术通过拉动推杆，控制弹簧发生形变，使推杆将放入的汽车尾灯卡住，防止汽车尾灯在运输过程中发生移动造成损坏，通过箱体将受到外部的冲击力反馈到减震结构上，减震结构中缓冲层、减震层和支撑层的共同配合，可以有效的使外部冲击力逐步减少，进而保护了包装纸箱内的汽车尾灯不被破坏。的汽车尾灯不被破坏。的汽车尾灯不被破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱


[0001]本技术涉及包装材料
，具体是一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱。

技术介绍

[0002]包装纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号，通常用作商品的包裹物或物品保护外层使用物，纸箱的体积因商品的大小而改变，包装纸箱作为现代物流不可缺少的一部分，承担着容装、保护产品、美观的重要责任，现在用来装汽车尾灯大部分都使用纸箱，但汽车尾灯过于脆弱，在运输过程中，普通纸箱容易因受挤压震动而变形损坏，同时造成尾灯的损坏，产生经济损失，为此，我们需要一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱。
[0003]中国专利公开了一种汽车尾灯包装装置（授权公告号CN208915859U），该专利技术包括底板、固定在底板上的侧板、固定在底板上的缓冲板，缓冲板为泡沫板或者吸塑板，底板、侧板和缓冲板之间采用拼接固定的方式组装成汽车尾灯包装装置，采用粘接的方式制造汽车尾灯包装装置，可以避免造成昂贵的开模费用，采用不同材质的板材拼接可以降低汽车尾灯包装装置的生产成本，而且由于底板和侧板为瓦楞纸板，瓦楞纸板不仅结构强度高，而且安全环保，泡沫板或者吸塑板材质的缓冲板还可以保证包装装置对产品具有足够的缓冲保护作，但是其没有考虑到对放置汽车尾灯的固定，可能会导致汽车尾灯在运输过程中位置移动，造成损坏，因此，本领域技术人员提供了一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，包括箱体，所述箱体前后两侧设置有抓手，所述箱体的内部位于抓手的下方设置有防水板，所述箱体的内部位于防水板的下方设置有多个放置槽，所述放置槽的上方的外侧设置有放置环，所述放置槽的外侧设置有防护垫，所述防护垫的下方设置有减震结构，所述放置环的前后两侧均设置有固定壳，所述固定壳的前后两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧贯穿设置有推杆，所述固定壳的内部位于推杆的外侧设置有弹簧，所述减震结构包括缓冲层，所述缓冲层的下方设置有减震层，所述减震层的下方设置有支撑层，所述减震层包括承载体与若干缓冲颗粒。
[0007]作为本技术再进一步的方案：相邻两个所述放置环之间设置有隔板，所述箱体的上端设置有箱盖。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定壳的内部靠近放置环的位置设置有限位块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述限位块设置于推杆的外侧，所述弹簧的一
端与限位块固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述缓冲颗粒混合填充于承载体中。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述承载体的两侧分别与缓冲层与支撑层连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]1、本技术通过拉动推杆，控制弹簧发生形变，使推杆将放入的汽车尾灯卡住，防止汽车尾灯在运输过程中发生移动造成损坏。
[0014]2、本技术通过箱体将受到外部的冲击力反馈到减震结构上，减震结构中缓冲层、减震层和支撑层的共同配合，可以有效的使外部冲击力逐步减少，进而保护了包装纸箱内的汽车尾灯不被破坏。
附图说明
[0015]图1为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱的结构示意图；
[0016]图2为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱中剖面结构示意图；
[0017]图3为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱中放置槽的结构示意图；
[0018]图4为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱中固定壳结构示意图；
[0019]图5为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱中推杆结构示意图；
[0020]图6为一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱中建筑结构的结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、抓手；3、防水板；4、放置槽；5、防护垫；6、减震结构；7、放置环；8、推杆；9、固定壳；10、凹槽；11、限位块；12、承载体；13、缓冲层；14、减震层；15、缓冲颗粒；16、支撑层；17、隔板；18、弹簧；19、箱盖。
具体实施方式
[0022]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，包括箱体1，箱体1前后两侧设置有抓手2，箱体1的内部位于抓手2的下方设置有防水板3，防水板3使得放置槽4内的尾灯维持干燥，箱体1的内部位于防水板3的下方设置有多个放置槽4，放置槽4的上方的外侧设置有放置环7，放置槽4的外侧设置有防护垫5，防护垫起到缓冲的作用，也使得放置槽4内的尾灯更加平稳，防护垫5的下方设置有减震结构6，放置环7的前后两侧均设置有固定壳9，固定壳9的前后两侧均开设有凹槽10，凹槽10的内侧贯穿设置有推杆8，固定壳9的内部位于推杆8的外侧设置有弹簧18，减震结构6包括缓冲层13，缓冲层13提升了减震效果，减弱了箱体1移动时带来的冲击，以支撑和维持平衡，缓冲层13的下方设置有减震层14，减震层14的下方设置有支撑层16，减震层14包括承载体12与若干缓冲颗粒15。
[0023]在图2和3中，，相邻两个放置环7之间设置有隔板17，箱体1的上端设置有箱盖19，设置有隔板17，使得放置汽车尾灯时一一对应，彼此之间不受干扰。
[0024]在图4和5中，固定壳9的内部靠近放置环7的位置设置有限位块11，限位块11限制弹簧18的形变，防止推杆8出现故障。
[0025]在图5中，限位块11设置于推杆8的外侧，弹簧18的一端与限位块11固定连接，弹簧18发生形变伸长，将推杆8的一端弹出固定壳9，推杆8的一端位于放置槽4的上方，能够将放入的汽车尾灯卡住，防止运输过程中发生移动造成损坏。
[0026]在图6中，缓冲颗粒15混合填充于承载体12中，承载体12的两侧分别与缓冲层13与支撑层16连接，承载体12为发泡体，透气性佳，借助发泡材料的粘性粘合缓冲颗粒15，也能防止产品的滑动与移位，缓冲颗粒15混合填充于承载体12，缓冲颗粒15为发泡颗粒，弹性好，回弹快，起到减震的作用，支撑层16起支撑作用。
[0027]本技术的工作原理：
[0028]1、通过当需要存放汽车尾灯时，首先拉动推杆8，弹簧18发生形变收缩，使推杆8的一端收回固定壳9内，再将汽车尾灯放入放置槽4中，将汽车尾灯放置好后，松开推杆8，弹簧18发生形变伸长，将推杆8的一端弹出固定壳9，推杆8的一端位于放置槽4的上方，能够将放入的汽车尾灯卡住，防止运输过程中发生移动造成损坏。
[0029]2、当箱体1受到外部冲击力时，其力的作用通过反馈到防护垫5上，缓冲层13接收上方防护垫5的冲击，将力传导到减震层14上，缓冲颗粒15混合填充于承载体12，弹性好，回弹快，能够起到减震的作用，支撑层16粘合于减震层14的下方，提升了减震效果，减弱了箱体1移动时带来的冲击，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于存放的汽车尾灯包装纸箱，包括箱体（1），所述箱体（1）前后两侧设置有抓手（2），所述箱体（1）的内部位于抓手（2）的下方设置有防水板（3），其特征在于，所述箱体（1）的内部位于防水板（3）的下方设置有多个放置槽（4），所述放置槽（4）的上方的外侧设置有放置环（7），所述放置槽（4）的外侧设置有防护垫（5），所述防护垫（5）的下方设置有减震结构（6），所述放置环（7）的前后两侧均设置有固定壳（9），所述固定壳（9）的前后两侧均开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内侧贯穿设置有推杆（8），所述固定壳（9）的内部位于推杆（8）的外侧设置有弹簧（18），所述减震结构（6）包括缓冲层（13），所述缓冲层（13）的下方设置有减震层（14），所述减震层（14）的下方设置有支撑层（16），所述减震层（14）包括承载体（12）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯一鸣，王霏，陈安睿，刘康泉，刘海英，
申请(专利权)人：中智包物流科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：