一种舱门导向结构及卧式离心机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舱门导向结构及卧式离心机，包括导向座、滚轮与导向板，所述导向座与离心机的舱门固定连接，所述滚轮与所述导向座转动连接，所述导向板与离心机的舱体固定连接；当离心机的舱门和离心机的舱体相对运动时，所述滚轮沿所述导向板的长度方向滚动。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术所述舱门导向机构结构，使得离心机舱门在关闭的过程中，滚轮会在推力的作用下沿着导向板的坡道向上滚动，从而自动的将舱门抬升并对正，省去了操作人员关闭舱门时额外手动抬升对正舱门的步骤，使关闭离心机舱门这一过程变得简单，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种舱门导向结构及卧式离心机


[0001]本技术属于选煤设备
，具体而言，涉及一种舱门导向结构及卧式离心机。

技术介绍

[0002]卧式离心机作为一种在选煤工业中的常见重要设备，是影响产煤量的重要因素。卧式离心机是一种利用旋转离心力来分离煤粒与液体的设备，由驱动系统、传动系统、筛篮系统、舱门，入料口及必要的舱体组成。卧式离心机工作时，筛篮会旋转产生离心力，在离心力的作用下，煤粒中的液体被分离出来，由舱体的排液口排出，而煤粒则从筛篮的大端落入卸料口，进入下一个生产环节。在实际运用中，筛篮会因为与煤粒摩擦而损坏，筛篮内部也会有煤粒堆积堵住筛孔，所以需要经常打开舱门进行清洗或者维护。
[0003]大多数卧式离心机的舱门是依靠铰接轴与舱体连接的，这种结构加工简单使用可靠，但是因为离心机舱门自重很大，即使铰接结构采用高强度钢材制作，在打开舱门后，整个舱门也会因为重力的原因产生弹性形变下移，这使得打开舱门后再次关闭舱门时舱门不对正，需操作人员手动抬升舱门高度至对正后才能将舱门完全关闭。然而由于舱门自重很大，手动抬升舱门需要很大的力量，在实际工作过程中，往往操作人员要借助撬棍等工具辅助完成。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种舱门导向结构及卧式离心机，以解决现有技术中由于缺少舱门导向机构导致的舱门关闭时需操作人员额外手动借助工具将舱门抬起对正的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种舱门导向结构，包括导向座、滚轮与导向板，所述导向座与离心机的舱门固定连接，所述滚轮与所述导向座转动连接，所述导向板与离心机的舱体固定连接；
[0007]当离心机的舱门和离心机的舱体相对运动时，所述滚轮沿所述导向板的长度方向滚动。
[0008]在使用本申请所述舱门导向结构时，当打开或关闭舱门时，滚轮会沿导向板滚动，从而对舱门有向上的支撑力，避免在关门过程中由于舱门的自重下沉，需操作人员额外抬升对正舱门，节省了劳动力，提高了工作效率。
[0009]上述一种舱门导向结构，作为一种优选的实施方案，所述导向座的形状为“U”形，所述滚轮与所述导向座通过支撑轴转动连接，所述支撑轴的两端分别与所述导向座的两端固定连接，所述滚轮套设在支撑轴上，并可沿支撑轴的圆周方向转动。
[0010]为避免滚轮沿支撑轴的长度方向滑动，支撑轴设计的比较短(导向座两竖直面的距离比较小)滚轮沿支撑轴长度方向滑动的空间比较小。
[0011]滚轮可采用两侧带密封圈的深沟球轴承。
[0012]上述一种舱门导向结构，作为一种优选的实施方案，所述导向座的水平面上开设有螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔插入舱门锁紧实现导向座与离心机舱门的固定连接。
[0013]也可采用焊接的方式将导向座与离心机的舱门固定连接。
[0014]上述一种舱门导向结构，作为一种优选的实施方案，所述导向板的一端与离心机的舱体垂直固定连接，所述导向板的另一端设置有斜面。
[0015]导向板的一端可焊接在舱体上，也可通过一个连接板固定在舱体上，在连接板上开设螺丝孔，通过螺丝固定在舱体上。
[0016]斜面的设置便于滚轮顺利地滚向导向板。
[0017]上述一种舱门导向结构，作为一种优选的实施方案，所述导向板的长度为120
‑
140mm。
[0018]上述一种舱门导向结构，作为一种优选的实施方案，所述导向板的板面上设置有滑槽，所述滑槽由导向板长度方向的一端延伸至另一端；所述滚轮沿所述滑槽滚动。
[0019]本申请的第二方面，提供一种卧式离心机，所述的卧式离心机包括上述舱门导向结构。
[0020]本技术的有益效果为：本技术所述舱门导向机构结构，使得离心机舱门在关闭的过程中，滚轮会在推力的作用下沿着导向板的坡道向上滚动，从而自动的将舱门抬升并对正，省去了操作人员关闭舱门时额外手动抬升对正舱门的步骤，使关闭离心机舱门这一过程变得简单，减少了操作人员的工作量，提高了工作效率。
附图说明
[0021]图1是本技术所述一种舱门导向结构安装在卧式离心机上时导向结构处的局部结构示意图；
[0022]图2是本技术所述一种舱门导向结构安装在卧式离心机上时侧视图导向结构处的局部视图；
[0023]图3是本技术所述一种舱门导向结构中导向座的结构示意图；
[0024]图4是本技术所述一种舱门导向机构中导向板的结构示意图；
[0025]图中：1、导向座；2、滚轮；3、导向板；4、舱门；5、舱体；6、支撑轴；7、斜面。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合案例对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0027]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0028]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领
域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0029]实施例1
[0030]如图1至图4所示，本实施例提供了一种舱门导向结构，包括导向座1、滚轮2与导向板3，所述导向座1与离心机的舱门4固定连接，所述滚轮2与所述导向座1转动连接，所述导向板3与离心机的舱体5固定连接；当离心机的舱门4和离心机的舱体5相对运动时，所述滚轮2沿所述导向板3的长度方向滚动。
[0031]如图3所示：本实施例所描述导向座1的形状为“U”形，滚轮2与导向座1通过支撑轴6转动连接。支撑轴6的两端分别与导向座1的两端固定连接，滚轮2套设在支撑轴6上，并可沿支撑轴6的圆周方向转动。在导向座1的水平面上开设有螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔插入舱门4锁紧实现导向座1与离心机舱门4的固定连接。
[0032]如图4所示：导向板3的一端与离心机的舱体5垂直固定连接，所述导向板3的另一端设置有斜面7，斜面7的设置便于滚轮2顺利地滚向导向板3，且导向板3的长度设计为130mm。
[0033]为便于滚轮2的滚动，在导向板3的板面上设置有滑槽，滑槽由导向板3长度方向的一端延伸至另一端；所述滚轮2沿所述滑槽滚动。
[0034]实施例2
[0035]本实施例提供一种卧式离心机，所述卧式离心机包括实施例1中所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舱门导向结构，包括导向座、滚轮与导向板，其特征在于，所述导向座与离心机的舱门固定连接，所述滚轮与所述导向座转动连接，所述导向板与离心机的舱体固定连接；当离心机的舱门和离心机的舱体相对运动时，所述滚轮沿所述导向板的长度方向滚动。2.根据权利要求1所述一种舱门导向结构，其特征在于，所述导向座的形状为“U”形，所述滚轮与所述导向座通过支撑轴转动连接，所述支撑轴的两端分别与所述导向座的两端固定连接，所述滚轮套设在支撑轴上，并可沿支撑轴的圆周方向转动。3.根据权利要求1所述一种舱门导向结构，其特征在于，所述导向座的水平面上开设有螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓友琳，宋威，林进星，
申请(专利权)人：浩特成都智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：