一种后装式传动杆制造技术

本申请提供一种后装式传动杆，包括铝杆，还包括至少一个滑块，铝杆和滑块两者中的一者设有滑槽，另一者设有用以与所滑槽适配的定位凸起，铝杆与滑块通过滑槽和定位凸起滑动配合定位，铝杆和各滑块上开设有锁紧孔，紧定螺丝穿过锁紧孔将各滑块紧固在所述铝杆上；滑块的两侧壁各设置有呈外凸弧状且能够弹性适配于窗扇槽的弹性体。本申请支持传动杆后装式安装结构，使得传动杆的安装时间节点更加灵活，方便对传动杆进行拆卸，便于传动杆的二次利用及维修，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种后装式传动杆


[0001]本申请涉及门窗设备
，更具体地说，涉及一种后装式传动杆。

技术介绍

[0002]目前，市面上的的门窗传动杆均需在门窗生产过程中插入，或者后装需要对窗扇槽进行临时开设缺口，安装时间节点不灵活，拆装不便。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种后装式传动杆，支持生产及使用时安装，安装时间节点灵活，安装便捷，易于拆卸更换及维修。
[0004]本申请提供一种后装式传动杆，包括铝杆，还包括若干个滑块，所述铝杆和所述滑块两者中的一者设有滑槽，另一者设有用以与所述滑槽适配的定位凸起，所述铝杆与所述滑块通过所述滑槽和所述定位凸起滑动配合定位，所述铝杆和各所述滑块上开设有锁紧孔，紧定螺丝穿过所述锁紧孔将所述滑块紧固在所述铝杆上；
[0005]所述滑块的两侧壁各设置有呈外凸弧状且能够弹性适配于窗扇槽的弹性体。
[0006]在一些实施例中，所述滑槽为燕尾槽，所述定位凸起为燕尾凸起。
[0007]在一些实施例中，各所述滑块上的所述弹性体为四个，两两分布于所述滑块的两侧。
[0008]在一些实施例中，所述弹性体的中部设有镂空结构。
[0009]在一些实施例中，所述滑块与所述弹性体为一体成型的尼龙注塑件。
[0010]在一些实施例中，所述铝杆的中心线处设有用以供所述紧定螺丝滑动调节的中心槽。
[0011]本申请所提供的后装式传动杆，铝杆和滑块采用定位凸起与滑槽配合以及紧定螺钉紧固定位方式，支持在生产过程装配，同时支持安装过程中装配，使得传动杆的安装时间节点更加灵活，方便对传动杆拆卸，便于传动杆的二次利用及维修，节约成本。本申请结构简单，装拆方便，成本不高。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本申请所提供的后装式传动杆的结构示意图；
[0014]图2为本申请所提供的后装式传动杆处于另一个角度时的结构示意图；
[0015]图3为本申请所提供的后装式传动杆的背部的结构示意图；
[0016]图4为图1至图2中滑块的结构示意图；
[0017]图5为图4的另一个角度的结构示意图；
[0018]图6为本申请所提供的后装式传动杆处于与窗扇槽处于装配下的结构示意图。
[0019]其中，1
‑
铝杆、2
‑
滑块、3
‑
紧定螺丝、4
‑
窗扇槽；
[0020]11
‑
中心槽、21
‑
弹性体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]为了使本
的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。
[0023]请参考图1至图6，图1为本申请所提供的后装式传动杆的结构示意图；图2为本申请所提供的后装式传动杆处于另一个角度时的结构示意图；图3为本申请所提供的后装式传动杆的背部的结构示意图；
[0024]图4为图1至图2中滑块的结构示意图；图5为图4的另一个角度的结构示意图；图6为本申请所提供的后装式传动杆处于与窗扇槽处于装配下的结构示意图。
[0025]本申请提供一种后装式传动杆，主要应用于门窗，包括铝杆1、若干个滑块2和与滑块2对应数量个紧定螺丝3。其中，铝杆1为市面上常见的门窗用铝杆1，滑块2为块状结构，铝杆1和滑块2两者中的一者设有滑槽，另一者设有定位凸起，定位凸起与滑槽相适配，实现铝杆1与滑块2的滑动配合定位。此外，铝杆1和各滑块2上开设有锁紧孔，锁紧孔优选设置为铝杆1和滑块2的中部，紧定螺丝3穿过锁紧孔将滑块2紧固在铝杆1上。滑块2上在平行于铝杆1的延伸方向的两侧壁各设置有弹性体21，弹性体21呈外凸弧状结构，并且具有一定的弹性，在与窗扇槽4相配合时，滑块2依靠弹性体21能够弹性装配于窗扇槽4内，并且依靠弹性力保持卡接状态。
[0026]装配时，先通过滑槽和定位凸起的配合，将各滑块2安装在铝杆1上，并通过紧定螺丝3固定，由此形成传动杆。
[0027]在装配传动杆时，将传动杆滑动装入窗扇槽4内，按压滑块2上可挤压变形的弹性体21即可完全装入窗扇槽4中。具体来说，传动杆安装时，先将传动杆从一侧装入，再按压滑块2上各个可挤压变形的弹性体21，弹性体21收缩后即可放入窗扇槽4中，进入窗扇槽4后，弹性体21弹性复位，即可将传动杆完全固定于窗扇槽4中，如6所示。
[0028]滑块2与铝杆1滑动式配合及利用紧定螺丝3紧固的锁紧方式，使得传动杆不仅可以在生产过程中装配，而且可以在安装过程中装配，传动杆的安装更加灵活便捷，并且易于对传动杆进行拆卸更换或者维护，简化了传动杆的安装和拆卸过程，提高了传动杆的装配效率。
[0029]在一种优选实施例中，滑槽开设于铝杆1，定位凸起设置于滑块2，滑槽与定位凸起的形状相同，定位凸起的尺寸略小于滑槽的尺寸，以保证两者顺畅。
[0030]作为优选的，滑槽为燕尾槽，定位凸起为与燕尾槽相适配的燕尾凸起，燕尾形状的定位凸起和滑槽结构，不仅方便定位凸起和滑槽两者滑动配合，而且连接牢固可靠，稳定性
更好。
[0031]需要说明的，本申请中的滑槽还可以开设于滑块2，定位凸起设置于滑槽，滑槽和定位凸起不仅限于燕尾结构，还可以为梯形、圆弧形、三角形或者方形等形状，关于两者的具体结构，本文不作限定。
[0032]各个滑块2上的弹性体21的数量为四个，其两两分布于滑块2的两侧，如图2、图4和图5所示，同侧的两个弧形结构的弹性体21的尺寸及形状均相同，两者间可以无缝隙连接或者间隔分布。安装传动杆时，滑块2上的两个弹性体21能够同时发生弹性变形实现卡接限位，锁止更加牢固可靠。
[0033]弹性体21的中部设有镂空结构，镂空结构的设计，不仅减小了弹性体21的整体厚度，增大了弹性变形空间，增加卡紧力，使得卡紧更加牢固，而且减轻了传动杆的整体重量，实现轻量化安装。
[0034]由于传统的传动杆为铝材，其与同为铝合金的内扇之间接触发生摩擦时的噪音较大。为了改善这一问题，本申请中的滑块2与弹性体21采用尼龙材料经一体注塑成型，这样，尼龙材料的滑块2与铝合金内扇之间接触摩擦时的噪音更小，减小磨损的同时，达到降噪的技术效果。
[0035]可以理解的是，提供起弹性变形功能的弹性体21，可采用不同结构形式以及不同材质实现，只要满足上述功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后装式传动杆，包括铝杆(1)，其特征在于，还包括若干个滑块(2)，所述铝杆(1)和所述滑块(2)两者中的一者设有滑槽，另一者设有用以与所述滑槽适配的定位凸起，所述铝杆(1)与所述滑块(2)通过所述滑槽和所述定位凸起滑动配合定位，所述铝杆(1)和各所述滑块(2)上开设有锁紧孔，紧定螺丝(3)穿过所述锁紧孔将所述滑块(2)紧固在所述铝杆(1)上；所述滑块(2)的两侧壁各设置有呈外凸弧状且能够弹性适配于窗扇槽(4)的弹性体(21)。2.根据权利要求1所述的后装式传动杆，其特征在于，所述滑槽为燕尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：许聪，戴根虎，章九华，
申请(专利权)人：湖南百成新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：